• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Usuniecie katalizatora AR 156 1.8 16v ts 98r.

D

daniel675

Nowy
Rejestracja
Wrz 30, 2011
Postów
426
Lokalizacja
Warszawa
Auto
Alfa Romeo 1.8 16v ts 1998r.
Witam. Mam pytanko,czy jezeli zastapie katalizator strumiennica lub zwyklym tlumikiem to auto zwiekszy swoja moc czy oslabnie?? Spalania bedzie duzo wieksze?? Lepiej wywalic srodek z kata czy wstawic stumiennice?? Pzdr.
 
Najlepiej wstawić innego kata.
Wtedy i sonda będzie miała własciwe warunki pracy i osiągi będą dobre i nie będzie kłopotów na przeglądach technicznych.
 
Ja kupiłem tłumik w kształcie kata typu plug&play na allegro :) (w środku zwężka dla zahamowania przepływu spalin) i jest ok ---nie strumienica
 
Mój kat się rozleciał i brzęczał. W zakładzie koleś wstawił mi jakiś tłumik środkowy-zamiennik za kata.
Wszystko chodzi jak trzeba ,a na przeglądzie kolo się temu przyglądał i myślał że to katalizator. Przeszedł bez problemu. Kosztował jakieś 250 zł.
Ale strumienicy nie polecam, auto więcej pali i pierdzi.Miałem w AR33.
 
Aha...A jezeli wyciagne z kata caly srodek to osiagi sie poprawia?? Spalanieduzo wzrosnie?? I czy sam srodek z kata mozna sprzedac??
 
no niby ze można bo do budowy katalizatorów jest wsadzany jakiś szlachetny metal..
ale tylko w orginalnych i to nie wszystkich
rzemiosło czy inne wynalazki już nie maja takich wkładów jak oryginalny..

brak katalizatora może zaburzać prace sądy i tym samym auto więcej pali...
i tu cały myk polega na tym
ze jest to efekt placebo auto głośniej chodzi więcej pali
i twój mozg twierdzi ze tym samym auto jest mocniejsze...hehe ah ta ludzka prostota tak nie wiele nam trzeba do szczęścia

jak chesz mocniejsze auto wstaw sobie większy silnik a nie szukaj strat mocy na katalizatorze bo ich tam nie ma albo jest znikoma.
 
A jak wyciagne srodek z kata to sonda tez moze swirowac tak jakby byl zwykly tlumik?? Jest sens czyszczenia kata czy tylko nowy??
 
ja mnie mam pojęcia jak zachowa się sonda lambda

a po co chcesz pozbywać sie katalizatora?
 
daniel675 napisał:
A jak wyciagne srodek z kata to sonda tez moze swirowac tak jakby byl zwykly tlumik?? Jest sens czyszczenia kata czy tylko nowy??
Kliknij, aby rozszerzyć...

Lepiej nie kombinuj. Jeśli masz problem z katem to kup nowy ,lub chociaż zamiennik. Nie ma sensu wybebeszać szukając mocy bo to nic nie da , wręcz może zaszkodzić. A dźwięk z wydechu będzie taki jakbyś go puścił przez garnek z pokrywką.
 
Aha czyli ewentualnie zamiennik kata,zwykly tlumik bedzie gorszy?? Polecacie moze jakis zamiennik??
 
Jeżeli sonda znajduje się blisko kolektora wydechowego to sonda nagrzewać się będzie poprawnie a usunięcie katalizatora nie będzie jakoś doskwierające. Po zamianie na tłumik przelotowy będzie minimalnie głośniej szczególnie na wyższych obrotach. Na mniejszych różnica jest w większości wypadków prawie nieodczuwalna. Tym bardziej, że w twoim roczniku o ile się nie mylę sonda lamba jest przed katalizatorem a nie za nim. Na moc to przy silniku 1.6 nie licz. Nawet jeżeli coś Ci dorzuci o ile nie zabierze to prawdopodobnie będzie to różnica mieszcząca się w błędzie pomiarowym na hamowni.
 
szkoda zachodu i zabawy z tym katalizatorem.. a co tak sie na niego uparłeś? zeby cos z nim zrobić?
 
mi sie katalizator posypał to go wywaliłem i dałem nową strumienice kosztowała 110 zł z allegro. spalanie się nie zmieniło jest dokładnie takie samo i i żadna sonda mi nie szaleje juz 10 tyś i jest ok jedyny minus to metaliczny dźwięk więc dowaliłem końcowy przelotowy tłumik i spalanie dalej takie samo tylko głosno :P
 
Podejzewam ze jest troche zapchany i dla tego tak wypytuje...Jakie sa najczestsze objawy zuzytego,zapchanego kata??

---------- Post added at 13:54 ---------- Previous post was at 13:51 ----------
DeadinhollywooD napisał:
Jeżeli sonda znajduje się blisko kolektora wydechowego to sonda nagrzewać się będzie poprawnie a usunięcie katalizatora nie będzie jakoś doskwierające. Po zamianie na tłumik przelotowy będzie minimalnie głośniej szczególnie na wyższych obrotach. Na mniejszych różnica jest w większości wypadków prawie nieodczuwalna. Tym bardziej, że w twoim roczniku o ile się nie mylę sonda lamba jest przed katalizatorem a nie za nim. Na moc to przy silniku 1.6 nie licz. Nawet jeżeli coś Ci dorzuci o ile nie zabierze to prawdopodobnie będzie to różnica mieszcząca się w błędzie pomiarowym na hamowni.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tak sonda jest przed katalizatorem...To najlepiej ewentualnie przeczyscic kata?? Jezeli jest zapchany to bedzie auto slabsze...ogolnie duzo mechanikow mowilo mi ze kazde auto z katalizatorem jest slabsze a po wyjeciu robi sie zwawsze ale wiecej troche pali...
 
według mnie przyrost mocy bez katalizatora jest znikomy... nie nie daje tylko auto więcej pali...
chcesz podnieśc moc w samochodzie to nie baw sie w głupoty tylko
kup ostre wałki ustaw pod nie silnik przeprogramuj kompa i juz bedzie inaczej..
a jeszcze prostsze rozwiązanie kup sobie V6

wiesz w sumie to nie droga sprawa tutaj ktoś gdzieś pisał ze strumienica ksoztuje trochę ponad 100 zł wiec spawarka i do roboty.
efekty opiszesz jak zrobisz..
 
Ostatnia edycja:
DeadinhollywooD napisał:
Jeżeli sonda znajduje się blisko kolektora wydechowego to sonda nagrzewać się będzie poprawnie a usunięcie katalizatora nie będzie jakoś doskwierające. Po zamianie na tłumik przelotowy będzie minimalnie głośniej szczególnie na wyższych obrotach. Na mniejszych różnica jest w większości wypadków prawie nieodczuwalna. Tym bardziej, że w twoim roczniku o ile się nie mylę sonda lamba jest przed katalizatorem a nie za nim. Na moc to przy silniku 1.6 nie licz. Nawet jeżeli coś Ci dorzuci o ile nie zabierze to prawdopodobnie będzie to różnica mieszcząca się w błędzie pomiarowym na hamowni.
Kliknij, aby rozszerzyć...

A są takie samochody, co mają jedną sondę tylko za katalizatorem?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra