Gdzie szukać przyczyny? Kolega z forum podpowiedział iż zdemontować akumulator i wypiąć przewody od modułu komfortu. Na razie jeżdżę z wypiętym czujnikiem temperatury. Wentylator załącza się samoczynnie nawet w pozycji mar.
Już mnie wpienia ten samochód momentami. Ktoś coś może jeszcze poradzić? Jeszcze wepnę stary czujnik i zobaczymy co będzie... podejrzewam jeszcze sam zegar który źle wskazuje?
Już miałem pisać o walniętym czujniku vel potocznym termostacie, ale sam się wyłożyłeś jak widać na tym, że masz nie podpięty czujnik w alfowskim korpusie o tej samej nazwie.
Na chłopski rozum może klasyczny czujnik być walnięty, masz zatkany gdzieś obieg wody w układzie chłodzenia, spalony opornik albo nawet za niski poziom płynu. A skoro się grzeje i zegary to pokazują, to wina leży w termostacie.
coś gdzieś się spier.... albo sam dałeś ciała i nie ma właściwej komunikacji w elektryce.
Poszukałem i doszukałem się dwóch kabli pasujących do Alfy. Pierwszy kabel to Euroscan OBDII i drugi to VAG KKL. Ściągnąłem FESa ale nie mogę się połączyć oraz unidiag ale na upartego sam nic nie mogę zrobić. Jutro podjadę na komputer do mechanika chociaż sam bym chciał to zrobić.
Kabel kablowi nierówny, bo jak poszukasz kabla VAG dedykowanego do alfy i przejrzysz listę aut, to nie obsługuje on wszystkich. To po pierwsze, po drugie jak podpinasz kabel do kompa, to nie wywala Ci menadżer systemu w panelu sterowania błędu na złączach usb? To samo sie tyczy ustawień w FES/MES/unnidiagu - komenda nie połączono.
Zanim cokolwiek zrobisz musisz ściągnąć uniwersalne sterowniki i odpowiednio skonfigurować port i parametry dla kabla i w systemie komputera i w programie diagnostycznym.
Jak za diagnostykę na kompie krzyczą średnio 100-150 zł, a kabel dedykowany do alfy kupisz za 40 zł z przesyłką, to gra jest warta świeczki i poszperania w necie jak to profesjonalnie zrobić w domowych warunkach.
Idzie to zrobić przy odrobinie chęci z kubkiem kawy w dłoni, bo w sieci i tu na forum jest wsio na ten temat.
czyli wentylator działa tylko nie wlacza sie w odpowiednim momencie. sprawdź czujnik miernikiem podgrzewając go np opalarką