Witam
Mam problem z chłodzeniem w mojej 159, 2.0, jtdm 170KM, 2009r.
Problem pojawił się pewnego razu na postoju. Temperatura cieczy skoczyła do 120 stopni, zbiłem ją ogrzewaniem. Okazało się, że nie uruchamia się wentylator na chłodnicy( przy odłączonym czujniku chodzi normalnie, tak samo z klimatyzacją)
Auto oddałem na sprawdzenie co jest nie tak. Elektryk niby poprawił wiązkę, bo było zwarcie. Teraz wentylator załącza się, ale dopiero przy 102 stopniach i chodzi tak, że mogę zatrzymać go palcem przez co auto dalej się przegrzewa i nie ma nim jak jeździć.
Z moich obserwacji z torque pod OBD. Temperatura na wskaźniku w aucie 90 mimo 109 z OBD. Dopiero od 110 z OBD rośnie do 110 na wskaźniku.
Po odpaleniu temperatura rośnie normalnie do 89 stopni - > otwarcie termostatu ( spadek o 2-4 stopnie) -> wzrost do 100+ ( mimo włączonej klimatyzacji i kręcącym wentylatorem)
Gdzie szukać problemu bo jak widać elektryk ma problem z ogarnięciem tematu.
Pompa wody ma 50kkm. Możliwe, że robi za mały przepływ?
Czy czujnik temperatury może być uszkodzony i podaje takie wartości, a w rzeczywistości jest ok?
Sterownik wentylatora elektryk niby sprawdził i jest sprawny.
A może to ja świruje i to jest normalna temperatura pracy tego silnika?
Mam problem z chłodzeniem w mojej 159, 2.0, jtdm 170KM, 2009r.
Problem pojawił się pewnego razu na postoju. Temperatura cieczy skoczyła do 120 stopni, zbiłem ją ogrzewaniem. Okazało się, że nie uruchamia się wentylator na chłodnicy( przy odłączonym czujniku chodzi normalnie, tak samo z klimatyzacją)
Auto oddałem na sprawdzenie co jest nie tak. Elektryk niby poprawił wiązkę, bo było zwarcie. Teraz wentylator załącza się, ale dopiero przy 102 stopniach i chodzi tak, że mogę zatrzymać go palcem przez co auto dalej się przegrzewa i nie ma nim jak jeździć.
Z moich obserwacji z torque pod OBD. Temperatura na wskaźniku w aucie 90 mimo 109 z OBD. Dopiero od 110 z OBD rośnie do 110 na wskaźniku.
Po odpaleniu temperatura rośnie normalnie do 89 stopni - > otwarcie termostatu ( spadek o 2-4 stopnie) -> wzrost do 100+ ( mimo włączonej klimatyzacji i kręcącym wentylatorem)
Gdzie szukać problemu bo jak widać elektryk ma problem z ogarnięciem tematu.
Pompa wody ma 50kkm. Możliwe, że robi za mały przepływ?
Czy czujnik temperatury może być uszkodzony i podaje takie wartości, a w rzeczywistości jest ok?
Sterownik wentylatora elektryk niby sprawdził i jest sprawny.
A może to ja świruje i to jest normalna temperatura pracy tego silnika?
