turbina-intercooler mokry waz

kiniek93

kiniek93

Nowy
Rejestracja
Lip 15, 2012
Postów
139
Auto
Alfa Romeo 159 JTDm
witajcie! nie wiem czy to problem, czy tylko moje widzi mi sie, ale pomiedzy turbina a intercoolerem waz jest mokry, w takim jakby oleju? co to moze oznaczac? tak w ogole to powyzej 3tys obrotow tak jakby zaczyna spadac moc... pozdrawiam
 
Trochę oleju to tam prawie zawsze będzie - właśnie z turbiny. No ale jeśli w dodatku spada moc to nie wróży to dobrze o kondycji turbosprężarki. Oleju na bagnecie nie ubywa?
 
na bagnecie wlasnie wporzadku... czytalem o tym braku mocy powyzej 3tys, i niby mam te same objawy co inni wiec nie wiem jak jest
 
to norma
 
Jeżeli nie ucieka powietrze to ok- ten przewód zawsze jest przesiąknięty olejem.
Olej w sprężarce/dolocie pochodzi z odmy i ewentualnie z samego turbo. Jak nie ubywa oleju na bagnecie to nie ma czym się martwić.
 
Skoro wąż jest mokry z zewnątrz to jest ewidentnie nieszczelny - opaski nie trzymają (fabryczne sprężyste warto zamienic skręcanymi), albo sparciały ze starości i przepuszcza olej (w tym przypadku tylko wymiana)
 
minal ponad tydzien i olej nie ubywa... bylem u mechanika, a ten mnie nastraszyl ze to turbina moze konczyc swoj zywot, czy to moze byc prawda...??;/
 
Z uwagi na to, że jestem młody a wiedzę techniczną mam ogólną często mechanicy naciągali mnie na kasę... nie stosują oni złotej zasady poruszanej w wielu wątkach tutaj : "zacząć szukać przyczyn od najprostszych napraw, czynności" słyszałem już od dwóch że turbo mi pada.... poczytałem, przeczyściłem... gra i pięknie jeździ...koszt był trochę mojej pracy a nie kilkaset złotych. Dopiero niedawno znalazłem zaufany warsztat który stwierdził że turbo mam na pewno zdrowe. Po prostu wolą wymienić coś grubego, zgarnąć hajs i tyle... niż siedzieć i grzebać tracąc czas... to jest dla nich mniej opłacalne. Korzystaj z forum... fantastyczna kopalnia wiedzy!
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra