[159] Trzeszczenie w podszybiu.

[murgal]

Nie działa ;(

 

[AirAjti]

Randall, jakbyś miał czas to wrzuć tego tutorialka do działu ZRÓB TO SAM
Wypas, jak tylko znajdę czas to biorę się do roboty!

 

[Randall]

Na tutoriala może znajdę czas... za jakiś czas, póki co go nie mam. tutaj zdjęcia. Myślę, że dobrze przedstawiają ideę nawet bez instrukcji. Jakby ktoś miał problem z angielskim to sobie na ich podstawie poradzi. Zanim weźmiecie się za sylikonowanie warto przejechać się bez podszybia, jeżeli wtedy jest cisza, to do dzieła. Mi całość zajęła 40min około, w tym 20min czekania aż podziała wd40 na wycieraczki. Warto też zapewnić sobie zapas grzybków. Jakby komuś się nie chciało celować z tymi miejscami na taśmę, to śmiało na całej szerokości szyby, u siebie dałem 3 warstwy, sylikon jak na fotach. I cisza.

 

[michaaaal6]

koledzy orientujecie się kto w okolicy Łodzi mógłby naprawić to trzeszczenie?

pozdro

 

[murgal]

Stary 30 min roboty i sam sobie zrobisz Prosta sprawa.

 

[buli668]

Witajcie! ostatnimi czasy trzeszczenie/ stuki zaczęły i mi doskwierać smarowałem te podszybie te kostki z pod tej szyby usunąłem już 2 lata temu i w tedy pomogło , teraz wydajnie mi się że specyficzne stuki wydają kratki nawiewu te na szybę albo cały kokpit ,bo jak ruszam nim to trzeszczy podobnie jak ruszam samymi kratkami z nawiewu ,wie może ktoś jak je wyciągnąć ?

 

[buli668]

Witajcie! ostatnimi czasy trzeszczenie/ stuki zaczęły i mi doskwierać smarowałem te podszybie te kostki z pod tej szyby usunąłem już 2 lata temu i w tedy pomogło , teraz wydajnie mi się że specyficzne stuki wydają kratki nawiewu te na szybę albo cały kokpit ,bo jak ruszam nim to trzeszczy podobnie jak ruszam samymi kratkami z nawiewu ,wie może ktoś jak je wyciągnąć ?

Znalazłem coś takiego ale nikt odpowiedzi nie dał
http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/90235-demontaz_kratek_nawiewu.html

 

[kubaj]

Witajcie,

zastosowałem patent z silikonem i taśmą ale nic to u mnie nie dało ;( Tych plastikowych elementów podtrzymujących szybę nie miałem. W sumie od początku podejrzewałem, że u mnie źródłem trzeszczenia jest raczej sama deska rozdzielcza. Trzeszczy ona na nierównościach jak i mniej przy gwałtownym przyspieszaniu, TYLKO wtedy gdy na dworze jest zimno (kilka stopni powyżej zera lub mnie), a ja włączam ogrzewanie. Gdy jest zimno, ale nie włączę ogrzewania, lub gdy jest ciepło na dworze, wówczas trzeszczenie nie występuje wcale. Najwięcej je słychać z okolic zegarów (prędkościomierza), również dokładnie takie samo trzeszczenie występuje gdy mocno naciskam na "daszek" od zegarów. Ma ktoś może jakiś pomysł co by tu pomogło? Demontaż deski rozdzielczej i sprawdzenie od wewn.? Z góry dzięki za wszelkie wskazówki.

Pozdrawiam

 

[kubaj]

Witajcie ponownie,

poczytałem trochę e-learna odnośnie Noise & Creaking Dashboard co mi podsunęło pomysł żeby wyciągnąć zegary i zajrzeć pod ten nieszczęsny daszek. Demontaż zegarów to za pierwszym razem 15min roboty, za drugim max 5 - wystarczy lekko podważyć płaskim śrubokrętem klapkę, która jest nad zegarami, wyciągnąć ją, następnie wykręcić 2 imbusowe wkręty znajdujące się pod klapką, po czym pociągnąć zegary do siebie i odpiąć 2 kostki z tyłu zegarów. Przy odpinaniu kostek nic na siłę, lecz trzeba tak jakby otworzyć czerwone "wajchy" które się na nich znajdują. Jakieś było moje zdziwienie, gdy zobaczyłem że najwyraźniej poprzedni właściciel użył własnego patentu na trzeszczący daszek - przygotował odpowiednio ok 10cm drewniany klin i wepchnął go pomiędzy daszek a element znajdujący się w dolnej części przestrzeni na zegary. Podczas eksploatacji klin się poluzował, przesunął na bok i nie usztywniał jak należy daszku. Solidnie go wepchnąłem między daszek a ten dolny element, a także użyłem taśmy dwustronnej oraz izolacyjnej aby go porządnie u góry zamocować żeby się nie wysuwał podczas jazdy. Na dole jest wyżłobienie w klinie, w który wchodzi dolny element, tak więc nie było potrzeby dodatkowego zabezpieczenia taśmą. Załączam zdjęcia z klinem. Mam nadzieję, że komuś się to przyda.

Pozdrawiam

 

[marti]

Houston mamy problem;-)
Może nie tyle z podszybiem, tam nic nie trzeszczy, ale z dziwnym dźwiękiem, jakby pod tapicerka drzwi, lub w nadkolu były kamyki. Dźwięk ten słychać powyżej 100 km/h. Tak jakby te kamyki, pod wpływem podmuchu powietrza uderzyły o coś plastikowego. Dźwięk ten występuje tylko z prawej strony (pasażer) Ktoś miał coś podobnego?

 

[łuk4sz]

Tak, ja mam cały czas. I cały czas czekam aż ktoś się zgłosi z tym samym problemem i napisze jak go rozwiązał Żartuje oczywiście, codziennie się za to zabieram, podejrzewam, że w rezonans może wpadać ten element nadkola na zdjęciu, sprawdzę i napiszę. Obadaj u siebie

 

[marti]

Dzięki;-)
To może się wszyscy posiadacze 159 umówimy w jednym miejscu i będziemy wspólnymi siłami naprawiać ;-)

 

[kutulu]

Podbijam temat bo problem trzeszczenia deski dopadł i mnie . Trzeszczenie to jest mało powiedziane, gdyby potrzeszczało od czasu do czasu nie zwracałbym uwagi. Ja słyszę jakby ktoś wziął dwa kawałki styropianu i tarł je o siebie . Dźwięk dochodzi z kratek nawiewu na szybę (tych długich wąskich) z prawej strony-tak jak tutaj http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/90235-demontaz_kratek_nawiewu.html . Teraz pytanie czy można do wnętrza deski dostać się po zdjęciu przedniej szyby i dokręcić/przesmarować mocowania . Z góry mowię,ze odpada podszybie -nawet bez niego trzask jest taki sam i we wnętrzu deski.

 

[abe]

Podbijam temat bo problem trzeszczenia deski dopadł i mnie . Trzeszczenie to jest mało powiedziane, gdyby potrzeszczało od czasu do czasu nie zwracałbym uwagi. Ja słyszę jakby ktoś wziął dwa kawałki styropianu i tarł je o siebie . Dźwięk dochodzi z kratek nawiewu na szybę (tych długich wąskich) z prawej strony-tak jak tutaj http://www.forum.alfaholicy.org/159_brera_brera_spider/90235-demontaz_kratek_nawiewu.html . Teraz pytanie czy można do wnętrza deski dostać się po zdjęciu przedniej szyby i dokręcić/przesmarować mocowania . Z góry mowię,ze odpada podszybie -nawet bez niego trzask jest taki sam i we wnętrzu deski.

Ten element zaznaczony na zdjeciu na czerwono montowany jest na dwóch gumach (przynajmniej w 1.9jtdm 16v tak jest) przesmaruj je jakimś smarem i o tarciu steropianem możesz zapomnieć. Nie wiem jak jest montowana w 2.0jtdm górna obudowa/osłona silnika jeśli na tych gumach co w 1.9 to też je przesmaruj.
Zdjecie pobrano z ogłoszenia otomoto.

 

[Predator92]

Witam

Mam AR 159 - 2.0 jtdm

Mam problem odnośnie trzeszczenia przy samym ruszaniu, dochodzi one tak jakby ze środkowej części szyby(podszybia), czy to możliwe ze kratki nawiewu? Drugą kwestią są trzeszczenia w czasie jazdy po dziurach,nierównościach z prawej części podszybia (tutaj podklejałem te zatrzaski na podszybiu, jak i samą szybe od dołu ale nic nie pomogło)

Jest jakies rozwiązanie? Dzieki

 

[gavu]

Jesteś pewny że to z dołu?
Ja swojego czasu walczyłem z taki trzeszczeniem.
Wtedy rękę dalbym sobie uciąć że dzwiek dochodzi z podszybia lecz wystarczylo się glebiej pochylić pod szybe w czasie jazdy aby dojść do wniosku że to z góry w okolicach uszczelki.
Wiec odchyliłem drucikiem górną uszczelke i spryskałem silikonem... i nastała cisza.

 

[Predator92]

Dźwięk uwydatnia się zaraz przy odpaleniu, później przy ruszaniu...myślę, że to z okolic podszybia...

 

[Moyset]

U mnie jakby skwierczało w momencie wciśnięcia gazu. Przyczyna prosta - puściło mocowanie wężyka paliwowego idącego do filtra. Jedna trytytka załatwiła sprawę. Predator a czy usunąłęś takie duże białe plastiki pod szybą? Są widoczne zaraz za zawiasem maski. One często skrzypią.

 

[Predator92]

Są podklejone tak jak u brata- u brata pomogło, ale to bardziej był problem dochodzący z prawej strony podszybia i dotyczył tylko jazd po dziruach + duzej predkosci...a moj problem własnie samego odpalenia i ruszania nagłego...sprawdzę twoją teorie jak bede u mechanika

 

[Butch]

może to to:
http://www.forum.alfaholicy.org/159...eki_przy_dodawaniu_odejmowaniu_gazu_film.html