Witam
Od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem Giulietty 1.4 TB MA 2011 (przebieg 140k) . Wcześniej miałem AR 147 1.9JTDM
Auto serwisuje u swojego mechanika.
Skrupulatnie staram się zdobyć wiedze co trzeba sprawdzić/wymienić/naprawić/ w aucie z forum.
Proszę o zweryfikowanie mojej listy "TO DO" która została już wykonana
1) Wymiana rozrządu - pasek, napinacz, pompa
2) Wymiana płynu chłodzącego zgodnie z zaleceniami producenta
3) Wymiana filtrów
-kabinowy
-oleju
-powietrza
-paliwa
-uniair ( Part # 55238665)
4) Wymiana paska osprzętu
5) Wyczyszczenie śruby Part # 71773590 - zastosowałem się do sugestii pozbawienia śruby tego przeklętego sitak
5) Wyczyszczenie odmy z nalotów i osadów
6) Wymiana oleju silnikowego na Selenia - na początek potem pomyśle czy nie zmienić na jakiś inny polecane przez forumowiczów za dużo informacji na start
7) Wymiana akumulatora na CL600 CENTRA start-stop EFB stary był od nowości i S & S nie działał tak jak trzeba zgodnie z waszymi postami na ten temat
8) Sprawdzone czy nie ma zamrożonych błędów w kom pok
9) Wymiana świec
10) Wymiana oleju przekładniowego zgodnie z zaleceniami producenta
11) Wyczyszczona i zakonserwowana turbina
12) Zawieszenie sprawdzone na stacji diagnostycznej
13) Klimatyzacja sprawdzona przeserwisowana
Proszę o rady i sugestie o czym powinienem pomyśleć i co zrobić, albo co przeoczyłem. Może jakieś kalibracje czy inne tego typu procedury
Czekam na interfejs diagnostyczny i będę starał się pobawić softowo. Wtedy zaczne dalej zgłębić forum.
Pozdrawiam i dzięki za ewentualną pomoc.
Od kilku dni jestem szczęśliwym posiadaczem Giulietty 1.4 TB MA 2011 (przebieg 140k) . Wcześniej miałem AR 147 1.9JTDM
Auto serwisuje u swojego mechanika.
Skrupulatnie staram się zdobyć wiedze co trzeba sprawdzić/wymienić/naprawić/ w aucie z forum.
Proszę o zweryfikowanie mojej listy "TO DO" która została już wykonana
1) Wymiana rozrządu - pasek, napinacz, pompa
2) Wymiana płynu chłodzącego zgodnie z zaleceniami producenta
3) Wymiana filtrów
-kabinowy
-oleju
-powietrza
-paliwa
-uniair ( Part # 55238665)
4) Wymiana paska osprzętu
5) Wyczyszczenie śruby Part # 71773590 - zastosowałem się do sugestii pozbawienia śruby tego przeklętego sitak
5) Wyczyszczenie odmy z nalotów i osadów
6) Wymiana oleju silnikowego na Selenia - na początek potem pomyśle czy nie zmienić na jakiś inny polecane przez forumowiczów za dużo informacji na start
7) Wymiana akumulatora na CL600 CENTRA start-stop EFB stary był od nowości i S & S nie działał tak jak trzeba zgodnie z waszymi postami na ten temat
8) Sprawdzone czy nie ma zamrożonych błędów w kom pok
9) Wymiana świec
10) Wymiana oleju przekładniowego zgodnie z zaleceniami producenta
11) Wyczyszczona i zakonserwowana turbina
12) Zawieszenie sprawdzone na stacji diagnostycznej
13) Klimatyzacja sprawdzona przeserwisowana
Proszę o rady i sugestie o czym powinienem pomyśleć i co zrobić, albo co przeoczyłem. Może jakieś kalibracje czy inne tego typu procedury
Czekam na interfejs diagnostyczny i będę starał się pobawić softowo. Wtedy zaczne dalej zgłębić forum.
Pozdrawiam i dzięki za ewentualną pomoc.
Ostatnia edycja:
