[159] Tnie opony.

[AdamAR159]

Witam, mam problem z oponami na przedniej osi. Chodzi o wewnętrzną stronę opon z lewej jak i prawej tnie mi opony. Kupiłem nowe opony zrobiłem okolo 20tys i opony do śmieci. Zbieżność robiona dwa razy , zawieszenie sprawdzone nie ma żadnych luzow wszystko w porządku. Jedyne co usłyszałem od Pana który robił zbieżność że jest za duży kąt nachylenia koła ale w alfie nie ma regulacji kątów. Czy ktoś miał podobny problem i co może być przyczyną?

 

[maurize]

Jeśli są za niskie sprężyny to koła będą lekko pochylone do wewnątrz. Sam mam w Brerze niskie czerwone Eibachy i koła mają około 2 stopnie pochylenia. Na geometrii nie dało się tego ustawić. Też miałem wyrobioną środkową krawędź w oponach, ale to po poprzednim właścicielu więc nie wiem w zasadzie co on tak porobił.

Niedawno zmieniłem z tyłu na Sachsy i teraz tam zawieszenie jest trochę wyżej (podniosło o 4 cm), ale koła już są idealnie prosto.

Koła na wahaczach nie pracują prosto góra-dół tylko lekko po łuku. Wysokość sprężyn ma znaczenie w którym momencie łuku ustawią się koła.

 

[Machaju]

zawieszenie sprawdzone nie ma żadnych luzow

To, że nie ma luzów na spiętym zawieszeniu, to nie znaczy, że jest ok. u mnie też ścinało, luzów niby nie było, ale się uparłem, żeby rozpięli wahacze i sprawdzili. Jak wyciągnęli dolny wahacz, to tuleja wyleciała osobno bo była zupełnie zerwana. Dość wiarygodną metodą sprawdzenia zużycia zawieszenia jest jazda po koleinach. Jak ci ciągnie kierownicą i trzeba walczyć z autem bo pływa to znaczy, że na bank jest coś nie tak z zawieszeniem.
poza tym polecam używać porządniejszych opon ze sztywną ścianą boczną - dużo wolniej postępuje degradacja wewnętrznej krawędzi opony.

 

[AdamAR159]

Tak też myślałem, że może to być wina dolnych wahaczy, a w kokeinach faktycznie ściąga, z tym że byłem pewny że to wina kół na ktorych jeżdżę a są to 19 .

 

[jasio79]

Może nie samych wahaczy a tylnich dużych tulei i ściąganie w koleinach to potwierdza. Im szersze laczki tym szybciej je zjada. Jak potrzebujesz regenerowane wahacze odezwij sie na PW

 

[yaniq]

Zbieżność robiona

Zbieżność to za mało, trzeba zrobić cała geometrię zawieszenia - jeśli zbieżność jest ok, to znaczy, że kąt pochylenia koła jest nieprawidłowy, a ta nieprawidłowość musi z czegoś wynikać, a więc jedź do fachowca, a nie do "badacza", który oprócz stwierdzenia problemu, będzie w stanie znaleźć jego przyczynę i problem rozwiązać.

Jeśli są za niskie sprężyny to koła będą lekko pochylone do wewnątrz.

Jeśli koła będą pochylone do wewnątrz, to będzie cięło zewnętrzną stronę opony.

poza tym polecam używać porządniejszych opon ze sztywną ścianą boczną - dużo wolniej postępuje degradacja wewnętrznej krawędzi opony.

Innymi słowy, nie usuwać przyczyny, tylko leczyć objawy?