[Giulietta] termostat

maxit1

maxit1

Nowy
Rejestracja
Wrz 13, 2012
Postów
327
Lokalizacja
rawa mazowiecka
Auto
giulietta 2,0 jtdm 170 km+ audi a4 2,0tdicr
witam i dopadło moja julke padł termostat i jakiś wymiennik ciepła wszystko razem siedzi w plastikowej obudowie 340 zł poszło..... efekt super julka stawiała zapore z pary na trasie i pod domem :D a kibiców od razu ze ho ho ....
 
i teraz pytanko płyn płynie przez termostat egr podgrzewacz i TURBO ????
 
nie przez płyn teraz juz wiem pękła ta plastikowa obudowa kol czarny ...... tam siedzi egr ..autko już rozebrane nr czesci to sgr 10259 to sie rozleciało ale na szczęście składa sie z kilku elementów i koszt podobno jedyne 340 zł
 
Ostatnia edycja:
Cześć,
podbijam temat termostatu w Giuliecie 1,4 TB MA. Czy warto w ogóle interesować się zamiennikami (Gates, Mahle itp.) czy od razu kupić oryginalny?
 
ma ktoś manual do wymiany termostatu? Planuje zapobiegawczo wymienic przed mrozami, mam wrażenie że auto grzeje się trochę za dlugo;)
 
Jeśli oryginał pada po nieco ponad 100kkm to ja chyba wolę włożyć coś innego, Wahler jest pewny i w zasadzie można go za tyle samo kupić j/w. Nie koniecznie zawsze oryginał jest najlepszy, przykładem są choćby łączniki stabilizatora, meyle u mnie wytrzymaly 3 razy więcej niż oryginały ricambi które padały jak muchy.
 
tx555 napisał:
Jeśli oryginał pada po nieco ponad 100kkm to ja chyba wolę włożyć coś innego, Wahler jest pewny i w zasadzie można go za tyle samo kupić j/w. Nie koniecznie zawsze oryginał jest najlepszy, przykładem są choćby łączniki stabilizatora, meyle u mnie wytrzymaly 3 razy więcej niż oryginały ricambi które padały jak muchy.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tak naprawdę oryginał to BEHR
 
dużo zabawy z wymiana? silnik się długo grzeje ale możliwe że to przez to że to 1.4...;)
 
1.4 grzeje się bardzo szybko.
A wymiana jest prosta jak budowa cepa.
Mahle czy behr to jeden pies tylko pudełko inne.
 
Piotriix napisał:
1.4 grzeje się bardzo szybko.
A wymiana jest prosta jak budowa cepa.
Mahle czy behr to jeden pies tylko pudełko inne.
Kliknij, aby rozszerzyć...

no to jak grzeje się bardzo szybko tzn że mam wyjeb... termostat, bo np. jak już prawie ma 90st, a ja mam ustawione grzanie w aucie np na 1 kreskę i temperaturę 22st i dołoze do Hi to potrafi wskazówka opasc, nie zauważyłem np. tego żeby spadała podczas szybszej jazdy więc to mnie na 100% nie utwierdzilo. Tak czy siak wymienię chyba dla spokoju;)
 
Jest prosty test
Rano odpalasz i zostawiasz na wolnych i sprawdzasz w ECU kiedy górna rura robi się gorąca od chłodnicy .
Jak przy 80 to ok.
 
Ostatnia edycja:
1.4 TB oraz MA niestety maja 80 st., i właśnie szkoda że nie 88 [emoji3525]
 
okazuje się że jednak otwarcie w 1.4TB przy 80 st zupełnie wystarcza. Wpadł u mnie nowy termostat Wahler i jest niebo a ziemia. Powodem słabego nagrzewania i spadków temperatury podczas jazdy był własnie totalnie zablokowany termostat i brak dużego obiegu. Tak się dziad zablokował że dopiero kombinerkami go ruszyłem ....
 
tx555 napisał:
okazuje się że jednak otwarcie w 1.4TB przy 80 st zupełnie wystarcza. Wpadł u mnie nowy termostat Wahler i jest niebo a ziemia. Powodem słabego nagrzewania i spadków temperatury podczas jazdy był własnie totalnie zablokowany termostat i brak dużego obiegu. Tak się dziad zablokował że dopiero kombinerkami go ruszyłem ....
Kliknij, aby rozszerzyć...

owidzisz czyli jednak coś w tym jest. Podrzucisz link skąd kupiłeś?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra