Belfer
Nowy
- Rejestracja
- Sty 29, 2007
- Postów
- 7,509
- Wiek
- 46
- Lokalizacja
- Gorlice
- Auto
- Chwilowo: 156 GTA Q2, 159 TBI, Lancia Phedra FL, 147 2.0 3D, RAV4 04' i GT JTD
Tak twierdzi choćby producent auta
https://www.automobile-catalog.com/curve/2009/1185335/alfa_romeo_159_1_8_tbi_16v_ti.html
[MENTION=114]Belfer[/MENTION] byłeś swoim na hamowni?
Byłem i wyszło wtedy od 315-330 Nm. Wszystko w okolicach 1900 obrotów. Różnica wynikała z braku nawiewu na auto przy pierwszej próbie i wysokiej temperaturze na dolocie.
Widziałem wykresy kilku 159 TBi i w żadnej nie było maks Nm w okolicach 1400. Wystarczy poszukać wykresów z hamowni w Google.
Zresztą niektóre katalogi mówią tak, jak właśnie wiele razy widziałem. Jeżdzę nią i obserwuję, jak turbina wstaje i jakie mam obroty użytkowe. Poza tym ciśnięcie jej od samego dołu jest raczej bez sensu i nie jest obojętne dla dwumasy.