tarcze i klocki BOSCH - WARTO?

Ja w ubiegłym roku wymieniłem całość na Boscha i jestem bardzo zadowolony. Klocki mało pylą i nie piszczą, tarcze jeszcze prawie wogóle się nie zużyły, a przy mocniejszym hamowaniu oczy odbijają się od przedniej szyby. Do normalnej eksploatacji mogę jak najbardziej polecić.
 
Ja bym zaproponował taki zestawik: Tarcze Brembo Max + Klocki Ferodo Premier. Wymieniłem na takie w Astrze 2 i szło zęby o kierownice wybić ;) Przejechałem 30 tyś na nich i tarcze bez znaku zużycia a klocków +/- połowa.
 
Tarcza hamulcowa przód – 2szt
Nr katalogowy: 0 986 478 521
Typ tarczy hamulcowej: Wentylowany wewnętrznie
Średnica [mm]: 284
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 22
Minimalna grubość [mm]: 20,2
Średnica piasty koła [mm]: 59
Ilość otworów wiertniczych: 5


Klocki hamulcowe przód – 1kpl
Nr katalogowy: 0 986 424 578
Opcja wyposażenia: Ze stykiem zużycia
Grubość [mm]: 19,1
Szerokość 1 [mm]: 156,5

Szerokość 2 [mm]: 155,3

Wysokość 1 [mm]: 58,9

Wysokość 2 [mm]: 61,7

System hamulcowy: ATE




Tarcza hamulcowa tył – 2szt
Nr katalogowy: 0 986 478 341
Typ tarczy hamulcowej: Pełny
Średnica [mm]: 251,5
Grubość tarczy hamulcowej [mm]: 10
Minimalna grubość [mm]: 9
Średnica piasty koła [mm]: 59
Ilość otworów wiertniczych: 5



Klocki hamulcowe tył – 1kpl
Nr katalogowy: 0 986 424 553
Opcja wyposażenia: Bez styku zużycia
Grubość [mm]: 16,5
Szerokość [mm]: 95,8

Wysokość [mm]: 43,9

System hamulcowy: Lucas-Girling

Będzie pasować do mojego auta?
 
Ja zaraz po zakupie zmieniłem cały komplet(tarcze+klocki) BOSH i są spoko. Nie wiem jak hamują od 200 do 0 ;)
Ale do normalnej jazdy bardzo dobrze się sprawują. Nie ma nadmiernego pylenia, nie piszczą, hamują w porównaniu ze starymi rewelacyjnie. Ostatnio jak mi mies wyskoczył pod koła, to prawie w miejscu się zatrzymałem.
Kolejne też bym założył takie same.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra