Witam. Mechanik wymieniał mi dziś rozrząd i naprawiał wariator zestawem naprawczym. Po odpaleniu silnik nie równo pracuje i strasznie szarpie masakra. mechanik mówił ze jednak trzeba wymienić na nowy wariator orginalny bo naprawa nic nie dała i dzięki temu szarpie silnikiem .czy ma racje ? czy może co gorsza coś spartolił i zgania na wariator proszę o poradę .Pozdrawiam
-
Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.
Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.
Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.
andmurbud
Nowy
Chyba Ci cos sciemnia mechanik, z tego co wiem uszkoszony wariator daje inne objawy tzn klepie jak diesel i jest tak jak by turbo-dziura, moze rozrzad zle ustawil ? Sprawdz czy pali na wszystkie gary
Hym...
Ostatnio bawiłem się rurkami odmy i dolotu, bo do przeglądu normalnie chciałem spiąć (a mam w atmo) no i nie zauważyłem, że wpinka w jeden z tłoków się wypięła i tak 20km właśnie mi szarpało od czasu do czasu jak wchodził na obroty. Wpiąłem, zestroiłem, szarpie dużo rzadziej, a też nie szarpało. Więc wywaliłem wąski trójnik z odm. Też poprawa, ale idę teraz właśnie poszukać oryginalnej rurki by potwierdzić że to wina rurek. Może i Tobie coś się odpięło przy tłokach? (są tam takie wtyczki, musiała mi wypaść przy przykręcaniu obudowy) no albo masz zagiętą jakąś rurkę? Druga sprawa... czy zestroił Ci na nowo silniczek krokowy po remontach?
Ostatnio bawiłem się rurkami odmy i dolotu, bo do przeglądu normalnie chciałem spiąć (a mam w atmo) no i nie zauważyłem, że wpinka w jeden z tłoków się wypięła i tak 20km właśnie mi szarpało od czasu do czasu jak wchodził na obroty. Wpiąłem, zestroiłem, szarpie dużo rzadziej, a też nie szarpało. Więc wywaliłem wąski trójnik z odm. Też poprawa, ale idę teraz właśnie poszukać oryginalnej rurki by potwierdzić że to wina rurek. Może i Tobie coś się odpięło przy tłokach? (są tam takie wtyczki, musiała mi wypaść przy przykręcaniu obudowy) no albo masz zagiętą jakąś rurkę? Druga sprawa... czy zestroił Ci na nowo silniczek krokowy po remontach?
niby rozrząd był wymieniany na blokadach, zapomniałem dodać ze świece też mi wymieniał może jakaś wadliwa była albo kable i cewki żle podłączył jest taka możliwość w ogóle?
Silniczek krokowy był ok przed wymiana mogłby się tak zepsuc ?
Silniczek krokowy był ok przed wymiana mogłby się tak zepsuc ?
andmurbud
Nowy
Zawsze moze sie zepsuc, masz mozliwosc podpiac pod kompa ?
andmurbud
Nowy
A jakie swiece wsadzil ?
andmurbud
Nowy
Posprawdzaj takie podstawowe rzeczy jak wtyczki czy sa podopinane,czy przewody nie maja przebic , czy nie lapie lewego powietrza no i pod kompa podl
andmurbud
Nowy
I jak ?
andmurbud
Nowy
Raczej nie
- - - Updated - - -
Ale niech ktos jeszcze sie wypowie i przejedz sie do innego warsztatu potwierdzic diagnoze
- - - Updated - - -
Ale niech ktos jeszcze sie wypowie i przejedz sie do innego warsztatu potwierdzic diagnoze
Sprawdź:
- czy nie przerwał harmonijki gumowej na rurze dolotu,
- czy cewki są dobrze zatrzaśnięte w świece,
- czy przewody WN są dobrze wetknięte w cewki.
Do sprawdzenia też przepływomierz i silnik krokowy.
Wariator też wątpię, podobnie jak poprzednicy, ale jeszcze może o nim poczytaj i popytaj ludzi. On sporo kosztuje, a może winna się okazać zwykła pierdółka.
- czy nie przerwał harmonijki gumowej na rurze dolotu,
- czy cewki są dobrze zatrzaśnięte w świece,
- czy przewody WN są dobrze wetknięte w cewki.
Do sprawdzenia też przepływomierz i silnik krokowy.
Wariator też wątpię, podobnie jak poprzednicy, ale jeszcze może o nim poczytaj i popytaj ludzi. On sporo kosztuje, a może winna się okazać zwykła pierdółka.