• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[146] Szarpanie przy ruszaniu

A

autista146

Guest
Po dwóch tygodniach jazdy moją 146 1.9TD zaczęło dziać się coś dziwnego podczas ruszania. Gdy odpalam na zimnym silniku i ruszam z pierwszego biegu lub wstecznego, przy puszczaniu sprzęgła strasznie szarpie kierownicą, czuć jakby wszystko w aucie się trzęsło. Przy rozgrzanym silniku prawie tego nie czuć. Nie wiem kompletnie o co chodzi. Pytałem kolegę który także jeździ AR146, mówił coś o wahaczach, że siadają i to może być przyczyna takich kłopotów. Czytałem także na forum o tym trzęsieniu, ale była tam mowa o innych modelach lub trochę innych objawach dlatego zakładam nowy temat. Proszę o radę.
 
a co mają do tego wahacze??
 
poduszka silnika? skrzyni?wg mnie jak silnik zimny to gorsza kultura rpacy i do tego w dieslu...a na zimnym mniej elastyczny..., a na ciepłym bardziej...
ps. tak jak mówi andrzej wahacze to sobie odrazu wybij z głowy...
 
Ostatnia edycja:
Dobra, to wahacze odpadają. Ale nie sądzę żeby takie trzęsienie było normalnym objawem pracy zimnego silnika. W sumie to zaczęło się tak nagle. Może ja zawiniłem bo to mój pierwszy diesel i jeszcze nie do końca załapałem jak tym jeździć:D
 
Ostatnia edycja:
Jesli wystepuje szarpanie silnikiem to problem tkwi w samym silniku lub jego mocowaniu. Szarpie kierą przy ruszaniu to bardziej przychodzi mi do głowy kłopoty z drążkami lub końcówkami drażka kierowniczego
 
Ostatnia edycja:
Pozwolę sobie zapytać jeszcze o coś :D Otóż przy wymianie opon zauważyłem uciętą jakby nożem gumową rureczkę znajdująca się w okolicy tarczy hamulcowej. Jest to lewa strona z przodu. Z prawej strony ta rurka też oczywiście jest, ale tu dochodzi do czarnej kostki przy tarczy. Niestety panowie od wulkanizacji nie wiedzieli co to za element i jaką odgrywa rolę w ukłądzie hamulcowym(?). Zdjęcia zrobiłem przez otwory w feldze, ale ktoś zaznajomiony z budową AR146 na pewno orientuje się co to jest.


 
Jest to chyba przewod od czujnika ABS. Tak więc ktoś pozbawił w ten sposób auto tego systemu.
 
Jeżeli jakiś element abs'u jest uszkodzony to powinna mi sie palić kontrolka? A takowa mi się nie świeci. Jaki może być tego powód? I czy abs nie działa w ogóle, czy tylko w tym kole? Bo przy hamowaniu odczuwam jakby auto ściągało w prawą stronę.
 
Jeżeli jakiś element abs'u jest uszkodzony to powinna mi sie palić kontrolka? A takowa mi się nie świeci. Jaki może być tego powód? I czy abs nie działa w ogóle, czy tylko w tym kole? Bo przy hamowaniu odczuwam jakby auto ściągało w prawą stronę.
__________________
To nie jest nic z ABS to wygląda na wycięty przewód hamulcowy. Co ma ABS do ściągania przy hamowaniu???
 
Przy takim uszkodzeniu ABS nie działa w ogóle. A kontrolka moze nie świecić się z prostej przyczyny, ktoś mógł wyjąć diodę.
ABS można łatwo sprawdzić. Podczas jazdy wciśnij maksymalnie pedał hamulca, oczywiście zachowując wszelkie zasady bezpieczeństwa w ruchu lądowym :D Jak koła się zablokują to ABS nie działa.
Przyczyny ściągania przy hamowaniu mogą być różne
 
Stary mnie to wygląda na ucięty i zaślepiony przewód hamulcowy. Może poprzedni wlasciciel tak "naprawił" np. cieknący cylinderek. To by tłumaczyło ściąganie na strone sprawnego hamulca. :/
 
Stary mnie to wygląda na ucięty i zaślepiony przewód hamulcowy. Może poprzedni wlasciciel tak "naprawił" np. cieknący cylinderek. To by tłumaczyło ściąganie na strone sprawnego hamulca. :/

Przewód hamulcowy mocowany jest z drugiej strony zwrotnicy, tu gdzie zacisk. Ze zdjęć wnioskuję że jest to jednak przewód od czujnika ABS.
O taki:

1288184816
 
Ostatnia edycja:
Przewód hamulcowy mocowany jest z drugiej strony zwrotnicy, tu gdzie zacisk. Ze zdjęć wnioskuję że jest to jednak przewód od czujnika ABS.
__________________
Wyrażnie widać że jest to przewód hamulcowy
 
Ja jestem bardziej przekonany do wersji saroo, który pisze że to czujnik od abs. Zaciski z przodu są zamontowane od strony zderzaka, a ten przewód nie dochodzi do miejsca mocowania zacisków. Więc efekt jest taki że w rzeczywistości najprawdopodobniej nie mam absu. Żeby działał wystarczy wymienić ten czujnik?
 
Ostatnia edycja:
Jeśli nie ma sygnału choćby z jednego czujnika cały system nie działa w ogóle. Zresztą sprawność ABS czuć nawet pod nogą w czasie hamowania, pedał powienien pulsować delikatnie.
 
Chyba się przekonałem do waszego zdania :)
 
No chłopie przecież ja też się mogę pomylić, żle wiedzieć lub wcale nie wiedzieć :D
 
Rzeczywiście nie czuje żadnego pulsowania pedału przy hamowaniu więc w mojej Belli abs niestety nie działa ;/
Dziękuje Wam za pomoc. CU :)
 
Amortyzatory
Powrót
Góra