• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Świece żarowe 166 2.4 Jtd

lejek20

Użytkownik
Rejestracja
Cze 18, 2006
Postów
511
Wiek
42
Lokalizacja
Potworów/Radom
Auto
Alfa 33 Permanent 4, Alfa 166 2.4 Jtd, Alfa 156 SW 1.9 jtdm 16v
Od pewnego czasu po odpaleniu autka zaczęła mrygać kontrolka świec żarowych wyczytałem w instrukcji ze jest to spowodowane awariom którejś ze świecy, autko odpala normalnie za pierwszym razem bez jakichś szarpań itp.
Teraz moje pytanie jak sprawdzić która świeca jest uszkodzona??
 
Ostatnią edycję dokonał moderator:
Mozesz wszystkie powyciagac ,podac kazdej napiecie i patrzec czy sie grzeje(tj.robi czerwona:)),
Albo zrobic tak:sciagasz przewód "+"z wszystkich świec i kazdej z osobna dajesz "+"dobre musza sie zarzyc,iskrzec a zepsuta nie.
 
Kurde tez to mam, ostatnio wykasowali mi to na egzaminerze ale na drugi dzien znowu to samo. Jade do mechanika we wtorek. Czy beda to swiece, czy moze cos innego?? Przepływke wymienialem 3m-ce temu.
 
A czy nie można zmierzyć oponrości zwyklym miernikiem swieca ma spirale w środku więc jak jest uszkodzona spirala bedzie przepalona (tak mi sie wydaje).
 
Możesz zmierzyć opór zwykłym omomierzem tylko musisz poodłączać mostkowanie zasilajace świec.
 
od czego zaczac wymiane świec?
jak sie za to zabrać w tym silniku
 
Trzeba zacząc od kupna klucza nasadowego z długim pustym środkiem, zeby cała świeca do gwintu się zmieściła. Trzeba delikatnie odkręcac zeby nie uszkodzic gwintu. Trzeba wymienic wszystkie świece, a nie zgadywac która jest uszkodzona, bo końcówki na starosc pęcznieją a nawet pękają i opór jaki stawiają jest zbyt mały. Swiece zawsze są za wtryskiwaczem, tam ogrzewają powietrze przy rozruchu.
 
jak sie obchodzic z tymi przewodami ? i jakim momentem sie dokreca swiece kluczem dynanometrycznym
 
Opisywałem w którymś temacie wymianę swiec.Są dwa rodzaje , w jednych przewód jest przykrecany na śrubke ,w nowszych na wcisk.Z tymi pierwszymi jest troche roboty.Dokręcanie mom. 15 nm. ( z AUTODATY).
 
Panowie oczom nie wierzę , jak ktoś kupił AR 166 to chyba nie powinien żyłowa i wymieniac jednej świecy. Skoro padła jedna a może dwie to trzeba wszystkie wymienic (jedna robota) a wiadomo , że jak padła jedna , to za chwilę może paśc następna, po za tym nie ulegajcie złudzeniu , że jak odpala bez problemu to ok. bo będzie ok nawet z jedna sprawną świecą jak jest w miarę dobry silnik i dośc ciepło no i dobry aku. Ale jak przyjdzie znowu przymrozek , aku trochę bedzie podmęczony to lipa , ja tak miałem, migały mi swiece 8 m-cy , no i odpalała bez zarzutów aż przyszła zima stulecia i 3 dni stałem , aż temp. trochę wzrosła i potem jak udało sie odpalic rura do mechanika wymienic świeczki , kupiłem iskry za psie pieniadze 18 zł za szt. wymiana 50 zł i wszystko hula jak trzeba.
 
Śmiem twierdzić że Iskra robi naprawde dobre świece i to w konkurencyjnych cenach .
 
dziadostwa nie chce robic wymieniam komplet
a można prosic o zdjecie w ktorym miejscu dokladnie siedzi swieca . czy trzeba demontowac wtryski
 
Też polecam wymienić wszystkie i przestrzegam przed dłuższą jazdą na wypalonych. Swoją 166 kupiłem już z dwiema przepalonymi i przy jednej niestety ukręcił się gwint tak się zapiekła. Skończyło się na zdjęciu głowicy i wszystkim z tym związanym tak więc radzę uważać. Na początek jednak trzeba sprawdzić połączenia, ponieważ zdarza się szczególnie przy przewodach "nasadzanych", że któryś po jakimś czasie się poluzuje i również będzie to powodowało miganie kontrolki przez kilka sekund.
 
bardzo bym prosil zeby mi ktos zaznaczyl na podanym wyzej zdjeciu w ktorym miejscu siedzi swieca.
u mnie przy odpalaniu trzeba chwile krecic, faluja obroty i dymi bardzo tak mi sie wydaje ze to wina swiec
 
pomoże ktoś bo nie chce jezdzic wiedzac że może sie coś stać z swiecami
 
Te strzałki na zdjęciu są źle na rysowane nie widać tam świec, są sporo głębiej trzeba dobrze się nachylić aby je zobaczyć.
Też ostatnio mam taki problem - kupiłem już świece i nie będę sprawdzał która się spalił - zmienię wszystkie. Kupiłem świece Beru po niecałe 70 zł sztuka.
I powoli przygotowuję się do wykręcenia ich, zdjąłem pokrywę z silnika i od kilku dni codziennie systematycznie zapryskuje je środkiem głęboko penetrującym, mam nadzieje ze to umożliwi mi ich odkręcenie.
 
Ostatnia edycja:
Bedboys
Te strzałki na zdjęciu są źle na rysowane nie widać tam świec, są sporo głębiej trzeba dobrze się nachylić aby je zobaczyć.
Też ostatnio mam taki problem - kupiłem już świece i nie będę sprawdzał która się spalił - zmienię wszystkie. Kupiłem świece Beru po niecałe 70 zł sztuka.
I powoli przygotowuję się do wykręcenia ich, zdjąłem pokrywę z silnika i od kilku dni codziennie systematycznie zapryskuje je środkiem głęboko penetrującym, mam nadzieje ze to umożliwi mi ich odkręcenie.
08-03-2009 06:19
owszem te strzałki sa od innej sprawy z olejem , jakbys wymieniał to porób pare zdjec i podeslij mi jak mozesz
 
Panowie pytanie do osób które.wymienialy świeca w wersji 136KM.


jak wiadomo przewody są tam przykrecone nakretkami.
macie jakieś porady jak się zabrać za wymianę tych świec.
co odkręcić żeby było łatwiej.
1 in3 cylinder dostęp w miarę ok. 2,4,5 już gorzej.

jakieś magnesy kuoic żeby nakrętek nienpogubic itp itd. ?

podlalem je dziś wd 40.solidnie żeby się ładnie zakisily.

przeraża mnie dostęp do tych świeczek.

klucz dyno mam i nim będę odkrecal. generalnie zasady odwracania znam i poczytałem na necie co i jak ale ciekawią mnie jakieś triki które mi robota ułatwia.

pzd:)



Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
 
Amortyzatory
Powrót
Góra