Światła dzienne na drogowych - moduł 30% kto ma?

[danus77]

Przecież to jest typowy układ świateł taki jak u mnie. Zdjęcia wrzucałem więc będzie hulać

 

[Anakin]

Super teraz tylko kwestia kupna modułu, brać ten tańszy czy dopłacać do tego Leparda?

 

[danus77]

Kwestia własnych upodobań

Wyklepane Hammer AXE

 

[Anakin]

Ok, dzięki marek i danus za oddzew i pomoc w temacie

 

[marek230482]

Danus, ale Anakin ma lampy przerabiane więc prawdopodobnie cewka jest podpięta pod drogowe i już. TO nie będzie działać. Chyba że są tak profesjonalnie przerobione że odepchnięcie manetki włącza samą przysłonę a krótkie pociągnięcie do siebie mruga samymi drogowymi.
Anakin stań pod ścianą i się upewnij że cewka jest sterowana osobno a nie podłączona pod drogowe.

 

[Anakin]

Cewka jest podpięta po drogowe sam to zakładałem [emoji14]

 

[danus77]

Serio ja już zgłupiałem jak to u ciebie działa

Wyklepane Hammer AXE

 

[Anakin]

Prawdopodobnie jak w każdym komplecie który zakłada np. Proxim
Soczewka pracuje jako światła mijania po pociągnięciu manetki załącza cewke i świeci również światło drogowe

 

[marek230482]

Cewka jest podpięta po drogowe sam to zakładałem [emoji14]

No właśnie. Czyli nie jest danus tak jak u Ciebie fabrycznie tylko po prostu cewka jest na żywca podana z drogowych. Czyli jakiekolwiek napięcie jakie podasz na drogowe idzie też na cewkę. Więc przysłonę włączy razem z drogowymi. Musisz zrobić układ który rozłączy cewkę przy podaniu napięcia przez DRL.

 

[danus77]

Czyli co, w odbłyśniku od długich nie ma żarówki ?
Zgłupiałem dlatego, że wcześniej potwierdził układ działania, a teraz jest niby na odwrót.

 

[Anakin]

No oczywiście że jest, wiesz jak działają te lampy w 156 ?

 

[marek230482]

Nie no panowie jeszcze raz
Fabrycznie lampy biksenon są zbudowane tak. SOczewka z przysłoną i osobno drogowe. Jak mrugasz długimi (tzw pozycja niestabilna) to napięcie idzie na zwykłą żarówkę w zwykłym lustrze. Nie na przysłonę. A jak przełączysz drogowe na stałe to nie zapalają się żarówki w osobnych drogowych tylko uchyla się przysłona i masz długie ksenonowe. Wtedy możesz zrobić jak danus pisze.
Jeżeli jednak u Ciebie jakkolwiek aktywujesz drogowe (włączenie albo impuls) i zapalają się zarówno żarówki w drogowych i biksenony (opuszcza przysłona) to nie możesz tak zrobić i musisz zrobić sobie układ który odetnie zasilanie przysłony przy aktywowaniu DRL na drogowych.

 

[Anakin]

No i wszystko jasne Dziękuję!

 

[danus77]

Usystematyzujmy.
Jak zapalasz długie to:
- podnosi się przesłona bixenonu
- Co w tym czasie dzieje się z żarówką od długich ?

Czy ta żarówka od długich zapala się w ogóle ?

Opisz najlepiej krok po kroku jak działają te światła, ze szczególnym naciskiem na działanie żarówki od długich i jej powiązania z bixenonem.

EDIT:

Jeżeli jednak u Ciebie jakkolwiek aktywujesz drogowe (włączenie albo impuls) i zapalają się zarówno żarówki w drogowych i biksenony (opuszcza przysłona) to nie możesz tak zrobić i musisz zrobić sobie układ który odetnie zasilanie przysłony przy aktywowaniu DRL na drogowych.

W takim przypadku odpinasz kabel od żarówki długich i zostawiasz długie na samym xenonie. W miejsce odpiętego kabla od żarówki podpinasz moduł DRL i temat rozwiązany

 

[marek230482]

W takim przypadku odpinasz kabel od żarówki długich i zostawiasz długie na samym xenonie. W miejsce odpiętego kabla od żarówki podpinasz moduł DRL i temat rozwiązany

Tak to każdy potrafi ale czym będzie mrugać? I ostrzegać? Przecież mrugnięcie bixenonem jest słabo widoczne. Wygląda jakby w dziurę wjechał. Cofamy się w rozwoju. W starych autach z żarówkami h4 mrugało się przez zmianę kierunku wiązki. Dla mnie to lipa

 

[danus77]

Tak to każdy potrafi ale czym będzie mrugać? I ostrzegać? Przecież mrugnięcie bixenonem jest słabo widoczne. Wygląda jakby w dziurę wjechał. Cofamy się w rozwoju. W starych autach z żarówkami h4 mrugało się przez zmianę kierunku wiązki. Dla mnie to lipa

A po kiego grzyba mu długie na ksenonie jak ma na zwykłej żarówce i vice versa...

Gdzie ty widziałeś mruganie ze zmianą kierunku wiązki, bo mam trochę potłuczonych starych lamp na H4 i nic takiego tam nie ma. Ot po prostu na chwilę załączane było włókno od długich.

 

[marek230482]

Jak to po co? Bo w nocy biksenon jest lepszy od H7. A do mrugania lepsze są H7. No po to to wymyślili i to nie jest głupie a Ty każesz chłopakowi kable ciąć i cofać się do lat 80-tych no ale spoko, może anakin też wyjdzie z założenia że mu do mrugania drogowe nie są potrzebne

 

[Reggie4ever]

156 nie ma w kostce reflektora osobnego impulsu na blinde i drogowe. Przekaźnik 561 załatwia temat. Można zrobić tak żeby przesłona pracowała dopiero w momencie włączenia się świateł mijania. Długie bez włączonych świateł mijania są tylko na żarówce. Po włączeniu świateł mijania są na przesłonie i żarówce lub tylko na przesłonie w zależności od tego kto co chce. Przekaźnik chowamy w obudowie lampy. W takim układzie napięcie z modułu DRL nie "dotyka" przesłony

 

[danus77]

Nie rozumie sensu jednoczesnego zapalania i jazdy na długich na ksenonie i żarówce. Przecież jak jedzie w nocy na obu światłach to przewaga ksenonu idzie w diabły. Co do mrugania, to zastanów się jak często tego używasz, prędzej do szybkiego podświetlenia zakrętu / przeszkody / pieszego etc.. Ale na taką okoliczność to i ksenon wystarczy.

 

[marek230482]

Nie rozumie sensu jednoczesnego zapalania i jazdy na długich na ksenonie i żarówce

Dokładnie ja też. Ale tak będzie skoro ktoś przysłonę podpiął pod drogowe

Co do mrugania, to zastanów się jak często tego używasz

Ja? Kilka razy dziennie. Jak policja stoi, jak ktoś świateł nie zapali. A nie wspomnę już o nocy gdzie ja przed każdym wyprzedzaniem daję impuls ostrzegawczy że wyprzedzam.

Więc w przypadku Anakina pozostaje przekaźnik tak jak pisałem albo tak jak reggie pisze - też tak może być.