[166] Super 3.0 manual

[Jaso]

Więc zakładam temat z 166.

Auto kupiłem od rodziny pierwszego użytkownika. w 2022 roku i pojeździłem przez rok.
Zaraz po zakupie zrobione:
-Uszczelnienie silnika
-wymiana tylnej lampy w błotniku
-wymiana chłodnicy i skraplacza klimy na nowy
- naprawa klimy
-standardowe oleje filtry.




następnie z racji okropnego stanu kierownicy oddana do obszycia
Majster na szczęście zrobił jak oryginał choć na początku kręcił nosem


niestety po tym jak przez tydzień stała z odpiętym aku podczas obszywania kiery, to rzuciła palenie...
prąd jest, pompa paliwa przy przekręceniu kluczyka pracuje, niestety przy próbie odpalenia nie dostaje paliwa...
Od lutego więc stoi w wynajętym garażu i czeka na lepszy dzień.

Stan obecny:






Na ten moment gromadzę graty.
Mam już wszystkie części blacharskie typu klapa, maska, drzwi z lewej w super stanie jedynie do polakierowania.
techniczne heble tył w całości, tarcze klocki na przód, zawieszenie przód i tył.
lampy w klapę czekają już na półce, przednie lampy również na zmianę podczas wizyty u lakiernika.

W najbliższym czasie trafi do mechanika na zmianę sprzęgła i ogarnięcie tematu odpalania.

mam nadzieje, że do końca roku uda mi się ogarnąć też lakiernika, aby w przyszłym roku była w pełni gotowa

 

[Andrzejsr]

Co do tego odpalania, to dość powszechnym problemem Vek po utracie prądu na dłużej i próbach kręcenia jest kaput ECU. A one niedostępne. O ile wiem jedyne rozwiązanie to przejście na standalnoe ECU - komputer, wiązki , czujniki , strojenie... conieco zachodu . Oby nie ale weź to pod uwagę przed zajęciem się wizualnymi tematami.

 

[marek230482]

Nowa 166 na forum już coraz rzadziej się pojawia
Gratuluję nabytku i oby Andrzej nie miał racji. Choć takich przypadków jest może raptem kilka. Ale Andrzej zawsze wszystko nazywa wadą fabryczną i powszechną przypadłością. Co by się nie zepsuło

 

[Andrzejsr]

Kilka na forum może i kilka. To spory procent wśród forumowych Vek.
W serwisach zajmujących się Vkami to wiedza nie-tajemna. Z pół roku temu odstawiałem 166 po nagłym smrodzie z alt i braku ładowania pierwsze co to padł (nie z moich o dziwo ust) temat ECU padających w vkach przy braku prądu dłużej i próbach rozruchu.
Obok stała uziemiona 166 3.0 z (typowe też warto zwrócić uwagę ) spalonym alternatorem i już po ECU w trakcie szukania go po świecie.
Marek możesz liczyć na nadzieję i fuks czy zaklinać rzeczywistość, albo uprzedzać o powszechnych fuckupach i ich zapobieganiu. Jak podtrzymywanie prądu gdy auto długo stoi i niekreceniu usilnym rozrusznikiem na niskich voltach .

 

[Krzemol]

Historie o ECU to się najczęściej w 3.2 słyszało.

 

[marek230482]

Andrzej... jesteś tak przekonujący jak politycy. Też twierdzą że wszystko wiedzą i mają rację :sarcastic: ah te Twoje historie :lol: z jakim przekonaniem i zaangażowaniem je opowiadasz. Jakbym Cię nie znał to serio bym uwierzył

 

[tomaz]

No i pięknie widzieć nowy temat ze 166

Dobra baza, działaj Jaso i powodzenia z ogarnianiem.

Co do padających ECU - jeżeli to takie powszechne, to mam pytanie jaki koszt postawienia wszystkiego na standalone ECU?

 

[Andrzejsr]

W mojej 156 Cup ostatnio : najprostszy ( już przestarzały ale na tor ok na wygodne auto nie bardzo) Ecumaster classic 3tys. Montaż - czujniki wiązka costam zawsze wyjdzie ok 2 tys. Strojenie 2.5 tys.
Dobry ECU to że 4 tys a raczej grubo plus, czujników więcej, zabezpieczeń więcej , jałowe nie 1.5 tys itd.

Lepiej nie zamiatać pod dywan i uczulać na zapas prądu w stojących długo Vkach.

Marek możesz zaklinać rzeczywistość i co jakis czas parę km zrobić ostrożnie a potem dojechac na holu na ZLOT, postawić auto zrobić kilka fot i to wszystko czego oczekujesz od Alfy Romeo. A możesz też otworzyć oczy i zapobiegać bazując na powszechnie występujących przypadkach .

 

[Krzemol]

No. Mógł zapobiegawczo wymienić ZF'a

 

[tomaz]

W mojej 156 Cup ostatnio : najprostszy ( już przestarzały ale na tor ok na wygodne auto nie bardzo) Ecumaster classic 3tys. Montaż - czujniki wiązka costam zawsze wyjdzie ok 2 tys. Strojenie 2.5 tys.
Dobry ECU to że 4 tys a raczej grubo plus, czujników więcej, zabezpieczeń więcej , jałowe nie 1.5 tys itd.

Dzięki Andrzej! Kurde koło 9 trzeba liczyć w takim razie...
Jak się nie obrócić, to d..a z tyłu.

 

[marek230482]

Na pewno nie będę takim Andrzejem który tu psioczy na alfę i chwali mazdę a na forum mazdy odwrotnie :sarcastic: zrobiłeś sobie długą przerwę na tym forum ale widzę że wróciłeś z tym samym miągwieniem.
To że się coś psuje to jest oczywiste. A w 25-cio letni aucie wręcz pewne. A Ty Andrzej doszukujesz się jak zwykle spisków, wad fabrycznych i nie wiadomo czego jeszcze. A te auta jeżdżą wbrew Twojej woli :lol:
Zapomniałeś jeszcze chłopakowi napisać że skrzynia padnie, lampy popękają, wycieraczki na podłodze się wytrą, progi zardzewieją..... Padną podnośniki szyb (a w zasadzie pęknie plastik), połamie się plastik odbijający kierunki, padnie ICS, centralny, prędkościomierz......
A u mnie rozklekotał się zamek drzwi kierowcy. Kurde... to chyba nowa wada fabryczna. No bo jak? po 25 latach? To musi być wada fabryczna. Zwłaszcza że słyszałem że nie tylko mi

 

[Andrzejsr]

Conieco z tego działo się nie po 25ciu a po kilku latach (jak w mojej 166 u poprzednika przy raptem 90 tys rozrząd ups) . Nie łapię "chwali" , "nie chwali" ? kibicowskie cechy mi obce, sory, nie wiem o czym piszesz. Ja opisuję doświadczenia a conieco ich się zebrało. Jeszcze Westfieldy i MNR'y "chwalę" - czyli opisuję tak btw.
A interpretacja Twoja cóż... to jak z ksiązkami i filmami, nie są o czymś, tylko o czytajacym/oglądającym. Dzięki za listę kolejnych kwiatków w Alfach! Trochę tylko sprostuję - nie skrzynie, tylko mechanizm różnicowy - jak otwarty wciąż w wozie jest to fakt, dobrze że Koledze zwracasz uwagę - bomba zegarowa (w manualu) , ale to powszechnie wiadomo chyba. Zmieni na Q2 / Quaifie i będzie wieczna.
A sypały się te dyfry i nie w 25cfio a 5cio letnich, kto miał toto w ręce się nie zdziwi dlaczego.
Kiedy to mnie nie bylo rzekomo na forum ? na "nasze belle' nie byłem trochę bo się bella "robiła", jak to belle mają w zwyczaju (i nie było o czym pisać) , i był Italian Track Day, więc miałem co opisać.

 

[Piotrek1]

mozesz napisac gdzie obszywales kierownice?bo tez czeka mnie taki zabieg.
trzymam kciuki zeby AR szybko wrocila na drogi.pozdro

 

[Jaso]

Auto oddane do serwisu. na koniec sierpnia zobaczymy co to było.

A kierownice obszywałem w Kobyłce AGPA ul Nadarzyńska 39

 

[Molto Bene]

Moje 26 letnie busso chyba z jakąś wadą fabryczną bo stało 6 miesięcy z odpiętym aku i odpaliło od strzała i ECU działa :O
i nawet mechanizm różnicowy jeszcze działa,
i alternator działa
dziwna sprawa


już nie róbmy z tych alf jakiś upośledzonych, to są prawie 30 letnie pety dajmy im już spokój XD

 

[Andrzejsr]

Co miało rozładować baterie jak odpieta ?ja pisałem o kręceniu na słabej. Ale tak, zdarzają się sprawne czyli zepsute Alfy jak najbardziej na świecie

 

[Molto Bene]

Co miało rozładować baterie jak odpieta ?ja pisałem o kręceniu na słabej. Ale tak, zdarzają się sprawne czyli zepsute Alfy jak najbardziej na świecie

Ktos tam pisał że jak v6 dlugo stoi bez pradu to ECU umiera

 

[Andrzejsr]

Jak stoi to jakby to miało działać ? Jak jest uruchamiany ECU ze spadkiem napięcia tak to mechanicy tłumacza .

 

[Molto Bene]

Jak stoi to jakby to miało działać ? Jak jest uruchamiany ECU ze spadkiem napięcia tak to mechanicy tłumacza .

nie mam pojęcia, tak ktoś tam pisał

te spadki napięcia to jeszcze, ale to chyba wszystkie auta mają z tym problem.Spytajcie właścicieli nowyszch BMW czy Audi co sie dzieje z modułami komfortu jak sie jeździ na słabych aku XD

 

[Andrzejsr]

Może tak być, wierzę. Tylko do Vek tych Ecu po prostu nie ma, więc warto pamiętać , podładowywać.