[GT] Staszka 3.2 Rosso-banano

stasiu018

Nowy
Rejestracja
Sie 26, 2014
Postów
86
Lokalizacja
Zielona Góra
Auto
159 SW
Za założenie tematu zabierałem się jak pies do jeża, ale lepiej późno niż wcale.

Po nieświadomym zakupie 156tki 2,4 10v, i 6-ciu latach mniej lub bardziej owocnego obcowania z nią, wybór Alfy na kolejne auto był czym więcej niż oczywistym. Stąd, przeszło rok temu rozpoczęły się poszukiwania 159tki, z powodów finansowo - zdroworozsądkowych z jdtm pod maską, a najlepiej w SW. O 180 stopni zmienił się mój światopogląd po ujrzeniu jej.. czerwonej GT, na ciemnych felgach, bananowymi skórami i V6-stką. Pojechałem, obejrzałem, kupiłem. Po 10 miesiącach jazdy z bananem na ryju, śmiało mogę powiedzieć że to najlepsza decyzja jaką w tym roku zupełnie przypadkowo podjąłem..

Słów kilka o Belli.
3.2 Rosso-banano, distinctive, bez navi i podgrzewanego tyłka, 2005r (I rej. 2006). Niektórym pewnie znana - po sprowadzeniu z Danii po remoncie i kompletnej wymianie silnika u Erniego, ale do tego co zostało wymienione jeszcze w wątku wrócimy:)


W drodze do nowego domku
186446-staszka_3_2_rosso_banano-imag0534.jpg




Pierwsze przywitanie ze starszą siostrą
186447-staszka_3_2_rosso_banano-imag0536.jpg


Letnie przejażdżki (nie, nie po drodze za nią)
186448-staszka_3_2_rosso_banano-p50801_171749.jpg




186449-staszka_3_2_rosso_banano-p50801_171813.jpg
 

Załączniki

  • IMAG0534.jpg
    IMAG0534.jpg
    100.1 KB · Wyświetleń: 635
  • IMAG0536.jpg
    IMAG0536.jpg
    73.8 KB · Wyświetleń: 636
  • P50801-171749.jpg
    P50801-171749.jpg
    121.2 KB · Wyświetleń: 646
  • P50801-171813.jpg
    P50801-171813.jpg
    104.1 KB · Wyświetleń: 634
ładnie ładnie :) czemu wymieniałes silnik ?
 
A ja czekam,wiesz na co:)
 
Piękna, widziałem ją nie raz u Erniego podczas prac :)
Jak zobaczyłem efekt końcowy to kopara mi zjechała, aż miałem chęć szybko sprzedać 9 i kupić to GT :D
 
ładna! no i co najważniejsze, z odpowiednim silnikiem pod maską :D portfel bardzo bolała przesiadka z diesla na busso? :)
PS. koniecznie daj więcej zdjęć :o
 
Ciekawe co się rozsypało, to auto pod koniec 2013 roku miało niecałe 90 tyś przebiegu. Przecież busso wytrzymują duże przebiegi, a tu klops.
 
a np rorząd i czy busso czy disel:)albo olej :)sporo mogło sie stac,musze kiesdys Eryka zapytac
 
portfel bardzo bolała przesiadka z diesla na busso? :)

Sama po czterech latach użytkowania JTD nabyłam swoje pierwsze Busso i nawet nie bolało :) Męczyłam się te całe lata, ale wiedziałam, że to było kwestią czasu kiedy zakupie V-ke.
Jak ktoś raz usłyszy jak ona gada, jak się wkręca na obroty, ten ryk hm ma przechlapane :)


Przecież busso wytrzymują duże przebiegi, a tu klops.

Może i wytrzymują, jak mają właściciela rozsądnego.

Gratuluję zakupu. Ładnie się prezentuje :)

pozdrawiam
 
portfel bardzo bolała przesiadka z diesla na busso? :)
I tu ciekawostka, po utracie Busso (którym do dziś bym jeździł, gdyby nie zeszła) koledzy z pracy namówili mnie na diesla, bo ekonomiczny. Zakupiłem zadbany egzemplarz i wszystko było by git, gdybym jeździł jak przepisy karzą- wtedy nie powiem jest taniej niż w opcji Busso. Ale wolno to ja nie jeżdżę, a auto zostało nieco zmodyfikowane, w osprzęcie silnika jest tyle opcji kosztownych do zregenerowania że głowa boli- turbo wtryski sprzęgło itd. (najlepsze że dwumas znosi moje wybryki i jest to jeszcze fabryka z pierwszego montażu).
Ogólnie w Busso masz tylko większy wydatek na ubezpieczeniu i paliwie, ale gdy ci turbo strzeli w JTD to masz 8 tysięcy kilometrów oszczędności w plecy.

A co do makarona to zacne wozidło
 
Ostatnia edycja:
Amortyzatory
Powrót
Góra