[159] Stacyjka nie zawsze widzi kluczyk

[MichalOZ]

Pamiętam rozmowę ze swoim mechanikiem (robiłem to w czerwcu 2017 roku), nie ma to znaczenia jaki przebieg ma auto, jest to jakaś wada stacyjek, nie potrafię Ci napisać jaka. (Najważniejsze, to się tyczy sytuacji, gdzie nie ma komendy na wyświetlaczu "key not recognized" czy coś w tym stylu, bo to jest zupełnie inny przypadek). Kupiłem swoją tbi sprowadzoną z Holandii już z tym problemem i od razu musiałem się z nim uporać, finansowo nie było tragedii, za używaną stacyjkę dałem coś w granicach 120 pln na allegro + koszty przekodowania + kurierzy + robocizna, w domu po pracy mogę sprawdzić w papierach dokładnie i napisać ile to kosztowało.

Tylko problem może wyskoczyć, jeśli z używaną będzie podobnie :/, ciekawe czy da radę naprawić obecną, niestety w okolicy nie mam godnego polecenia elektronechanika, a komunikat key not recognizet się nie pojawia, błędów również żadnych nie ma

 

[Patryk20]

Tylko problem może wyskoczyć, jeśli z używaną będzie podobnie :/, ciekawe czy da radę naprawić obecną, niestety w okolicy nie mam godnego polecenia elektronechanika, a komunikat key not recognizet się nie pojawia, błędów również żadnych nie ma

Ja zaryzykowałem mimo, że dostałem od sprzedającego gwarancję działania tej stacyjki. Koszt nowej stacyjki przekraczał 1500 zł. U mnie było tak, że nie miałem gdzie tej zepsutej naprawić, pozostało mi wymiana na inna używaną. Ja również nie miałem komunikatu ani błędów na konsoli, kompletnie nic. Dopiero po podpięciu u mechanika auta pod kompa, pokazał błąd komunikacji samochodu z kluczykiem, po czym mechanik powiedział, że na 90% to stacyjka ale może też coś innego być, nigdy takiego przypadku nie miał. Jak widać po 12 tys kilometrów jest u mnie wszystko OK.

 

[porterneon]

Za wczesnie pochwalilem sie zniknieciem problemu... Zrobilo sie zimniej i problem powrocil.
Sytuacja sie powtarza, zwlaszcza jak samochod postoi cala noc. Panowie, a jak juz stacyjka wam rozpozna kluczyk to czy macie jakis problem z odpalaniem silnika na zimno? Czy silnik startuje wam gladko, bez szarpniecia, bez puszczenia dymu?

 

[Patryk20]

Za wczesnie pochwalilem sie zniknieciem problemu... Zrobilo sie zimniej i problem powrocil.
Sytuacja sie powtarza, zwlaszcza jak samochod postoi cala noc. Panowie, a jak juz stacyjka wam rozpozna kluczyk to czy macie jakis problem z odpalaniem silnika na zimno? Czy silnik startuje wam gladko, bez szarpniecia, bez puszczenia dymu?

Kiedy miałem ten problem, to w momencie rozpoznania kluczyka i odpalenia auta było u mnie wszystko OK, żadnych innych problemów.

 

[MichalOZ]

Kiedy miałem ten problem, to w momencie rozpoznania kluczyka i odpalenia auta było u mnie wszystko OK, żadnych innych problemów.

Ja podobnie, nie zawsze się to powtarza, ale czasem muszę wyłożyć i włożyć kluczyk, wtedy normalnie się zapalają kontrolki, zawsze wystarczy drugie włożenie kluczyka, ale odpala normalnie.

 

[MirekAlfa]

Mam identycznie przy niższych temperaturach. Po drugim włożeniu kluczyka alfa normalnie odpala jednak zostaje błąd i świeci kierownica tam gdzie jest śnieżynka, co ciekawe kierownica znika po 3 włożeniu kluczyka i wtedy juz jest wszystko ok dopóki sie wszystko nie wychłodzi. Cale lato spokój przychodzi zima i powraca. Nie mam pojęcia co to może być :/

 

[Sel]

Proponuję przesmarować blokadę kierownicy. Możliwe że smar przy niskiej temperaturze gęstnieje i za którymś razem włożenie kluczyka wyciąga blokadę.

 

[MirekAlfa]

Hm no może i tak byc bo nie raz widzę po drugim włożeniu kluczyka ze szarpnie delikatnie kierownicą. Kolego Sel jaki środek byś polecił i czy trzeba wyciągnąć tą blokadę czy może jakoś da się dojść bez rozbierania żeby tylko przesmarować? Niestety pogoda póki co nie sprzyja na rozbieranie plastików

 

[Sel]

Niestety musisz zdemontować plastiki kolumny kierownicy (wkręty) i zdemontować, rozebrać moduł blokady.

 

[carramba]

Panowie, problem jest elektroniczny, dotyczy jednego elementu na płytce sterującej, który przy niskich temperaturach gubi napięcie, trzeba go wymienić i po problemie. Jeżeli przy pierwszym włożeniu kluczyka wyskakuje komunikat vehicle protection system not available , następnie wyciągacie i wkładacie ponownie kluczyk i już jest Ok. no to typowy objaw tego problemu. Po wymianie nic nie trzeba programować.
Mogę pomóc w temacie, pisać na priv.

 

[MichalOZ]

Panowie, problem jest elektroniczny, dotyczy jednego elementu na płytce sterującej, który przy niskich temperaturach gubi napięcie, trzeba go wymienić i po problemie. Jeżeli przy pierwszym włożeniu kluczyka wyskakuje komunikat vehicle protection system not available , następnie wyciągacie i wkładacie ponownie kluczyk i już jest Ok. no to typowy objaw tego problemu. Po wymianie nic nie trzeba programować.
Mogę pomóc w temacie, pisać na priv.

Tylko problem często jest taki, że nie ukazuje się żaden komunikat, ani błędy, tylko po prostu za drugim włożeniem kluczyka po dłuższym postoju zapalają się dopiero kontrolki, chyba że to ten sam problem, dodam, że auto po lifcie, jeśli to ma znaczenie.
Obawiam się tylko tego, że kiedyś w podróży (odpukac) może następnego dnia nie zagadać :/

 

[macalt]

Od kilku dni mam to samo. Nie ma żadnych błędów i kluczyk reaguje dopiero za drugim razem. Odpala normalnie. Jutro sprawdzę drugi kluczyk chociaż wątpię czy coś to da....Czy poradziliście sobie już z tym problemem? Zmiana stacyjki i przekodowanie czy płytka sterująca? :/

 

[MichalOZ]

Od kilku dni mam to samo. Nie ma żadnych błędów i kluczyk reaguje dopiero za drugim razem. Odpala normalnie. Jutro sprawdzę drugi kluczyk chociaż wątpię czy coś to da....Czy poradziliście sobie już z tym problemem? Zmiana stacyjki i przekodowanie czy płytka sterująca? :/

Kolejna sprawa, sprawdźcie aku, bo moja jak jest ciepla, odpala od strzała, może w tym tkwi problem, u mnie po postoju aku ma napiecie 12,19, podladuje i dam znac czy coś pomoglo

 

[carramba]

Problem da się rozwiązać. Wiedza, schemat, oscyloskop, mikroskop, stacja lutownicza, problem robi jeden element na płytce sterowniczej, reaguje niestety na temperaturę, trzeba go wylutować i w jego miejsce wlutować nowy. Nie trzeba po tym programować stacyjki ani blokady. Smarowanie , podładowanie aku, styk pod pedałem sprzęgła , spraye styk-kontakt, wymiany kluczyków, baterii, nic nie da bo to nie przyczyny problemu. Mi to zrobił ogarnięty automatyk i problem zażegnany.

 

[Jambo]

Problem da się rozwiązać. Wiedza, schemat, oscyloskop, mikroskop, stacja lutownicza, problem robi jeden element na płytce sterowniczej, reaguje niestety na temperaturę, trzeba go wylutować i w jego miejsce wlutować nowy. Nie trzeba po tym programować stacyjki ani blokady. Smarowanie , podładowanie aku, styk pod pedałem sprzęgła , spraye styk-kontakt, wymiany kluczyków, baterii, nic nie da bo to nie przyczyny problemu. Mi to zrobił ogarnięty automatyk i problem zażegnany.

To może zdradzisz co to za element , masz może ten wylutowany .

 

[Daro0905]

Jeżeli włożysz kluczyk i nic się nie dzieje, naciśnij jednorazowo przycisk start. Powinna uruchomić się cała procedura tak jak po włożeniu kluczyka 2 raz tylko nie trzeba wyciągać.

 

[rozyk]

Czy ten problem może grozi brakiem możliwości odpalenia auta jak tak będzie dalej?

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

 

[sAweK]

dołączam się do prośby co trzeba wymienić w stacyjce po od pewnego czasu też musiałem dwa razy wkładać kluczyk A przed chwilą przestał działać centralny z pilota mimo ze dzisiaj otwierałem i zamykalem tak auto z 10 razy A teraz wogole nie reaguje na pilot !!

 

[porterneon]

dołączam się do prośby co trzeba wymienić w stacyjce po od pewnego czasu też musiałem dwa razy wkładać kluczyk A przed chwilą przestał działać centralny z pilota mimo ze dzisiaj otwierałem i zamykalem tak auto z 10 razy A teraz wogole nie reaguje na pilot !!

A wymieniles baterie w pilocie?

 

[sAweK]

w sumie nie zdążyłem A już tłumaczę czemu - baterie nowe włożyłem jakieś 8 miesięcy temu ale też pierwsze co sprawdziłem to bezpieczniki wszystko było ok więc postanowiłem jechać zalać alfe na stacji ( na stacji sprawdzałem centralny z pilota dalej nic ) więc zalałem auto i przejechałem jakieś 3 km na parking tesco aby kupić baterie i tu moje zaskoczenie centralny znów zaczął działać ale mimo to kupiłem baterie i włożyłem mu nową - ale w 99% jestem przekonany że problem wróci bo auto z rana aby odpalić również muszę dwa razy wkładać kluczyk aby zapłon się pojawił :/:/