• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Sprzęgło

J

jogproof

Nowy
Rejestracja
Sie 30, 2012
Postów
20
Auto
alfa romeo 147
Problem następujący: podczas ruszania ze skrzyżowania (po uprzednim dość gwałtownym hamowaniu) autko zaczęło strasznie szarpać i ledwo dojechałem na parking. Po wyłączeniu silnika zauważyłem że pedał sprzęgła jest tak jakby wciśnięty do połowy, delikatnie go pociągnąłem i wskoczył na swoje miejsce. Jednak przy kolejnym naciśnięciu sprzęgła do pewnego momentu wciskania działało a później coś przeskoczyło i znów to samo. No więc jakimś cudem wczołgałem się w rejony pedałów i po długim oglądaniu i majstrowaniu doszedłem do tego, że coś jest nie tak ze sprężynką która odbija pedał. Wyjąłem, przeczyściłem, nasmarowałem, wsadziłem na miejsce(chyba na miejsce bo strasznie trudno trafić tym plastikowym elementem w te dwa otworki znajdujące się od strony podłogi, element wchodzący w dźwignię pedału zaskoczył bez problemu, jednak zastanawia mnie fakt, że nie blokuje go żaden sworzeń). No i teraz pedał niby chodzi gładko, nic nie przeskakuje i działa, z tym, że podczas ruszania w początkowej fazie puszczania sprzęgła coś strasznie hałasuje, tak jakby tarcza sprzęgła się ślizgała(to tylko moje skojarzenie). Oczywiście mogę się mylić i obym się mylił, w każdym razie bardzo proszę o jakąś podpowiedź. Ewentualnie informacje jak zdemontować cały mechanizm pedału sprzęgła w celu oględzin oraz 100%-towemu dopasowaniu tej sprężynki na miejsce. Aha dodam jeszcze, że do tej pory nie było żadnych problemów ze sprzęgłem, chodziło w miarę lekko, reagowało dobrze, nic nie skrzypiało i nie hałasowało. Bardzo proszę o jakąś poradę bo strasznie się martwię, że zrobi się z tego konkretny wydatek. ; )
 
Urwało się zabezpieczenie na sworzniu trzymającym sprężynę musisz udać się do ASO kosztuje to parę zł.Powinnieneś miec resztki tego gdzieś pod nogami,częsta usterka w ALfach łatwa do usunięcia.
 
Czyli rozumiem, że to "ślizganie się sprzęgła" to efekt tego sworznia? Parę złotych znaczy w 100zł się zamknie?
 
Najprawdopodobnie tak gdyż sprężyna odbija pedał sprzęgła do samej góry,najpierw usuń tą usterkę,jeśli to nie pomoże może rzeczywiscie masz uszkodzone sprzęgło,a jeszcze jedno jaki masz silnik?
 
Czyli oprócz sprzęgła masz jeszcze dwumasa i napewno centralny wysprzęglik w skrzyni,zacznij od tego co pisałam wcześniej,jesli to nie pomoże ponów temat będziemy się zastanawiać dalej,na razie głowa do góry!
 
Dzięki wielkie, w takim razie jutro odwiedzę ASO z samego rana i pochwalę się efektami po powrocie. : >
 
Jak sprężynka może być winna szarpaniu podczas ruszania i różnym hałasom??
Sprzęgło powinno odbijać automatycznie nawet z lekko uszkodzoną sprężyną, objawia się to takim "przeskakiwaniem" podczas naciskania go.
Hałasy to już gorsza sprawa, szarpanie to może być sprzęgło ale bardziej dwumas. Sprzęgło zużyte to ślizganie na wyższych biegach, hałasy zazwyczaj wydaje dwumasa, ale mogę się mylić w tym przypadku.
Zobaczymy co kolega napisze po diagnozie w ASO...
 
Ostatnia edycja:
Na początek niech wymienia najmniejsze pierdółki za parę złotych. A jak to nie usunie problemu to brać się za poważniejsze diagnozowanie czyli demontaż skrzyni i szukanie w niej winnego.
 
a ja mówię że to nie ma kompletnie nic wspólnego ze sprężynką wyciskową
można jeździć bez niej i pedał odbije praktycznie do końca

do sprawdzenia w pierwszej kolejności: wysprzęglik, pompa sprzęgła, szczelność całego układu
jak z poziomem płynu?
 
Dajcie mu najpierw wymienić ta sprężynkę,póżniej będziemy się martwić jeśli to nie zda egzaminu.

- - - Updated - - -

Wszystcy na forum są mechanikami???
 
ANET napisał:
Wszystcy na forum są mechanikami???
Kliknij, aby rozszerzyć...
Może i nie mechanikami ale większość już to przerabiała i wie dokładnie jak to działa. Sprężynkę możesz wyrzucić do kosza i pozostawić po niej puste miejsce i nie będzie to wcale przeszkadzać w wysprzęglaniu autka pod warunkiem, że układ pompka sprzęgła- wysprzęglik działają bez zarzutu. Pzdr
 
Ja też się niestety spodziewam że winna moze być tu pompa lub wysprzęglik. U mnie akurat pedał sprzęgła wpadł tylko raz i dało się go podnieść stopą - winny był wysprzęglik (300zł)
 
Pamiętajcie że są różne przypadki,mogę się pomylić ale wy również.
 
Widzę dyskusja rozgorzała, dobrze bo potrzebne są pomysły, ASO całkowicie oblężone bo sezon na opony zimowe, podjechałem do serwisu obok siebie, facet posłuchał, popatrzył i mówi, że według niego docisk się rozsypał i wymiana sprzęgła.. Podajcie mi proszę mniej więcej jaka to cena bo nie chcę przepłacić.
 
Ostatnia edycja:
Ja ostatnio wymieniałem sprzęgło, docisk, wysprzęglik i klika pierdułek z tym związanych to rachunek wyniósł około 1200zł za te części + robociznę. Wymieniałem jeszcze przy tej okazji poduszkę silnika i naprawiłem nieszczelność w kolektorze więc rachunek łączny przekroczył 1500zł.

Sprzęgło z dociskiem 390zł
Wysprzęglik 300zł
Robocizna 440zł
 
Wymiana całego sprzęgła, czyli tarcza, docisk i łożysko oporowe- koszt około 800-1000zł, zależne oczywiście od mechanika. A powiedz mi czy jak zapalisz autko to słychać w trakcie zapalania/bądź gaszenia jakiś stuk? No i czy podczas pracy silnika na luzie, z nie wciśniętym sprzęgłem słychać takie metaliczne dźwięki?? Jeśli je słychać a po wciśnięciu sprzęgła jakby mniej lub w ogóle to uszkodzone łożysko oporowe, czyli sprzęgło do wymiany.
Jeśli stuki to należy się zastanowić czy czasem nie dwumas. Zresztą na pewno trzeba będzie wyjmować skrzynię to po wyjęciu okaże się co na 100% nie gra i wtedy można zakupić potrzebne części. Pozdro
 
Już odpowiadam, żadnych stuków podczas zapalania/gaszenia/jazdy/pracy na luzie. Jedynie ten dźwięk w początkowej fazie puszczania sprzęgła przy ruszaniu, później podczas zmiany biegów miodzio. Ktoś wspomniał, że sprężynka nie potrzebna - prawda, jak wyciągnąłem na chwilę sprężynkę bo się coś tam rozsypało to i tak wszystko ładnie odbija ; )
 
Mam jeszcze dwa pytania do Was, po pierwsze czy zna ktoś porządny warsztat w Łodzi, który nie zedrze ze mnie wszystkiego łącznie z ubraniem? Po drugie chciałbym to co mogę, wymienić sam, czyt. sprężynkę pod pedałem, tyle, że tam się nie da dojść do niczego, jakby ktoś miał poradnik jak to zrobić to byłbym wdzięczny, znalazłem niestety poradnik tylko do 156, a u mnie takiego dojścia sobie zrobić nie mogę ; (
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra