Sprzęgło - pedał nie wraca do końca

Zymelka

Zymelka

Nowy
Rejestracja
Mar 4, 2012
Postów
82
Lokalizacja
Białystok
Auto
AR 166 2.4 JTD 20v
Wiajcie!
Mam problem.
5 miesiecy temu wymienione sprzęgło, docisk, wysprzęglik itp. Do tej pory było dobrze, ale teraz zaczął pedał sprzęgła nie odbijać do końca. Po naciśnięciu odbija do połowy a dalej go trzeba nogą podciągnąć. Raz jest dobrze, a raz właśnie nie odbija. Sprzęgło wysprzęgla i załącza się normalnie.
Ktoś coś miał podobnego? Zapowietrzony układ sprzęgła? Czy coś innego ?

Pozdrawiam
AR 166 FL 2.4 JTD 20v 175KM
 
Zymelka napisał:
5 miesiecy temu wymienione sprzęgło, docisk, wysprzęglik itp
Kliknij, aby rozszerzyć...
To została jeszcze pompa do wymiany. Poza tym może być zapowietrzone. Przede wszystkim sprawdź poziom płynu hamulcowego bo to może być powód.
 
Zacznij obserwować czy problem nie nasila się wraz ze wzrostem temperatury. Jeśli tak to do wymiany pompka sprzęgła.
 
Ja kiedyś miałem podobnie aż po chyba 2 tygodniach pedał wpadł do końca i nie podniósł się...wtedy jakieś uszczelki mechanik mi wymieniał kosztujące koło 30zł. Po prostu przeciek miałem :) Więcej nie pamiętam...kilka lat temu to miałem
 
Miałem to samo, wymiana całego płynu hamulcowego dopiero pomogła, mimo nowego wysprzęglika... Stary był czarny i rzadki jak woda...

Wysłane z mojego MotoE2(4G-LTE) przy użyciu Tapatalka
 
Wymień płyn i odpowietrz porządnie Jak nie pomoże to tak jak Damian pisał pompa do zmiany.
 
Odkręć tą czarną matę co jest nad nogami przy pedałach. Zanurkuj tam głową i zobacz:
- jak wygląda sprężyna pod pedałem sprzęgła
-czy nie ma luzu na pompce sprzęgła, tam lubi się tulejka wywalić i pedał nie odbija do końca. Na zdj masz zaznaczone to miejsce
1480283378.024.jpg
 
A ja mam pytanie. Sprzęgło w 166 jtd bardzo nisko bierze. To znaczy, że się już kończy czy ten typ tak ma ?
 
coachu napisał:
A ja mam pytanie. Sprzęgło w 166 jtd bardzo nisko bierze. To znaczy, że się już kończy czy ten typ tak ma ?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ja bym powiedział,że się kończy pompa,lub wysprzęglik.Bo ślizgać się nie slizga?
 
Pewnie pompa...u mnie też zaczęło brać dopiero od połowy...już umówiony na wymianę jestem. U mnie delikatny wyciek z pompy jest...bardzo delikatny
 
U mnie też nie odbijał do końca i po długich bojach ustaliliśmy że to pompa i wymiana pomogła, ale bez obaw jak coś ja tak przejeździłem 3000 km z tym ;)
 
A mi w poprzedniej po tych objawach padło sprzęgło. Po wymianie wszystko wróciło do normy. Tak więc nie ma reguły i nie da się wywróżyć usterki.
 
Ślizgać się nie ślizga. Tyle, że bierze na samym dole, dodatkowo moment, w którym zwalniam sprzęgło jest tak jakby "bardzo ostry".
 
Spokojnie. Tak jak pisze ArtoKucior, starczy wymienić uszczelki gumowe w pompie.
Sprawdź dla spokoju najpierw sprężynę odciągającą pedał do góry jednak najpewniej będzie to właśnie j.w.
 
Czy wyminiając np. pompke sprzegla wystarczy odpowietrzyc sprzeglo tylko poprzez zaworek w wysprzegliku tzn. podpompowac pedalem,przytrzymac i upuscic powietrze az do pojawienia sie plynu czy trzeba jakas zewnetrzna popmką odpowietrzac wtlaczajac plyn przez wysprzeglik? Rok temu szarpalo mi autem przy ruszaniu,myslalem,ze to poducha skrzyni.Wymienilem poduche i dalej szarpalo wiec pomyslalem,ze cos ze sprzeglem moze,bo juz "pedal taki skapcialy byl" ale o dziwo wszystko wrocilo do normy i nawet o tym zapomnialem az kilka dni temu znowu te same objawy.Zmienilem pompke sprzegla lecz bez rezultatow a dodatkowo zaczelo cos trzec przy puszczaniu sprzegla.Biegi wchodza normalnie ale szarpie przy wysprzeglaniu(czasem mniej czasem wiecej,rzadko w ogole).Nie wiem czy to sprzeglo czy cos innego tym bardziej,ze.rok czasu wszystko jezdzilo ok. Moze caly czas jezdzilem z zapowietrzonym pedalem sprzegla stad tak "nisko bral" i moze jakos inaczej o lepiej mozna go jeszcze odpowietrzyc zeby uniknac rozbierania skrzyni? Szykuje sie juz do zajrzenia do skrzyni ale jesli wystarczyloby tylko odpowietezyc jakos profesjonalnie to duzo roboty by odeszlo.
Zaznaczam,ze nie mam zadnych ubytkow plynu ani widocznych wyciekow czy nawet zapocen czy to na wysprzegliku czy na pompce sprzegla.

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
 
dobrze , że ktoś odświeżył ten temat to przy okazji napisze ciekawostke.

Ze dwa lata temu wymieniałem u siebie pompke przy pedałach na LPR... Wszystko było dobrze , lecz od kilku dni pojawił sie problem. Pedał nei wraca do końca! Po kilku km przejechanych/kilkunastu wcisnieciach sprzegła wszystko wraca do normy... I teraz pytanie , czy to ta pompka zdechła czy może sie gdzies zapowietrza? Gdyby to była sprężynka pedału to by raczej samo sie nie naprawiało podczas jazdy...
Także ogólnie NIE POLECAM pompki LPR... mam wysprzęglik LPR i jestem zadowolony, dlatego przyżydziłem kilkadziesiat pln i zamiast boscha kupilem ten badziew... Chyba ze to nie wina pompki. Moze ktos mial podobnie? Płyny hamulcowego nie ubywa itp. w weekend odpowietrze sprzęgło, bo niedawno wymieniałem je, lecz ukłądu hydrauliki nei rozpinałem...
 
U mnie jest pompka LPR (podobno dla Ferrari również robią) i narazie jest wszystko ok...dodam że po wymianie i odpowietrzaniu 3 krotnym przez jakiś tydzień miałem jakby zapowietrzone sprzęgło. Już chciałem pompkę reklamować ale ustąpiło i do dziś dzień jest wszystko ok. Ktoś gdzieś pisał, że alfy 166 z pompą sprzęgła tak mają, że koło tygodnia od wymiany dopiero robi się wszystko ok...U mnie to się sprawdziło. A ile w tym prawdy? :)
 
Proponuję ci żebyś zaczął od wysprzęglika. Reperaturka czyli uszczelki są tanie a jeśli nigdy ich nie wymieniałeś to i tak zrobisz dobrze nawet jeśli okaże się że to pompa.
Ja stawiam na wysprzęglik i stawiam zatem że pompę masz w porządku. Notabene reperaturka pompy hamulcowej też jest gdyby co.
 
wysprzeglik kilka lat ma Ale też zakładałem lpr. spróbuję to odpowietrzyc w weekend. a nóż to wyslrzeglik zdycha[emoji481]

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka
 
gcredhot18 napisał:
Czy wyminiając np. pompke sprzegla wystarczy odpowietrzyc sprzeglo tylko poprzez zaworek w wysprzegliku tzn. podpompowac pedalem,przytrzymac i upuscic powietrze az do pojawienia sie plynu czy trzeba jakas zewnetrzna popmką odpowietrzac wtlaczajac plyn przez wysprzeglik? Rok temu szarpalo mi autem przy ruszaniu,myslalem,ze to poducha skrzyni.Wymienilem poduche i dalej szarpalo wiec pomyslalem,ze cos ze sprzeglem moze,bo juz "pedal taki skapcialy byl" ale o dziwo wszystko wrocilo do normy i nawet o tym zapomnialem az kilka dni temu znowu te same objawy.Zmienilem pompke sprzegla lecz bez rezultatow a dodatkowo zaczelo cos trzec przy puszczaniu sprzegla.Biegi wchodza normalnie ale szarpie przy wysprzeglaniu(czasem mniej czasem wiecej,rzadko w ogole).Nie wiem czy to sprzeglo czy cos innego tym bardziej,ze.rok czasu wszystko jezdzilo ok. Moze caly czas jezdzilem z zapowietrzonym pedalem sprzegla stad tak "nisko bral" i moze jakos inaczej o lepiej mozna go jeszcze odpowietrzyc zeby uniknac rozbierania skrzyni? Szykuje sie juz do zajrzenia do skrzyni ale jesli wystarczyloby tylko odpowietezyc jakos profesjonalnie to duzo roboty by odeszlo.
Zaznaczam,ze nie mam zadnych ubytkow plynu ani widocznych wyciekow czy nawet zapocen czy to na wysprzegliku czy na pompce sprzegla.

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
Kliknij, aby rozszerzyć...
Ktos zna odpowiedzi na te dwa pytania?

Wysłane z mojego SLA-L22 przy użyciu Tapatalka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra