Sprężyny tył

R

Raiden

Nowy
Rejestracja
Maj 20, 2011
Postów
109
Lokalizacja
Będzin
Auto
Giulietta 1,4 MA
st.jpg

Jak widać na załączonym zdjęciu przód jest zbyt wysoko, a tył siedzi. Z przodu sprężyny Kayaba (pewnie taka sama sprężyna do wszystkich wersji silnikowych i przy lekkim TS przód idzie do góry), tył to Lesjofors. Po wymianie przód jest na tym samie poziomie, jak w przypadku starych sprężyn (prawej się pękło), a tył podniósł się o jakieś 5-10mm. Od początku był problem z ładownością, ponieważ wystarczyło minimalne obciążenie bagażnika, czy jedna osoba na kanapie i tył siadał. Dwie osoby to już potrafi dobijać. Ostatnio rozmawiałem z właścicielem 166 i ma ten sam problem, ale nie pamięta, jakie sprężyny mechanik zamontował. Może ktoś wymieniał tył na Kayabę, Monroe, czy oryginały i tył stoi znacznie wyżej?
W miejscu koła zapasowego siedzi dodatkowo butla LPG.
 
KYB ma wszystkie rodzaje sprężyn do 166 inne do TS inne do V6 inne do V6 z automatem a jeszcze inne do JTD. Sprawdź czy na pewno masz dobry model sprężyn, wszystkie informacje znajdziesz w katalogu producenta wg. katologu KYB u Ciebie powinny być RC1159. Mam komplet KYB dedykowany do 2.5 v6 z manulaem przód + tył, auto stoi wyżej niż .... no właśnie nie mam porównania bo nie widziałem Alfy 166 na fabrycznych Sachs prosto z fabryki. Zarówno tył jak i przód zachowuje ten sam prześwit.
 
Może to wina butli? Z tego co wiem to [MENTION=788]tomaz[/MENTION] z tym walczył kiedys. Skończyło się na dorabianych sprezynach

wysłane z WC
 
Różnica jest zbyt duża bo moje obie 166 mają butle i nawet do pełna zatankowana niewiele tył siadał (nawet w poprzedniej na ugniesionej serii).
Albo jakieś felerne te sprężyny (a o takich tez na forum pisali np motogold) albo dorobić na zamówienie (tak jak tomaz) co wcale droższe od nowych nie jest.
 
Dokładnie tak, jak Masa pisze! Skończyło się na dorabianych sprężynach w firmie Pospring. Zobacz na foty jak mi siedzi tył:
http://www.forum.alfaholicy.org/nas...66_3_0v6_sportronic_tomaz-65.html#post1761495

Z przodu mam Kayaby. Z tym, że ja mam V6 + automat, no i klamoty w bagażniku. Sprężyny mam dobrane tak, że mogę jechać z pełnym bagażnikiem i dwoma osobami z tyłu i jest OK, nic nie dobija.
Tu masz dane sprężyn:
http://www.forum.alfaholicy.org/nas...66_3_0v6_sportronic_tomaz-18.html#post1501349
 
Sprężyny z przodu były dobierane pod TS, więc powinno być ok a stoi tak jak na starych sprężynach. Natknąłem się dzisiaj na 166 z TS i przód też szedł do góry, chociaż mniej niż u mnie. Dzięki za namiary na mocniejsze sprężyny, bo te Lesjoforsy nie dają rady. Może jak tył się podniesie to przód opadnie :). Mam jeszcze pytanie o średnicę (12mm) i długość (395mm), te wymiary oni dobrali? Lesjofors ma średnicę 11mm i długość 436mm, Kayaba podobnie, więc spora różnica na długości. Jak długo czekałeś na zrobienie sprężyn?
 
Oni dobierali i grubość i długość. Nie czekałem długo, ale nie pamiętam, to już dawno było..
 
nowe KYB na tył ktoś montował i teraz siedzi bardzo wysoko i nie chce się "ubić" dodam że ma także instalację LPG.
 
Może trochę odkopuję, ale we czwartek założyłem sprężyny. Też zamówiłem dorabiane na tył wg. wymiaru Tomaza. U mnie samochód stoi tak, że pięść wsadzisz między koło, a nadkole. Zdecydowanie krótsze bym założył teraz. Ale fakt, czy zatankowane, czy cokolwiek to samochód ładnie stoi :)
 
Jak całkiem zaladujesz tył to pewnie usiądzie i będzie idealnie. Daj im pół roku, to też nieco usiądzie :D
 
Ma ktoś zamontowane sprężyny KYB na tył? Potrzebuję informację jak stoją, ewentualnie wymiar od środka koła do rantu nadkola.
 
PAnowie ponowie. Ma moze ktoś foto jak sie bella prezentuje na spręzynach KYB na tył?

Wychodzi na to ze KYB RA5020 jest dedykowana do kazdej 166, wiec kazda 166 z takimi spręzynami powinna stać podobnie (chyba ze butla LPG itp).
Na przodzie mam KYB dedykowane do JTD i jest w miare ok. Jest wyżej niz było ale coś kosztem czegoś- komfort , prowadzenie super juz pomijając sama wysokosc i bezpieczenstwo miski olejowej( a kazdy wie ze w JTD jest bardzo nisko i łatwo ja zabić).
Także będę wdzięczny jak ktoś podrzuci foto jak alfa sie prezentuje na spręzynach KYB na tyle. KYB to dosc popularna marka wśrod posiadaczy 166- pewnie najbardziej popularna wiec jakby ktos cos to bede wdzieczny.
Naa chwile obecna tak to wyglada. Jest wujowo bo tyl siedzi wzgledem przodu. Przód jest w miare ok jak auto stoi na równym.
407.jpg

408.jpg
 
Ostatnia edycja:
Tyl na nowych kayabach
411.jpg
412.jpg


Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
 
Dzięki Dawid! Właśnie o to tez mi chodziło, dobrze to wygląda, więc nie ma co, trzeba brać KYB, bo płacić za tylne TI 4x więcej to przesada.
 
Ja mam wszelkie 4 nowe kayaby i jestem zadowolony☺ komfort się poprawił x 2

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka
 
U mnie na tylnych starych czuc jak dupa sie buja gora dol i jak miekkie one są dopierobjak przednie zmienilem.

wysłane z WC
 
Amorki wlasnie niby są ok. Mi chodzi bardziej o bujanie ma zasadzie ze przód stal sie sztywniejszy a tyl na mjekkich uklepanych sprezynach pracuje niepotrzebnie. Nie podskakuje gira dol tylko sprężyny nienwyrabiaja juz. Oczywiscie porównuje to do przednich sprężyn.

wysłane z WC
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra