[Giulietta] Spadek mocy i kontrolka awarii systemu EOBD

K

Kolarz

Nowy
Rejestracja
Lut 1, 2016
Postów
5
Auto
Giulietta 2012 1.4 120KM
Witam,
Czytam i szukam na forum czy ktoś miał podobny problem do mojego... Posiadam śliczną Giuliette z 2012 r. (1.4 120KM)... idealna dla żony:-) ale już drugi raz w ciągu dwóch lat spotkał mnie nagły spadek mocy (w trakcie jazdy) i zaświciła się kontrolka awarii systemu EOBD/wtrysku... za pierwszym razem wymieniono mi świece i skasowano błąd... a teraz ponownie mnie to spotkało :-/ dodam, że non stop dolewam oleju... szczególnie po trasie.
Bardzo proszę o pilną pomoc... czy ktoś już miał podobny problem i jak sobie z nim poradził? bo w tej chwili... zanim pojadę i wydam kolejny 1000 za wymianę świec... autko stoi w garażu a ja bujam się autobusem... I boję się by nie stała się tragedia z turbiną lub czymś innym.
 
Ja przez 85 tys. km nie dolałem ani kropli oleju w wersji 170 KM, więc te Twoje dolewki są co najmniej niepokojące...
 
!000 za wymianę świec?Świece to 240 zł a reszta robocizna w mordę zakładam serwis wymiany świec.
Dolewasz ile tego oleju i na ile kilometrów. w tej trasie to z jaką prędkością jedziesz ?
Kup sobie kabel ,program jest darmowy i do dzieła
 
a jednak

radosuaf napisał:
Ja przez 85 tys. km nie dolałem ani kropli oleju w wersji 170 KM, więc te Twoje dolewki są co najmniej niepokojące...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tak... Mam tego świadomość... auto używane jest głównie w mieście (krótkie i dość dynamiczne odcinki) oraz raz na czas w trasie... "Specjaliści" mi mówili, że skoro mam auto 1.4 120KM z turbiną to przy wyższych obrotach to normalne... i tak kiedyś w trasie sprawdziłem pojechałem ok. 130 km/h i faktycznie nie musiałem dolewać, ale na codzienną jazdę w mieście... raz w tygodniu dolewam... bywa że po pół butelki:-/
 
Pół litra w tydzień (jeśli po mieście, to powiedzmy 100 km dziennie, 500 w całości, butelka obstawiam litrowa) to nie żłopał nawet Twin Spark 16V. Ewidentnie coś jest nie tak.
 
Skąd jesteś? Spytaj na forum regionalnym o dobry warsztat zanim czeka Cie generalka. Ja do 1.4 155TB w MiTo(ten sam silnik) nie dolalem ani ml przez 25 tysięcy.
 
Ile tyś temu wymieniałeś świece?
Na jakim oleju jeżdzisz ?
A w tym mieście to zawsze ostro kręcisz?
 
Kolarz napisał:
Tak... Mam tego świadomość... auto używane jest głównie w mieście (krótkie i dość dynamiczne odcinki) oraz raz na czas w trasie... "Specjaliści" mi mówili, że skoro mam auto 1.4 120KM z turbiną to przy wyższych obrotach to normalne... i tak kiedyś w trasie sprawdziłem pojechałem ok. 130 km/h i faktycznie nie musiałem dolewać, ale na codzienną jazdę w mieście... raz w tygodniu dolewam... bywa że po pół butelki:-/
Kliknij, aby rozszerzyć...

Bez wątpliwości motor kwalifikuje się do jakiejś grubszej diagnostyki, styl jazdy czy olej nie może mieć wpływu na takie zużycie oleju jakim piszesz. W rodzinie mamy 1.4 MA 170 i ten silnik widzi tylko nowy olej przy wymianach filtra, bo nic nie schodzi a przebiegi robi głównie miejskie.
 
piotriix napisał:
Ile tyś temu wymieniałeś świece?
Na jakim oleju jeżdzisz ?
A w tym mieście to zawsze ostro kręcisz?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Problem ze świecami zaczął się jeszcze podczas gwarancji... ale jak wymienili to wszystko było OK... oprócz faktu, że trzeba dolewać oleju :-/
Ostatnia wymiana świec była jakieś 30 tyś km temu.
Jeździmy na zalecanym Castrol 5W-40 i tankujemy 98.
A w mieście jak to w mieście... krótkie odległości w korkach lub w jaknajszybszym tempie.

- - - Updated - - -

Ponieważ auto na codzień pracuje dlatego już jutro jestem umówiony Kraków - Mobile Torino... zobaczymy jak będzie... ale to już drugi raz taka akcja.
 
To kup nowe i załòż sam ,30 min pracy

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka
 
Mi na castrolu też łykał więcej oleju co prawda w v6 a jak zalałem milersa to zapomniałem o dolewkach.
W t-jet mam motula

Wysłane z mojego Nexus 5 przy użyciu Tapatalka
 
Ostatnia edycja:
:-)
1000 był za całość... ostatni przegląd gwarancyjny plus świece... i druga połowa to robocizna. Ale zależało mi na tym by wymianę świec wpisali pod konkretną datą, a zobaczymy czy da się to wykorzystać.
Olej dolewam w tygodniu, gdy jeżdżę w mieście, a w trasie muszę dolać jeśli będę szybko jechał... bo przy 130 km/h nie pije oleju... Generalnie olej spada gdy obroty są powyżej 4k.

- - - Updated - - -

Zgadza się, ale wolę zdiagnozować co się dzieje, bo to chyba bez sensu co 2 lata wymieniać świece i non stop uzupełniać olej... Kupiłem nowe auto by nie dokładać, a tu masz babo placek :-/
 
Kolarz - przepraszam że się wtrącę ale jesteś w stanie napisać choć jeden post po bożemu a nie jak analfabeta? bo na razie 2 strony bzdetów żadnych konkretów.
Napisz po ludzku jaki samochód ma przebieg jakie roczne przebiegi robisz co ile wymieniasz olej?
jak wiadomo świece w T-JET wymienia się co 30 tyś km i silnik jest na to wyczulony więc w czym problem? czytałeś instrukcję obsługi?
Następna sprawa pałowanie samochodu z zimnym silnikiem Turbo do nie dziw się że bierze olej a jak tak jeździcie sobie od początku to po prostu silnik zabiliście.
 
Ostatnia edycja:
Kolarz napisał:
Jeździmy na zalecanym Castrol 5W-40
Kliknij, aby rozszerzyć...
No taki to chyba nie jest zalecany
Świece wymieniamy bezwzględnie co 30 tyś lub nawet częściej jak silnik jest eksploatowany w trudnych warunkach
 
olej uciekać moze tobie na chłodnicze oleju dokładnie na łączeniach zdarzają się przypadki.
A Jesli tam jest sucho to moze turbina krwawić i olej zarzuca tobie czujnik cisnienia przez to ten bład lub przepustnice pokleiło.
 
Kolarz napisał:
... auto używane jest głównie w mieście (krótkie i dość dynamiczne odcinki) oraz raz na czas w trasie... ...
Kliknij, aby rozszerzyć...
To zdecydowanie nie jest normalne. Nie dajesz przypadkiem w palnik jak nie jest nagrzane?. Taka konsumpcja oleju nie jest normalna - poł butelki to 0,5l - na jakim dystansie?
 
Wez jedz na Saska 4 a nie do tych partaczy na zakopiance. Tani nie sa ale nie policza Ci 1000zl za swiecie. Mysle ze najlepsi spece od Alf w Krk.
 
Dziękuję

Dareek - przepraszam, ale może jesteś w stanie sobie wyobrazić, że ktoś może się na tym nie znać i dlatego szuka pomocy!? Starałem się opisać sytuację (jak na wstępie), a później starałem się odpisywać na konkretne pytania (na ile czas pozwalał)... a skoro nie rozumiesz to może Ty jesteś analfabetą?:-)
Przebieg - ok. 75.000 km, posiadana od nowości - 3 lata, ostatnia wymiana oleju (gwarancyjna) była w połowie 2014 roku (równocześnie z wymianą świec) - później raz w 2015 roku, a równocześnie dolewamy jak widzimy, że schodzi.
O potrzebie wymiany świec co 30 tyś. km nie wiedziałem (ostatnie 6 lat jeżdżę Kijanką i nic w niej nie robiłem, a wcześniej 8 lat miałem Mitsubishi Specestar - nic nie robiłem, bo te dwa auta kupiłem w salonie... podobnie jak tę śliczną Alfe!) - ale dziękuję!
Natomiast z tym ostatnim zdaniem... mam nadzieję, że nie masz racji - na co dzień jeździ nią żona, a wiem, że lubi się pościgać :-)

Piotriix - taki olej nam reklamowano jako optymalny dla tego modelu... bo od początku taki wlewano, ale zaraz szukam "milersa" - dzięki.

Dziadzia82 - dziękuję za sugestię - wydrukuję i dam mechanikowi.

Maciek156 - ciężko powiedzieć na jakim dystansie, bo regularnie sprawdzamy i jak trzeba to dolewamy.

Generalnie dziękuję Wszystkim za cenne uwagi. Jutro żona się umówiła na przegląd u podobno dobrej ekipy... także jak coś sensownego będę wiedział to podsumuję tę dyskusję... a póki co mam ogromne wrażenie, że to normalne... i trzeba o nią bardziej dbać... a to chyba nie na nasz tryb życia:-/
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra