Spadaja obroty po odpaleniu

  • Autor wątku Autor wątku Olowek
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
  • Tagi Tagi
    obroty
O

Olowek

Guest
Mam taki problem, ze gdy samochod postoi dluzszy czas, np. po nocy i go odpale to obroty spadaja tak, ze samochod prawie gasnie. Chwile tak pomuli i juz jest wszystko dobrze. Co moze byc przyczyna tego :?: ;|/
 
Moj mechanik (na prwde zaufana osoba), ma krzywki i po zrobieniu rorzadu jeszcze raz sprawdzal. Takze mysle ze z rozrzadem jest wszystko ok, ale na wszelki wypadek moze sprawdze kolejny raz. :!:
 
Olowek napisał:
Mam taki problem, ze gdy samochod postoi dluzszy czas, np. po nocy i go odpale to obroty spadaja tak, ze samochod prawie gasnie. Chwile tak pomuli i juz jest wszystko dobrze. Co moze byc przyczyna tego :?: ;|/

Muskałeś gaz jak tak zamula - czy otwarcie przepustnicy pomaga wejść mu na obroty czy go dogasza?
 
Alfista napisał:
ale krzywki do tego silnika? czy jakies uniwersalne
Krzywki sa do tego silnika.
Digit napisał:
Muskałeś gaz jak tak zamula - czy otwarcie przepustnicy pomaga wejść mu na obroty czy go dogasza?
Musze jeszcze sprawdzic ale z tego co kojarze to go dogasza. Jezeli mozesz to napisz co to moze byc przy dogaszaniu i w momencie kiedy pomagaloby wejsc na obroty, dzieki :!:
 
Olowek napisał:
Jezeli mozesz to napisz co to moze byc przy dogaszaniu i w momencie kiedy pomagaloby wejsc na obroty

Jeśli dogasza, to spotkalem sie z takim problemem - zacząłbym od wymiany filtra paliwa, po calej nocy cisnienie u przewodach paliwowych jest już zerowe i uruchomienie pompy paliwa przy przekręcaniu kluczyka na pierwszą pozycję powinno wystarczyć, żeby przewody napełnić.

Gdy się zamula, to stawiam że pompa nie wyrobiła się w normie, dodasz gazu, dawka powietrza sie zwiększy, paliwa chwilowo więcej nie pójdzie i silnik gaśnie, zadławiony przepustnicą.

Za drugim odpalaniem jest już OK.

Problem jest też taki, że 156 benzynowa filtra paliwa nie posiada, jest tylko siatka przeciwzabrudzeniowa w pompie paliwa.

Ja musiałem wymienić pompę paliwa (padł mi w niej zawór bezzwrotny) oraz przewody paliwa w zespole pompy - były nieszczelności i podobny bigos.

Powyższe nie miało żadnego wpływu na sprawowanie się auta podczas jazdy.

Jeśli zaś muśniecie gazu pomoże w twoim przypadku, to raczej obstawiałbym adaptacje wtrysku, fałszujący któryś z czujników, może być też wtedy leniwy silnik krokowy od wolnych obrotów.

Sporo, ale może będzie to jakiś trop. No i przynajmniej nie strasze Cię źle ustawionym rozrządem ;-)

Pozdrawiam, d.
 
Digit napisał:
Sporo, ale może będzie to jakiś trop. No i przynajmniej nie strasze Cię źle ustawionym rozrządem ;-)
Dzięki wielkie, sprawdze wszystko co sie da, tak na wszelki :wink: :!:
Pozdrawiam :!:
 
jesli byl ustawiany z blokadami do tego silnika to masz dobrzer rozrzad ustawiony i raczej przyczyna jest gdzie indziej
 
Amortyzatory
Powrót
Góra