[155] Słabe hamulce

[tomi]

Witam,
Co może powodować słabe hamowanie, tak jakby słabe wspomaganie jest, pojeździłem nowszym samochodem i różnica jest bardzo duża.

Tarcze, klocki, płyn wymieniony kilka miesięcy temu.

 

[Tweety]

może serwo ci wysiada

 

[cerciarz]

przyczyn może być dużo przewody, regulator siły hamowania albo same zaciski już nie pracują najlepiej (zaworki)

 

[czart79]

Na początek rozruszaj tłoczki, wymień płyn hamulcowy na świeży, po odpowietrzeniu powinna być poprawa, jeśli nie to wcześniej Koledzy już wymienili co może być.

 

[rafal_155]

Ja jednak po ostatnich obserwacjach skłaniam się do tego, że pompa hamulcowa zaczyna puszczać ciśnienie między sekcjami w sumie ma już 15+ lat.

W kwietniu będę robił u siebie wymianę wszystkich przewodów wraz z wymianą pompy więc napisze czy pomogło.

 

[kasztelan]

Rafał może przetestujesz polskie przewody Hel w oplocie??

 

[czart79]

W kwietniu będę robił u siebie wymianę wszystkich przewodów wraz z wymianą pompy więc napisze czy pomogło.

To zawsze jakiś pomysł. Aczkolwiek będzie przy tym sporo roboty, żeby wszystko wymienić od pompy aż do tłoczków/cylinderków.

Mimo wszystko spróbowałbym najpierw po swojemu. Chociażby po to, że producenci zalecają wymianę płynu ham. co dwa lata...

Rafał może przetestujesz polskie przewody Hel w oplocie??

"A ja, jeżely pan pozwoly, z przyjemnością"

 

[Dziaru]

Wymiana przewodów wszystkich hmmm , dwa dni zabawy
Aaaaa jak z pompy Ci się nie będą chciały wykręcić nie walcz tylko utnij odkręć pompę i na spokojnie na imadle to sobie odkręcisz jakaś żabą
Ja dawałem miedziowe przewody ogólny koszt wszystkiego około 220zł

 

[czart79]

Wymiana przewodów wszystkich hmmm , dwa dni zabawy
Aaaaa jak z pompy Ci się nie będą chciały wykręcić nie walcz tylko utnij odkręć pompę i na spokojnie na imadle to sobie odkręcisz jakaś żabą
Ja dawałem miedziowe przewody ogólny koszt wszystkiego około 220zł

Nowa pompa będzie. Albo nabyć reperaturkę pompy hamulcowej i starą zregenerować. Koszt reperaturki ok:30zł.

e-katalog zestawów naprawczych

 

[rafal_155]

Pompę można zregenerować ale na 99,99% korpus w środku będzie przytarty więc nowe gumki dadzą coś na chwile.

Ja ogólnie nie narzekam na hamulce (no może poza zachowaniem pedału przy bardzo szybkim i gwałtownym naciśnięciu) ale przewody na tylnej belce już ruda podżera to trzeba temat do końca doprowadzić i będzie spokój.

 

[tomi]

Na początek rozruszaj tłoczki, wymień płyn hamulcowy na świeży, po odpowietrzeniu powinna być poprawa, jeśli nie to wcześniej Koledzy już wymienili co może być.

Napisałem na początku że płyn wymieniony. Tłoczki w stanie bdb, brak wżerów itp ładnie pracują.

Z tego co piszecie prawdopodobnie problem leży w pompie.

 

[endriu73]

...
W kwietniu będę robił u siebie wymianę wszystkich przewodów wraz z wymianą pompy więc napisze czy pomogło.

Rafał, będziesz omijał korektor czy jednak puścisz przez niego?
Ja również zmuszony jestem do wymiany i pomimo tego, że tłoczek lekko pracuje to chyba go ominę

 

[mac1us]

Moim zdaniem to nie tędy droga. Nowe samochody mają dużo większe serwo hamulcowe i przez to pedał jest bardziej miękki. Jeżeli ktoś jeździ autem kilkunastoletnim, a później przesiądzie się do nowego gwarantuje, że bedzie miał problem.
Dla mnie lepiej jeśli pedał chodzi ciężej, bo zdecydowanie łatwiej jest wyczuć siłę hamowania i granice przyczepności przy hamowaniu.

 

[Jerry1]

mac1us:na pewno masz rację ale u mnie mam wymienione wszystko:tarcze,klocki,przewody,płyn i wyrzucony korektor a mimo to nie jestem z hamulców zadowolony.Została tylko pompa.
Mam jeszcze w rodzinie 145 i gdy się do niej przesiądę,to przez kilka pierwszych hamowań chcę sobie nos o kierownicę rozbić,taka różnica.

 

[rafal_155]

Rafał, będziesz omijał korektor czy jednak puścisz przez niego?
Ja również zmuszony jestem do wymiany i pomimo tego, że tłoczek lekko pracuje to chyba go ominę

Zastanawiam się nad tym bo u mnie działa ale jakoś bez niego nic złego się nie stanie (w inny aucie ominąłem go i jeździ ). Najwyżej kupię dodatkowe dwa krótkie przewody i szybkozłączki jak się popsuje to ominę.

 

[Alfista]

zmieniałem kiedys na miedziaki w swojej 155, oczywiście korektor pominąłem. Ogólnie to nie ma aż tyle roboty, wystarczy jakas ładna pogoda i podjazdy, tam chyba było cos 4,5metra na prawy tył i 3,5metra na lewy..

przed wymianą tył w ogole nie hamował a potem całkiem ładnie az klocki pyliły alusy

 

[czart79]

Ogólnie to nie ma aż tyle roboty, wystarczy jakas ładna pogoda i podjazdy

Jeszcze grill i zimne piwko do tego... Sorry, że nakraczę, ale moim zdaniem taka wymiana to kupa dłubaniny. Na sam tył poszło Ci 8 metrów przewodu. Dochodzą jeszcze przednie hamulce i pompa...no ale robotę należy wykonać, bądźmy optymistami!!!

 

[Alfista]

tylko takie uchwyty prowadnice z jakiegos golfa czy czegos sobie wykręcic na szrocie bo w niektórych miejscach trzeba inaczej podwiesić niz są w oryginale

 

[czart79]

u siebie puszczałem w oryginalnych uchwytach, ale można też oczka z pasków cienkiej blachy zrobić i wkrętami, sposób barbarzyński, ale jak się później dobrze zabezpieczy przed korozją, to nie powinno się nic dziać

 

[sendiii]

Często jest to wina klocków ,są twarde i miękkie,jedne działają jak dobrze się nagrzeją, a inne na super hamują na zimno a zagrzane słabe.