Silnik wzdłużnie vs poprzecznie

Mikkey

Nowy
Rejestracja
Paź 31, 2009
Postów
47
Lokalizacja
Warszawa
Auto
Alfa 916 3.0 24v ; Alfa 930 2.0 TS Limited Edition 500
Jak duża jest różnica na korzyść wzdłużnie ustawionego silnika, którym szczyci się BMW? Czy jest to tylko podyktowane rodzajem napędu? (RWD-wzdłużnie, FWD-poprzecznie) Czy można się przyczepić do 155Q4 i 164Q4, że mają silniki zamontowane poprzecznie? Wiadomo, że nie mogłyby mieć wzdłużnie, bo wyjściowo to przednionapędówki. Czy coś na tym tracą?
 
Nie tylko tylnonapędówki mają wzdłużnie umieszczony silnik. Bo na przykład ja u siebie mam właśnie tak umieszczony motor :D
 
Zwracam honor. Mialem na mysli rzedowki i Vki.
 
Większa sztywnośc nadwozia na linii silnik->wał napędowy->tylnia oś. Wystarczy spojrzec na crash testy bmw i alfy z podobnych lat produkcji. ;)
 
Mikkey napisał:
Zwracam honor. Mialem na mysli rzedowki i Vki.
Audi też maja przedni napęd a silnk jest wzdłuznie. Przy takim ustawianiu latwiej jest z napedem na cztery łapy. I jesli silnik jest umieszczony za osia tak jak w BMW uzyskujemy lepsze rozłozenie masy.
 
Zgadza się - wzdłużne umieszczenie silnika robione jest najczęściej z myślą o napędzie 4x4. Choć trzeba pamiętać o tym, że przy takim ułożeniu silnik "wjeżdża" nam do kabiny - skutek: mniej miejsca.
 
A mi się wydaje że jest to głównie sprawa zagospodarowania miejsca. Wszystko zależy od modelu. W Q4 podłużnie nie zmieściłbyś raczej silnika. Osobiście uważam że na lepszy dostęp do silnika pozwalają silniki ustawione wzdłużnie chociaż jeżeli silnik będzie długi to zaś mogą być problemy z rozrządem. Ogólnie temat nie do jasnej odpowiedzi.
 
Ale stanowisko "nie kupie samochodu z poprzecznie ustawionym silnikiem bo to nędza i cios poniżej pasa dla wymagającego kierowcy" jest chyba nieco przesadzone, co? Mówi się trudno i jedzie się dalej;)

---------- Post dodany o godzinie 12:48 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 12:09 ----------

W Q4 podłużnie nie zmieściłbyś raczej silnika.
Wszedłby na luzaczku, ale nie opłacało się przeprojektowywać komory silnika specjalnie dla wersji Q4
 
Ułożenie tego silnika wzdłuż było by bez sensu.Może i miałbyś lepsze dojście do tyłu silnika tzn do części kolektora ssącego ale rozrząd wymienić było by ciekawie:)
 
A nie jest przypadkiem tak, że poprzecznie umieszczona V-ka przenosi mniej drgań/bujania na kastę, ponieważ przy dodawaniu/ujmowaniu gazu pracuje przód-tył, a nie na boki?
 
Rozrząd powinien być na łańcuchu:(
 
Amortyzatory
Powrót
Góra