SILNIK - sami posłuchajcie!

  • Autor wątku Autor wątku georgegw
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
mi to wygląda na uszkodzony hydropopychacz któregoś z zaworów, ciężko coś powiedzieć bo nie piszesz czy silnik stracił moc, czy długo nie gaśnie lampka od smarowania a dzwięk niejest za dobry, myślę że gdyby obróciło panewkę to silnik by sporo stracił na wydajności smarowania i kontrolka by szybko nie gasła, trzeba by zdjąć miskę olejową i sprawdzić panewki dla pewności, jeśli to panewka to koszty będą spore bo dojdzie koszt szlifu wału korbowego, jeśli to hydropopychacz to koszt niewielki ale do obu zabiegów dojdzie koszt wymiany rozrządu oczywiście, więc proponuję zacząć od sprawdzenia panewek nie trzeba zdejmować paska rozrządu żeby to stwierdzić
 
Uszkodzony wariator. A silnik wymaga wymiany uszczelniaczy zaworowych i pierścieni - stąd kopcenie
 
Witam .Dzieki za odpowiedzi. Odrazu zaznacze że wariator byl wymieniany jakiś miesiąc temu ,więc ta opcja odpada. Znajomy,znajomego ;] "mechanik amator" obsłuchiwał troche silnik i stwierdził ,ze hałas dobieg z dolnej części silnika .
Silnik nie stracił na mocy , trochę tylko jakby szarpie lekko z 1 na 2.
Jak pozbyć się tego klekotu starego ciągnika!?
JAkies konkretne cenniki.Porady.
THX
 
Rozumiem że wariator był zmieniony z rozrządem i wymieniony olej?
Jak klekoce od dołu to już więcej nie odpalaj tego silnika tylko zaciągnij auto do warsztatu - to wytarta panewka
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra