[Giulietta] [serie1] opony

[dziadzia82]

wyząbkowanie opony możne nastąpić w fabrycznie nowym samochodzie po przebiegu nawet 2-5 tys sprawdź
szczególnie przy wielowahaczu

 

[Luke77]

Pirelli mocno hałasują po prostu

 

[radosuaf]

Te P7ki są strasznie głośne. U mnie po zmianie na zimówki Michelin Alpin A4 też jest ciszej.

 

[Luke77]

Zimowe Sotto Zero XL są jeszcze głośniejsze od P7

 

[dobryalf]

Znaczy się P7 tak mają i tyle, poza tym są super

 

[radosuaf]

Dzisiaj się dowiedziałem przy wymianie na zimówki, że przednie P7 w zasadzie się skończyły... Przebieg samochodu to 67 tys. km, samochód przejechał 4 lata i 3 zimy, więc na letnich przejechane niecałe 40 tys. zapewne. Trochę szybko... Ale nie ma tego złego... Na lato pójdą pewnie Dunlopy Sport Maxx RT - 67 dB kontra 71 dB P7 i od razu powinno być lepiej .

 

[dobryalf]

Tak wyglądają Dunlop winter sport 3d po 3 miesiącach eksploatacji, gwarancji nie ma bo to po dziurze (?) ja nie pamiętam jakiegoś uderzenia.

 

[epsonix]

Tak wyglądają Dunlop winter sport 3d po 3 miesiącach eksploatacji, gwarancji nie ma bo to po dziurze (?) ja nie pamiętam jakiegoś uderzenia.

Żebym uwierzył że coś może stać się z oponą po wjeździe do dziury to by musiała być duża dziura i prędkość, ale prędzej byś uszkodził felgę i/lub zawieszenie. Jeśli felga nie ma śladu (rysa/wgniecenie w miejscu uszkodzenia), to pewnie w nic nie uderzyłeś a po prostu opona miała wadę fabryczną - statystycznie psują się najczęściej rzeczy nowe(wady fabryczne) lub stare(zużycie/uszkodzenia/starzenie się materiału).
Jak masz czas i zacięcie do walki to nie odpuszczaj gwarancji, na piśmie przekaż do odpowiedniego działu (z potwierdzeniem odbioru) żądanie wymiany towaru lub zwrotu pieniędzy ze względu na wadę wykluczającą dalsze użytkowanie. Napisz że nie wjechałeś nigdy w żadną dziurę (co Ci próbowano wmawiać, mimo że nie ma żadnych śladów/uszkodzeń felgi/zawieszenia które musiałyby również powstać), i że jeśli sprawy nie załatwią to zgłosisz się do miejskiego rzecznika praw konsumentów.


Odnośnie Dunlopa WS 3D - kumpel jeździ od 3 lat w Stilo i bardzo zadowolony. Niestety czasem się ma pecha, mimo że kupi się produkt z "górnej półki" - z moich doświadczeń (parę reklamacji różnych topowych rzeczy) wiem że nie ma już jakości premium - każdy producent głównie ciśnie na obniżenie kosztów.

 

[dobryalf]

Felga jak nowa co widać na zdjęciu. Gwarancji jeśli nie uzyskam, to przynajmniej wpuszczę ich w koszty. W końcu praca urzędników i korespondencja kosztuje. Żeby było zabawnie to opona ma znaczek gwiazdy - homologacja BMW. Prawda że zabawne.

 

[radosuaf]

Ja mam te Dunlopy w Peżocie już ósmą (!!!) zimę i dają radę, chociaż na następny sezon chyba będą nowe, bo guma już stwardniała chyba za bardzo.

 

[dobryalf]

Jestem zadowolony z tych opon ale.....

 

[Ciastek C]

Żebym uwierzył że coś może stać się z oponą po wjeździe do dziury to by musiała być duża dziura i prędkość, ale prędzej byś uszkodził felgę i/lub zawieszenie. Jeśli felga nie ma śladu (rysa/wgniecenie w miejscu uszkodzenia), to pewnie w nic nie uderzyłeś a po prostu opona miała wadę fabryczną - statystycznie psują się najczęściej rzeczy nowe(wady fabryczne) lub stare(zużycie/uszkodzenia/starzenie się materiału).

Ja kiedyś unikałem kostki bauma i niestety musiałem jednym kołem przejechać po niej.
Na pierwszy rzut ka nie było uszkodzeń, koło nie biło.
ale po zdjęciu kołą po sezonie zauważyłem podobny balon a potem wyszło, że u przekrzywiłem tez felgę, wyszło dopiero na wyważarce.
a feldze żadnego śladu właśnie

ale fakt, tego nie da się nie poczuć, żeby uszkodzenie powstało,
Więc możliwe że Dunlop miał jakąś wadę, skoro nie było uderzenia.