Selespeed

[Slom]

Witam.

Czy może ktoś kiedyś bawiła się w uszczelnienie aktywatora ?? Mam dosyć spory wyciek, jeszcze dokładnie nie zlokalizowany ale na pewno cieknie z aktywatora (mokra skrzynia od góry). Nie wiem czy nie będzie to siłownik sprzęgła.
Prosiłbym o jakieś porady, wskazówki (np. jakie uszczelnienie zastosować) osoby które podchodziły już do takiego tematu.

Z góry dzięki.
Pozdrawiam

Brak prefiksu, uzupełnic profil

 

[pitt24]

na początek uzupełnij profil- będzie łatwiej udzielić odpowiedzi

Słyszalem, że w początkowych egzemplarzach AR z selespeed, moduł ten lubił pękać i olej z aktywatora przedostawał się do skrzyni - wtedy do wymiany był cały moduł.(to najgorszy scenariusz).Ja swoja AR kupiłem z uszkodzonym selespeedem (zatarla sie pompka) po tym jak spadł wąż ciśnieniowy i wywaliło cały olej.
Jedno jest pewne, że bez rozbiórki się nie obędzie.Moim zdaniem i tak największym kłopotem będzie znalezienie człowieka, który się na tym zna i nie spuści Cie po brzytwie z textem "całość do wymiany" (a to specjalność ASO)
"Na oko" trudno tu cokolwiek wyrokować.Rozumiem, ze skoro masz wyciek to dolewasz oleju do modułu?? Skrzynia pracuje?

 

[Homer155]

Witam.

Czy może ktoś kiedyś bawiła się w uszczelnienie aktywatora ?? Mam dosyć spory wyciek, jeszcze dokładnie nie zlokalizowany ale na pewno cieknie z aktywatora (mokra skrzynia od góry). Nie wiem czy nie będzie to siłownik sprzęgła.
Prosiłbym o jakieś porady, wskazówki (np. jakie uszczelnienie zastosować) osoby które podchodziły już do takiego tematu.

Z góry dzięki.
Pozdrawiam

Brak prefiksu, uzupełnic profil

Witam. Wbrew pozorom aktywator selespeeda nie jest bardzo skomplikowanym urządzeniem ,niestety aby zdiagnozować wyciek trzeba go będzie zdemontować ( nie jest to trudne kilka śrub i po robocie ) kłopotem jest dostępność jego podzespołów.

 

[Slom]

Witam. Wbrew pozorom aktywator selespeeda nie jest bardzo skomplikowanym urządzeniem ,niestety aby zdiagnozować wyciek trzeba go będzie zdemontować ( nie jest to trudne kilka śrub i po robocie ) kłopotem jest dostępność jego podzespołów.

No dokładnie z demontażem nie będzie problemu. Generalnie chodzi o to, czy ktoś to juz uszczelniał i czego używał, zresztą i tak wszystko zależy od miejsca wycieku (ruchome czy nie) Auto oczywiście śmiga, tylko te ostatnie mrozy trochę dały sie we znaki selespeed'kowi. Owy wyciek mam juz pewnie od jakiś 3 lat i wystepuje on właśnie podczas niskich temp. zewnętrznych. Po prostu któreś uszczelnienie twardnieje i puszcza. Zaznacze ze od wiosny do jesieni jest ok i nie ma praktycznie żadnych ubytków płynu.

Dzieki za odpowiedzi, czekam na kolejne
Pozdrawiam

 

[czarek99]

poszukaj fachowców od hydrauliki ,naprawa siłowników od koparek itp. Ja dobierałem uszczelki w takim warsztacie.

 

[trek]

może podjedź na Arkuszową na diagnostykę, chłopaki jakiś czas temu przerabiali selespeed;a na manual'a !

http://arkuszowa2a.pl/projekty.php?c=7

pewnie coś Ci doradzą

TrEk

 

[Slom]

może podjedź na Arkuszową na diagnostykę, chłopaki jakiś czas temu przerabiali selespeed;a na manual'a !

http://arkuszowa2a.pl/projekty.php?c=7

pewnie coś Ci doradzą

TrEk

ok.
Dzieki za wszystkie odpowiedzi, za tydzień będziemy to ogladać z kolega Pablo. (tzn. głównie on ) i zobaczymy skąd ten wyciek i co da sie z tym zrobić. Ewentualnie odwiedzi sie jakis sklep z hydraulika siłową. mam nadzieje ze nie bedzie wiekszych problemów.
Jesli chodzi o Arkuszową to wole sobie odpuścić.
Pzdr.

 

[Slom]

poszukaj fachowców od hydrauliki ,naprawa siłowników od koparek itp. Ja dobierałem uszczelki w takim warsztacie.

A z którego miejsca miałeś wyciek ?? Dużo problemu sprawiło Ci wydłubanie starych uszczelnień i zamontowanie nowych??? I czy po wymontowaniu i zamontowaniu aktywatora musiałeś jechać na egzaminer w celu jego kalibracji, czy obyło sie bez tego ??

Pzdr.

 

[Slom]

A wiec pochwale się, że problem rozwiązany. Trwało to trochę ale udało sie. Aktywator uszczelniony (lało sie z siłownika sprzegła a przede wszystkim z wybieraka prosto do skrzyni (było tam prawie 5 litrów płynu (olej+płyn hydrauliczny))). Obecnie wszystko działa jak trzeba, wydaje mi sie ze nawet zmiana biegów trwa szybciej (pewnie w końcu trzyma tam prawidłowe ciśnienie i nie nadwyręża sie juz przez to pompa).
A wszystko dzięki mojemu SUPERMECHANIKOWI, który to rozebrał, złożył odpowietrzył i ustawił bez użycia jakiegokolwiek komputera czy examinera (zaznaczę, że robił to wszystko po raz pierwszy).

pzdr.

ps.
Wielkie dzieki dla Pablo za trafną diagnozę a także za sprawny i rzetelny serwis !!!!!