Schemat elektryczny - silnik wycieraczek

  • Autor wątku Autor wątku garlic
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
G

garlic

Guest
Witam, potrzebuje schemat układu sterującego pracą wycieraczek do 156 1.8 TS 98'.
 
Mam problem. Nie włączają się wycieraczki po uruchomieniu spryskiwaczy + nie działa czasowy wyłącznik (nie pracują z przerwami tylko cały czas) + gdy chce je wyłączyć zatrzymują się w miejscu gdzie wyłączam dźwignię. Próbowałem już czyścić styki przy silniczku ale chyba nic to nie dało. Boje się wywalić 250 na nowy i mieć skuchę że dalej nie działają - może jest jeszcze brak styku gdzieś
 
Chłopaku, a gdzie Ty nowy zamiennik, bo napewno nie oryginał znalazłeś za 250 złotych??? Ja miałem tak sam problem, po demontażu silniczka, były wyplone dziury w tych plastikach, coś jakby ślimak. Raz działało, raz nie, kupiłem oryginalny zamiennik-używkę razem z ramionami za 150 i nic tylko teraz pryskać i wycierać...
 
. Boje się wywalić 250 na nowy i mieć skuchę że dalej nie działają
metoda bardzo dobra - prosisz kogoś z okolicy o podmiankę na test i już się czegoś dowiesz
;)
ja bym ci pożyczył ale nie jestem z W-wy
 
metoda bardzo dobra - prosisz kogoś z okolicy o podmiankę na test i już się czegoś dowiesz
;)
ja bym ci pożyczył ale nie jestem z W-wy

Podleć do Arkadii, to zobaczymy co da się zrobić... o 20.... a w razei co pisz na PW, to się jakoś stykniemy.
 
Chłopaku, a gdzie Ty nowy zamiennik, bo napewno nie oryginał znalazłeś za 250 złotych??? Ja miałem tak sam problem, po demontażu silniczka, były wyplone dziury w tych plastikach, coś jakby ślimak. Raz działało, raz nie, kupiłem oryginalny zamiennik-używkę razem z ramionami za 150 i nic tylko teraz pryskać i wycierać...

Ja mam Nówkę Oryginał Magneti Marelli za 250 PLN :)
Gdyby ktoś był zainteresowany to zapraszam.
 
Ja mam Nówkę Oryginał Magneti Marelli za 250 PLN :)
Gdyby ktoś był zainteresowany to zapraszam.
Ten gość to ma chyba wszystko... Slom dziś lecę do Wawki wieczorem, to może sięwreszcie stykniemy i wziąłbym tą moją osłonę???
 
Mam problem. Nie włączają się wycieraczki po uruchomieniu spryskiwaczy + nie działa czasowy wyłącznik (nie pracują z przerwami tylko cały czas) + gdy chce je wyłączyć zatrzymują się w miejscu gdzie wyłączam dźwignię. Próbowałem już czyścić styki przy silniczku ale chyba nic to nie dało. Boje się wywalić 250 na nowy i mieć skuchę że dalej nie działają - może jest jeszcze brak styku gdzieś

jak styki są ok (sprawdzałeś miernikiem?) to sterowanie padło, faktycznie szkoda kasy na nowy silnik skoro jest dobry. Jak się nie znasz na elektronice to oddaj sterowanie do serwisu RTV, to jest banalnie prosty układ więc nawet elektronik z niewielkim obyciem spokojnie sobie poradzi. U mnie było to samo co u ciebie jak niechcący zrobiłem zwarcie przy czyszczeniu slimaka, po dokładnym obejrzeniu płytki okazało się że jedna ze ścieżek się przepaliła, zlutowałem i po problemie.
 
jak styki są ok (sprawdzałeś miernikiem?) to sterowanie padło, faktycznie szkoda kasy na nowy silnik skoro jest dobry. Jak się nie znasz na elektronice to oddaj sterowanie do serwisu RTV, to jest banalnie prosty układ więc nawet elektronik z niewielkim obyciem spokojnie sobie poradzi. U mnie było to samo co u ciebie jak niechcący zrobiłem zwarcie przy czyszczeniu slimaka, po dokładnym obejrzeniu płytki okazało się że jedna ze ścieżek się przepaliła, zlutowałem i po problemie.
Jest pewiem problem... Styki są plastikowe z czymś metalowym w środku i nie każdy sobie poradzi... Ziomuś jak pisałem, dam Ci namiar na gościa z używkami, albo wal odrazu do Slom-a i będzie problem z głowy.
 
U mnie taki sam problem. Mówiąc "ślimak" co macie na myśli? Bo akurat mam nadwyżkowe nowe przełączniki zespolone razem z niebieską kosteczką - o to Wam chodzi? Czy jest tam jakiś ślimak czyli przekładnia ślimakowa lub coś podobnego? pzdr
 
Amortyzatory
Powrót
Góra