[MiTo] rozrząd/pompa

[Lutraki]

siema

wymieniał ktoś? Auto nie ma już gwarancji. Przebieg 35tyś.. Jaka może być cena?

 

[ExpressParts]

Spokojnie w 300zł za części się zamkniesz (z pompą). 35tkm to aby nie za szybko?

 

[Lutraki]

Spokojnie w 300zł za części się zamkniesz (z pompą). 35tkm to aby nie za szybko?

Szybko ale to takie egzemplarz. Pewnie za jednym zamachem będzie rozrząd robiony a tutaj cena na pewno będzie większa.

 

[Lutraki]

Temat wraca.
Jaki rozrząd polecacie i pompę?


Póki co zaproponowano mi : rozrząd (INA) pompa Dolz.

​

 

[dziadzia82]

orginał pasek plus rolka 218,30
orginał pompa wody - 220zł
do tego koszty przesyłki ok 30zł

Jeśli nie chcesz orginału bierz wszystko z INA

Czemu chcesz przy tym przebiegu wymieniać rozrząd no chyba ze masz już 5 lat to wtedy tak

 

[Lutraki]

orginał pasek plus rolka 218,30
orginał pompa wody - 220zł
do tego koszty przesyłki ok 30zł

Jeśli nie chcesz orginału bierz wszystko z INA

Czemu chcesz przy tym przebiegu wymieniać rozrząd no chyba ze masz już 5 lat to wtedy tak

biorę napinacz INA,pasek Dayco a pompę SKF, przynajmniej tak mi radzą

auto z 2010 roku, przebieg niecałe 50tyś. coś tam stukało i mechanik orzekł, że trzeba wymienić, zresztą Maciek-156 z forum napisał mi, że rozrząd w silnikach MA wymienia się co 4lata (niezależnie od przebiegu),w książce z tego co pamiętam jest że przy 80tyś.

​

 

[dziadzia82]

zmień pasek tylko nie dayco
kup cały KIT INA

 

[QBA]

zmień pasek tylko nie dayco
kup cały KIT INA

A dlaczego nie dayco ? Uzasadnij jakoś sensownie swoją wypowiedź.
Ina nie produkuje pasków, bierze od podwykonawców i ma ma nich tylko swoje oznaczenia.
Co do reszty sie zgodzę rolki i napinacze mają godne polecenia.
Osobiście od x czasu zakładam paski dayco.

 

[dziadzia82]

została wypuszczona wadliwa partia rozwarstwiały się

 

[bocian]

A to ciekawe
A jakies fakty dla poparcia tegoz stwierdzenia ?

 

[Lutraki]

zmień pasek tylko nie dayco
kup cały KIT INA

Tyl osób i dużo opinii, jedni radzą pompę SKF, nie wiem póki co.
Są głosy że tylko oryginał .

 

[Skywalker]

Ja na Twoim miejscu podjechał bym do dobrego warsztatu i zlecił wykonanie wszystkiego, łącznie z zakupem części.
Jeśli coś się wydarzy, a części dostarczysz we własnym zakresie, to nici z gwarancji niestety. I sprzedawca, i wykonawca usługi będą odbijali piłeczkę, że to nie ich wina.
Niestety tak to wygląda w praktyce.

 

[jjokocha]

oooo, dawno nie słyszana i nie widziana koleżanka z problemami z motoryzacją dziwna ta konieczność wymiany paska w ledwie dotartym mito,,,, bierz co najtańsze, za kolejne 4 lata po kolejnych długich 35kkm znowu sobie wymienisz na budżetową opcję, a jak tam sprawa się zakończyła poprzednia ?

 

[Robalgis]

Ja na Twoim miejscu podjechał bym do dobrego warsztatu i zlecił wykonanie wszystkiego, łącznie z zakupem części.
Jeśli coś się wydarzy, a części dostarczysz we własnym zakresie, to nici z gwarancji niestety. I sprzedawca, i wykonawca usługi będą odbijali piłeczkę, że to nie ich wina.
Niestety tak to wygląda w praktyce.

Dokładnie tak żywot zakończyła moja była 145 w rękach mojego kolegi. Po roku od wymiany strzelił pasek rozrządu i było tak jak napisał Skywalker.

 

[pieta]

Ja na Twoim miejscu podjechał bym do dobrego warsztatu i zlecił wykonanie wszystkiego, łącznie z zakupem części.
Jeśli coś się wydarzy, a części dostarczysz we własnym zakresie, to nici z gwarancji niestety. I sprzedawca, i wykonawca usługi będą odbijali piłeczkę, że to nie ich wina.
Niestety tak to wygląda w praktyce.

Mysle ze nawet jak tak zrobisz i cos się stanie to i tak będą mówili ze to twoja wina ze pasek się rypnal. Zreszta gwarancja jest przeważnie na rok na robociznę. Teoretycznie jakby w ASO cos takiego Ci się zdarzylo to pewnie po straszeniu FAPem i długim okresie wyczekiwania dostalbys jakiś większy rabat na kolejny rozrząd i jakas symboliczna partycypacje w kosztach remontu, której bys przecież tam nie zrobil bo po cenach ASO jest to absolutnie nie opłacalne. Taki lajf

 

[piotr_c]

Cześć,

żeby nie zakładać nowego wątku - mam do wymiany rozrząd i sprzęgło. Jakich producentów polecacie?

 

[Lone Wolf]

Cześć,

W maju wymieniałem rozrząd w swojej.

https://archiwum.allegro.pl/oferta/rozrzad-pasek-rolka-alfa-romeo-mito-1-4-16v-oryg-i6777702411.html

Może jest jeszcze na Allegro, a jeśli nie, może warto zapytać czy nie ściągną. W każdym razie około 400zł za oryginał. Za robociznę w ASO zapłaciłem 495zł. W ramach ciekawostki, oryginalny rozrząd w ASO bez rabatów to bodajże coś koło 700-800zł. Z tego co kojarzę z maksymalnymi rabatami w FCA i tak nie można go dostać taniej niż 560zł. Co do zamienników nie mam pojęcia.

 

[paweltbu]

kupilem pompe pasek i napinacz za niecale 300zl. pasek i napinacz dyco a pompa graf z metalowym wirnikiem

Wysłane z mojego SM-J320F przy użyciu Tapatalka

 

[mchrob]

ASO Bielsko-Biała w 2016 roku rozrząd (materiały i robocizna) 671,12. Myślę że dobra cena (rabat na materiały 14%)

 

[piotr_c]

Cześć,

żeby nie zakładać nowego wątku - mam do wymiany rozrząd i sprzęgło. Jakich producentów polecacie?

Ponieważ auto dobija to 100kkm, zdecydowałem się na szerszy zakres prac:

- sprzęgło Sachs
- rozrząd SKF
- tarcze i klocki przód - ATE
- klocki tył - ATE
- pasek alternatora - Conti
- nowy płyn hamulcowy
no i jak to w naszych alfach :no:
- nowy znaczek na przód.

Części kosztowały mnie 1250 z wysyłką.
Robocizna w zaprzyjaźnionym warsztacie, który opiekuje się bellą: 550 zł.

Po raz pierwszy mam ATE, które podobno mniej pylą, zobaczymy.