Rozrzad 2.0 TS - jakie części

- pasek od balansu, to przeciez silnik 2 litrowy.
 
mam taki silnik 2.0 TS wiec to co w linku bedzie wszystko czy cos jeszcze? a jak z firma tych czesci...?
 
bubu321 napisał:
- pasek od balansu, to przeciez silnik 2 litrowy.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ale tam już jest ten pasek i napinacz w zestawie.

---------- Post added at 13:24 ---------- Previous post was at 13:23 ----------
grzesiu1302 napisał:
mam taki silnik 2.0 TS wiec to co w linku bedzie wszystko czy cos jeszcze? a jak z firma tych czesci...?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Osobiście mam podobny zestaw (chodzi o producentów) w mojej Ti i moim zdaniem możesz śmiało montować. Mechanicy tez mają o tym dobre zdanie.
 
Skoro pisałem, że zestaw jest ok to pompa też... Jeszcze można by dać pompę SKF lub ruville ale ta jest w porządku.
 
Pompa spokojnie wystarczy taka. Gdzieś nawet czytałem, że pompy w TS nie trzeba wymieniać bo jest "dożywotnia" i nie napędzana paskiem rozrządu więc i nie ma potrzeby wymieniać. Czy ktoś z Was może naprawiał wariator? Daje to rezultaty? Widziałem u TaniegoFiata zestawy naprawcze;-)
 
KozioŁ napisał:
Pompa spokojnie wystarczy taka. Gdzieś nawet czytałem, że pompy w TS nie trzeba wymieniać bo jest "dożywotnia" i nie napędzana paskiem rozrządu więc i nie ma potrzeby wymieniać. Czy ktoś z Was może naprawiał wariator? Daje to rezultaty? Widziałem u TaniegoFiata zestawy naprawcze;-)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Odnośnie wariatora spytaj kolegę tarsar z naszego forum bo on to robił w swojej GTV i jak na razie silnik chodzi równo i nie klekocze.
 
KozioŁ napisał:
Pompa spokojnie wystarczy taka. Gdzieś nawet czytałem, że pompy w TS nie trzeba wymieniać bo jest "dożywotnia" i nie napędzana paskiem rozrządu więc i nie ma potrzeby wymieniać. Czy ktoś z Was może naprawiał wariator? Daje to rezultaty? Widziałem u TaniegoFiata zestawy naprawcze;-)
Kliknij, aby rozszerzyć...

Pompę wody zmieniamy co zmiane rozrządu. Jest ona napędzana paskiem rozrządu więc masz złe informacje.
 
Ostatnia edycja:
pasek rozrządu lepiej dayco bo gates ma połokrągłe zęby i nie pasują na koła rozrządu - wyślizgują sie...

pompa wody bugatti jest ok
 
INA lubuje się w łożyskach wysokoobrotowych (igiełkowe itp) więc rolki powinny być dobrej jakości, pasek rozrządu wg mnie lepszy byłby Dayco jak kolega wyżej napisał a co do pompy powinna być git :)
 
Odgrzewam temat, bo w sumie powyżej jest napisane co będzie ok,
a ja chcę wiedzieć co będzie najlepsze. A więc do 2.0TS potrzebne są:

1. Pasek rozrządu: Najlepiej Dayco, bo ma ząbki trapezowe, takie jak oryginalny pasek, a nie półokrągłe jak np. robi Gates.
2. Pasek na wałek wyrównawczy (balansowy): Dayco
3. Rolka napinająca pasek rozrządu: INA - ponoć idą na pierwszy montaż. Prawda to? Chyba nie... włosi by niemców wzieli...
4. Rolka napinająca pasek balansowy (wyrównawczy): INA
5. Rolka prowadząca pasek rozrządu: INA - ponoć idą na pierwszy montaż.
Opcjonalnie:
6. Wariator: Koniecznie pozmianowy o nr 55202772
7. Pompa wody: SKF, bo ma metalowy wirnik. Plastikowy się w 3.0V6 łamały.

Wszystko ok?
 
Ina nie szla na pierwszy montaz, jak sie nie myle to Ruville,
 
Czego by nie założyć to praktycznie wszystko wytrzyma to 60 tyś. km.
 
Grzesiu, a ile będzie kosztował Cię ten silnik? Ja mam duże problemy ze swoim i też myślę o kupieniu innego. Ponoć sprowadzają angliki na chodzie i sprzedają na części. Ile zapłacisz za przekładkę, tak około. ?
 
silnik kosztowal 2300zl robocizna z rozrzadem okolo 500 zl po znajomosci ogolnie wiecej za robote mozesz zaplacic, no i czesci jak uszczelki pod kolektory olej plyn rozrzad to koszt okolo 1000 zl okolo 4 tys trzeba liczyc niestety i tak nie wiesz co kupisz tracac tyle kasy
 
Odświeżam temat i proszę o ewentualne poprawki i uzupełnienia:

1. Pasek rozrządu: DAYCO;
2. Pasek na wałek wyrównawczy (balansowy): DAYCO;
3. Rolka napinająca pasek rozrządu: INA/RUVILLE;
4. Rolka napinająca pasek balansowy (wyrównawczy): INA;
5. Rolka prowadząca pasek rozrządu: INA;
6. Wariator: koniecznie pozmianowy o nr 55202772;
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Reg...-DEDRA-DELTA-LYBRA-1.8-16v-OE-55202772/12350;
7. Pompa wody: BUGATTI;
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Pompa-wody-ALFA-145-146-156-147-156-166-TS/8917
8. Pasek wieloklinowy: DAYCO.

9. Dwa simeringi, które można by przy okazji wymienić - o które chodzi?
10. Olej VALVOLINE: 5W40 czy 10W60?
11. Filtr oleju: JAKI?

Tak będzie dobrze?:)
 
Wg mnie setup bardzo dobry wybrałeś. Dayco INA tonszlo nawet na pierwszy montaż zdaje sie. Filtry jabosobiscie uzywam filtrona kupe lat i nie narzekam. Wymiana oleju co 10 tyś. A simeringow to ja nie kojarze. Chyba ze ktores ci sie poca. Byly przypadki ze jak janusze odkrecali kolo pasowe walu to zle dokrecali i klin scinalo. I silnik dead.. Takze mozna przedobrzyć . jak ci nic nie leci to zostaw je stare.

wysłane z WC
 
O.K. Dzięki!
Jak to naprawdę jest z tą pompą Bugatti?
Opinie ma dobre, ale czy przekłada się to na ilość kkm?
Wytrzyma 25 czy 60 tys.:-)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra