[159] Rewizja do wymiany olej

[megalanca]

Mam takie pytanie czy ktoś z was robił w dolnej osłonie silnika rewizję żeby przy wymianie oleju za każdym razem nie odkręcać całej osłony?Przecież to jest jakiś koszmar tyle śrub odkręcać żeby wymienić olej.

 

[Takumi]

Rewizje?

 

[megalanca]

No jakąś klapkę w dolnej osłonie do spuszczania oleju.

 

[Takumi]

Co tydzień ten olej wymieniasz?
Bez sensu psuć płytę pod silnikiem

 

[megalanca]

Nie co tydzień ale tam jest ze 20 śrub do tego większość to nitonakrętki jak przyrdzewieje to się obraca w sankach i nie idzie tego odkręcić zapytałem bo może ktoś już robił taką modyfikację.

 

[Yarek]

To nie BMW. Obniż zawieszenie, to "rewizję" zrobią koleiny

 

[magil]

Osłonę i tak trzeba ściągnąć do wymiany filtra powietrza. Przy okazji można obejrzeć jak wygląda dół silnika. Przydatne

 

[shockwave93]

Filtr oleju też łatwo wymienić z dołu. Więc potrzebujesz wywalić 3 otwory

 

[Takumi]

Robić druciarnię, żeby uniknąć raz do roku odkręcenia kilku śrubek... czasem trudno zrozumieć tok myślenia ludzi

PS: https://sjp.pwn.pl/slowniki/rewizja.html

 

[slon]

Robić druciarnię, żeby uniknąć raz do roku odkręcenia kilku śrubek... czasem trudno zrozumieć tok myślenia ludzi

Może Ty raz do roku wymieniasz olej, ale ja np. robię to dwa razy, a łącznie od kiedy mam auto będzie to już 8 razy i żadna ze śrub trzymających osłonę nie jest na swoim oryginalnym miejscu. Wszystkie poukręcane, pozrywane, gwinty zjechane, tragedia.

 

[megalanca]

Nie obchodzi mnie co o tym myślisz zapytałem czy ktoś już coś w tym temacie działał .Jak olej wymienia mechanik to nie ma problemu apropo filtra oleju w jtdm jest dostępny od góry wymienia się wkład.

 

[Emsi0072007]

Szczerze to ja rozważam przy następnej wymianie oleju wycięcie takiej rewizji, mnie również wkurza odkręcanie miliona śrub trzymajacych osłonę, to jakaś parodia.

 

[quba]

Nie obchodzi mnie co o tym myślisz zapytałem czy ktoś już coś w tym temacie działał .Jak olej wymienia mechanik to nie ma problemu apropo filtra oleju w jtdm jest dostępny od góry wymienia się wkład.

No z tym mechanikiem to nie jest tak łatwo bo gdy dzwoniłem do ASO z pytaniem za ile olej wymienią to pierwsze pytanie czy mam osłonę

Żeby nie było, że znowu marudzę na italiańskich inżynierów napiszę, że uwielbiał wymieniać olej w Alfie. Mamy wtedy dużo czasu dla siebie nie to co w tym gównianym BMW żony gdzie inspekcje ojejową robi się z poziomu manetki kierunkowskazów, a klapka rewizyjna nie pozwala na zbytnią obserwację silnika od dołu. Chyba Niemcom chodziło o to, żeby nie było pokusy kopiowania...

 

[Andrzejsr]

Zakładając, że w 159 śrubki osłony i mocowanie tychże będą się starzeć podobnie jak w 156/166 , to szanse są na to, że mechanik olej będzie odsysać do wymiany w najlepszym wypadku. W innym, gorszym - nie wymieni po prostu, po co się ma użerać z Klientem marudzącym na wiszącą na trytytkach osłonę. A robiąc to samemu naklniemy się ile wlezie na makaronów i nigdy już nie zjemy pizzy
Klapka do korka i filtra to genialny wynalazek. Niedawno zmieniałem olej w wozie z klapkami, no po prostu przyjemność.

 

[LuKe93]

Nie obchodzi mnie co o tym myślisz zapytałem czy ktoś już coś w tym temacie działał .Jak olej wymienia mechanik to nie ma problemu apropo filtra oleju w jtdm jest dostępny od góry wymienia się wkład.

Ostatnio też się zastanawiałem jak rozwiązać wymianę oleju, żeby nie jeździć po serwisach, stać w kolejkach itp.. Wcześniej miałem dostęp do garażu z kanałem i też mnie irytowała ta osłona ale problem do przełknięcia. Niestety, aktualnie mam garaż bez kanału i wpadłem na pomysł wyssania oleju przez bagnet takim urządzonkiem - https://allegro.pl/odsysacz-wysysarka-oleju-marolex-vacuum-12l-i7469049848.html

W 2.4 filtr montowany jest od góry także w moim jak i twoim przypadku nie trzeba wchodzić pod auto i olej wymieniasz w 5 minut Jeszcze tego nie testowałem bo auto zimuje w garażu i na wiosnę będę wymieniał olej i się mocno zastanawiam czy nie zaopatrzyć się w taki sprzęt

 

[Yarek]

Byli tacy co zasysali olej. Cuda wianki. Syf zostaje. Później płakali na forum, że silnik zatarty, nie działa i inne problemy. Wysysarka jest dobra, gdy coś stanie się w trasie i nagle trzeba wymienić u okolicznego mechanika.
Poza tym jak zrobicie klapkę do spuszczania oleju w szypie, to drugą zrobicie do filtra powietrza, przy prawym kole??? No chyba, że powietrza nie wymieniacie co 10,15 tysi albo 1/rok. Ale wtedy nie beczeć na forum, że Lala nie chodzi jak trzeba i "Mam Problem, pomóżcie". Raptem z 15 śrubek i problem. Jak pisze kol. magil, przynajmniej zobaczycie co pod silnikiem. Wymiana oleju, filtrów - kompletu z odkręcaniem szypy to na spokojnie 1-1,5 pracy. Baz jaj !

 

[quba]

Raz pojechałem na odsysanie oleju do profesjonalistów i udało im się usunąć tylko 4 litry więc nie polecam odsysarki. Osłonę zdejmuję bez kanału, założyłem profilaktycznie nowe śruby.

 

[LuKe93]

Dzięki Panowie za naprostowanie mnie z tą odsysarką oleju , akurat co do filtra powietrza to wystarczy lekko podnieść auto i odkręcić tylko parę śrubek osłony przy filtrze i ją lekko odgiąć - nie trzeba demontować całej osłony a w przypadku odkręcenia korka oleju tak.. -.-

 

[megalanca]

Jak nikt tego nie próbował wcześniej to zrobię taka modyfikację metodą prób i błędów i wstawię fotki.

 

[dandiego]

Ja uszkodziłem cała osłonę i w ASO chcieli 1020zl, więc kupiłem w InterCars podróbkę za 90zl i jest otwór w miejscu gdzie spuszcza się olej. Montaż w ASO 50zl netto.,