regeneracja turbiny

  • Autor wątku Autor wątku kkkpiotrekkkk
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
lukas1983 napisał:
regeneracja turbin 1749VB to jak dla mnie śmiech na sali. Oczywiście są ludzie co są zadowoleni i jeżdżą rok czy dwa. Ale producent nie posiada w sprzedaży części zamiennych tej turbiny więc domyślcie się skąd a może z czego są te części w waszych zregenerowanych turbinach
Kliknij, aby rozszerzyć...

Oczywiście, że masz rację. Od bodajże 2004 roku Garrett nie produkuje i co logiczne nie sprzedaje zestawów naprawczych ani innych części do turbin. Regeneruje się turbiny na częściach używanych innych turbin lub na totalnych podróbach. Z resztą przez te właśnie podróby Garrett zastosował politykę "Non-Repair Policy". Do turbin wkładano złom jako nowe części, a winę zwalano na Garretta. Cierpiał ich image i silniki klientów.

Oto oficjalne oświadczenie Garretta -"Non-Repair Policy" (ze strony oficjalnego dystrybutora):

"Honeywell Garrett 'new only' replacement policy.
The complexity of the Garrett VNT™ turbocharger means that any attempt to remanufacture could lead to potentially serious problems. To safeguard customers' interests, Garrett will only provide new replacement turbocharger units for VNT™ technology. That is why Turbo Dynamics, as an official Garrett Authorised Turbo Specialist, only supplies brand new VNT turbochargers instead of remanufactured units."

- - - Updated - - -

zieloo007 napisał:
nie spotkałem się z opinią negatywną dot. regeneracji. Każdy robi to co uważa, ja za 3 tyś wole kupic coś innego. A regeneracja po coś jest. Przekładnię kierowniczą tez kupujesz nową? A przecież też się regeneruje i służy później na wiele wiele lat.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Tylko części przekładni kierowniczej raczej nie wpadną ci pod zawory i raczej nie dostaną się do cylindra ;) Ale niektórzy lubią adrenalinę. Jedni skaczą na spadochronie inni regenerują turbiny :)
 
Ostatnia edycja:
Ja latałem Seatem na regenerowanym Garrecie przez 4 lata i wszystko było cacy (a nie była to seria).

P.S.
W starej ukręcił się wirnik
 
Witam wszystkich! Ostatnimi czasy (tj. weekend majowy), postanowiłem zadbać i doinwestować swoje auto. Wymieniłem przednie wahacze, końcówki itd., rozrząd, pompę wspomagania ukł. kierowniczego i termostat- czyli wszystko to, co typowe dla alfy 156 jtd 115KM. Wczoraj (dzień po odbiorze auta od mechanika po rozrządzie), wracając z pracy zobaczyłem za sobą biały dym. zatrzymałem się, dymienie ustało. Jadąc dalej auto nagle osłabło, zaczęło charczeć ale tylko podczas jazdy/ pod obciążeniem i przy obrotach powyżej 2000 obr./ min, chmura jeszcze bielsza i gęstsza ( jak habemus papam :p). Podejrzenie- turbo! Dziś zdjąłem rurę do IC a tam sucho, zdjąłem wydech i tam ukazał mi się olej. Diagnoza potwierdzona! Nie ukrywam, 1000-1200zł na chwilę obecną po ostatnich wydatkach to dla mnie spore obciążenie a auto potrzbuję do dojazdów do pracy. Moje pytanie brzmi: czy znacie i co ważne polecacie jakiś zakład, który zregeneruje to taniej? lokalizacja nie ma znaczenia w dobie dostaw kurierskich... Z góry dzięki, Pozdr
 
jakieś info z terenu śląskiego? teraz mnie to czeka i fajnie by było zrobić tanio i dobrze ;) ktoś coś poleci?
 
@sdero napisał:
Oczywiście, że masz rację. Od bodajże 2004 roku Garrett nie produkuje i co logiczne nie sprzedaje zestawów naprawczych ani innych części do turbin. Regeneruje się turbiny na częściach używanych innych turbin lub na totalnych podróbach. Z resztą przez te właśnie podróby Garrett zastosował politykę "Non-Repair Policy". Do turbin wkładano złom jako nowe części, a winę zwalano na Garretta. Cierpiał ich image i silniki klientów.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nic nie cierpiało, a wręcz przeciwnie na dobrze zregenerowanej turbosprężarce przejedziesz tyle ile na nowej z fabryki jak nie więcej (autopsja), nie mówie tutaj o firmach "karzak", które robią szybko i tanio.... A odnośnie teog wpisu o firmie Garrett. To wiesz dlaczego wymyślili sobie taką durną polityke? Po to aby wciskać ludzią nowe turbosprężarki za cene 2, czy 3 krątną regeneracji. Na czymś w końcu trzeba zarobić...
 
Profesjonalnie, miła obsługa, bardzo czysto co rzadko spotykane w serwisach, szybkość naprawy, dobry kontakt, wszystko w jak najlepszym porządku. Po regeneracji jest możliwość obejrzenia sobie jakie były zniszczenia i fachowa obsługa w kwestii naprawy i informacji.

http://santex-turbo.pl/ POLECEM W 100%

AR 1,9 JTD 105 KM, 77 kW. 05.2000r
 
Chciałem polecić opcję "SZUKAJ", a nie bezsensowne zakładanie kolejnego tematu o regeneracji turbiny
 
Maciek-156 napisał:
Chciałem polecić opcję "SZUKAJ", a nie bezsensowne zakładanie kolejnego tematu o regeneracji turbiny
Kliknij, aby rozszerzyć...


narazie bezsensu jest to pisanie jeśli nie masz nic do dodania w temacie...jakość pracy warsztatów się zmienia, zakłady powstają i znikają. czy temat regeneracji turbo jest dla Ciebie równoznaczny z rozmiarem kół? Dla mnie nie...
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra