• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[159] Regeneracja czy wymiana dwumasy

ja zregenerowałem i kicha. założone i puka. i teraz muszę znowu zwalać skrzynie i wieść na reklamację.
co z tego że jest gwarancja ale kosztów ściągania skrzyni drugi raz gwarancja nie obejmuję, tak więc jak podliczę robociznę 2x i koszt regeneracji to wyjdzie cena nowego koła i nie mam pewności że po reklamacji będzie wszytko ok.
 
jak regeneracja to tylko w zakładzie który regeneruje i robi taką usługę z montażem, kwitami i gwarancją na 24 miesiące. W Lublinie jest firma na Hajdowskiej CRM chyba, która regeneruje i zakłada. Kolega 3 razy reklamował w volvo v40 u nich, poddali się i założyli nowe koło w cenie regeneracji i zapłacił tylko raz przy pierwszej regeneracji. Cena operacji 900 zł ze wszystkim więc jemu wyszło na plus tylko ile czasu zmarnowane bo auto było u nich po 3 dni.
 
Autko już wstawione do mechanika. Miałem swoją drogą ciekawy objaw który wg. mechanika wiązany jest z dwumasą. Mianowicie wczoraj autko nie chciało odpalić, wyglądało jak rozrusznik więc wziąłem klucz do opon, przywaliłem w rozrusznik i autko zaskoczyło. Zdołowałem się bo rozrusznik 6 miesięcy temu regenerowany. Pogadałem z mechanikiem i przy innym aucie (ford czy volovo, nie pamiętam) mieli sytuację, że jak była walnięta dwumasa to sporo syfu leciało na rozrusznik i przez to on też niedomagał. Nie dopytywałem się o szczegóły, u tego mechanika robiłem już autka z 15x i nigdy się nie zawiodłem, więc zdaję się na doświadczanie.
 
cześć,

znalazłem na allegro zestaw w bardzo dobrej cenie(w porównaniu do LUK i SACHS jest duża różnica)
sprzeglo-kolo-dwumasowe-alfa-romeo-159-1-9-jtdm-i6063849915.html - allegro /
co myślicie o takim zestawie dla 8v ? miał ktoś z tym styczność? i jak może zachować się taki dwumas po zachipowaniu auta ?
 
Potrzebuje ktoś dwumasy do Alfy 159 z silnikiem 2.4???
Posiadam taką oryginalną do odsprzedania numer 55217581
Proszę jak coś to info na priv
Pozdrawiam
 
U mnie już po temacie wymiany bolało jak płaciłem ale autko jeździ super. Koszt całościowy 2800 w tym sprzęgło, dwumas i łożysko (sasha), wysprzęglik (valeo). Papier z podział koszt per część/usługa będę miał dopiero jutro.
 
Naster666 napisał:
sprzęgło, dwumas i łożysko (sasha), wysprzęglik (valeo)
Kliknij, aby rozszerzyć...
Cena wydaje się być OK (olej do skrzyni nowy??), tylko za dużo elementów wypisałeś ;) Wysprzęgnik jest zintegrowany z łożyskiem oporowym = jeden element.
 
A orientujecie się czy sprzęgło i jego osprzęt w 2.4 na przód i 2.4 q4 jest takie samo ? Czy są rozne
 
Jeszcze nie mam papierka z wymiany. Może dzisiaj się uda podjechać to napiszę co tam i za ile dokładnie poszło.
 
A więc rozkład kasowy wygląda mniej więcej tak:
1. Sprzęgło Sachs (tarcza + dociski) - 720 zł
2. Sachs koło zamachowe dwumas - 1240 zł
3. Łożysko hydrauliczne koncentryczne Sachs - 420 zł
4. Uszczelniacz wału korbowego tył Elring - 90 zł
5. Wymiana kpl sprzęgła - 300 zł
6. Uzupełnienie płyny Dot4 + odpowietrzenie sprzęgła - 30 zł
 
Ogólnie tanio, choć można było jeszcze a tym rachunku zaoszczędzić na np. nowy olej o skrzyni, bo ponowne wlewanie używanego oleju to lekka przesada.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra