• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Przyspieszenie 2.4jtd 140

PewienPan

Nowy
Rejestracja
Wrz 21, 2015
Postów
365
Lokalizacja
Suwałki
Auto
Alfa Romeo 166 2.4 175 20v
Witam. Pytanie do posiadaczy 156 2.4jtd 136/140. Czujecie takie wciskanie w fotel? Powiem wam szczerze, że nie czuję tego momentu. Od góry idzie jak burza np 5 bieg 90 wciskam gaz i leci jak przecinak. Jeśli chcę szybko od dołu to brakuje tego czegoś. Tak jakby ociężale zanim turbo się nie wepnie. Jak to jest u was? Błędów nie mam, geometria raczej się nie przycina bo by w tryb awaryjny wchodziła. Wiem, że masa robi swoje ale do 2tyś jakoś tak bez szału potem zaczyna się ogień. Moja bella 156 2.4jtd 140km cf3
 
podkrec moc daj troche z dolu na programie i bedziesz mial banan z 2 strony fajnie ze jest lepsza gora bo nie uszkodzi sie tak szybko 2 masa
 
Góra jest fajna, ale ten dół to jakoś niestety nie to.. Powinna mieć 305nm przy 2000 a na bank nie ma tak. Mówisz moc podnieść, właśnie jeździłem i pytałem to mówią że dopiero po programie będzie czuć radoche bo turbo będzie od 1.6rpm dmuchać a nie jak teraz. Muszę zobaczyć w ile 100 mam i się potwierdzi. Powinna coś chyba w 9,5 nie?
 
Ostatnia edycja:
zegarkiem to ty możesz zmierzyć ale puls sobie a nie ile auto ma do 100, nawet gtech mierzy niezbyt dokładnie i jest jedynie miarodajny do oceny poprawy np startów itd
 
Jedź na hamownie- zapłacisz kilkadziesiąt/sto złotych i będziesz miał pewność czy jej czegoś nie brakuje.
 
Wdg mnie to to bydle ma przełamanie takie .. od 1800 wciska w fotel i traci trakcje. później jest muł tak do około 3000 i po 3500 znowu Chile ciągnie a później to brakuje mu już czegoś co ma benzyna :(
 
Znajomy kończy robić hamownie i czekam.. Z tym przyspieszeniem na zegarek to głupi pomysł.. Moja traci trakcje i nawet na 2 ale jest problem w tym że musze mieć załadowane turbo. Powiedzmy 1 i jadę na tych 1,5tyś rpm wciskam gaz i ogień ale jak 1 i z miejsca to już nie to
 
A co byście powiedzieli na pomiar czasu przejazdu przy przyspieszeniu 0-400m ? To łatwo zmierzyć, i właśnie ta wielkość ma decydujące które auto szybciej wystartuje.
 
Napisałem dziś do gościa co ma hamownie, zrobię i wszystko wyjdzie. Tylko według mnie gdzie szukać przyczyny jak na kompie wszystko się zgadza, bo jeździłem już sprawdzać do kogoś kto się zna na logach dynamicznych i statycznych i wszystko jest okej.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra