• Możecie ponownie zamawiać nasze ramki pod tablice rejestracyjne.



    Więcej szczegółów w tym wątku

Przeróbka zegarów FL

lutek26

lutek26

Nowy
Rejestracja
Lis 22, 2012
Postów
630
Lokalizacja
Bydgoszcz
Auto
147 FL
Podobno jest możliwość do zegarów poliftowych dołożenia samej ramki tz.tub.Bez wymiany zegarów na z przedlifta.Ktoś jest w temacie?
 
Mam zegary FL z tubami od przed FL. Godzina roboty. Wszystko pasuje. Jak nie będziesz mogl wyjąć zegarów z deski to rozkladaj je na czesci - ramki, szkło,obudowa.
 
OK ale daj mi kilka dni :)

Ale wiesz, ostatecznie zegary po FL nie urzekaja, nie ma dla mnie efektu WOW.
 
Też mam "tuby" z przed lifta w FL. Godzina roboty to faktycznie będzie jak zrobisz sobie jeszcze przerwę na browara:) Przeszczep jest bardzo łatwy do zrobienia, a efekt jest super!
 
Podepnę się pod temat, jako że próbowałem ostatnio wyciągnąć swoje zegary z deski i... no własnie, nie dało się. Kierownicę ustawiłem maksymalnie w dół i do siebie, ściągnąłem nawet obudowę kierownicy. Próbowałem pod różnymi kątami, w prawo, w lewo, w górę - nie wyjdzie. Mam przedlifta, tak jak pod avatarem. Może jakieś podpowiedzi, skoro jesteśmy przy temacie wyciągania zegarów? ;)
 
Mały śrubokręt plaski i zdejmujesz po kolei czesci zearow. Ramkę,tuby,szkło... Zegary zrobia sie krótsze i wyciągniesz je bez problemu. Trzeba po kolei podważać zaczepy.
 
Nie wiem jak w wersji przed FL ale po FL zegary wychodzą bez rozbierania ich na części pierwsze i bez odkręcania kierownicy. Sam ostatnio wyciągałem bo tez zmieniałem w swojej na tuby i zegary od GT
 
LukaSS napisał:
Mały śrubokręt plaski i zdejmujesz po kolei czesci zearow. Ramkę,tuby,szkło... Zegary zrobia sie krótsze i wyciągniesz je bez problemu. Trzeba po kolei podważać zaczepy.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Dzięki wielkie za podpowiedź, zajmę się tym w wolnej chwili. BTW. wtyczkę w jakiś konkretny sposób trzeba odblokować, czy po prostu mocno pociągnąć? Szukałem, ale albo nikt nie miał problemu z wtyczką albo ja nie znalazłem :D
 
Zapomniałem dopisać. ASR mam na tym zdjęciu wyłączony. Kolor srebrnych plastików mam zmieniony na ciemniejszy. Koniczynkę kupiłem na Allegro (to ta z aliexpress).
 
To i ja dodam zdjęcie swoich zegarów. Tuby i tarcze przełożone z licznika od GT

12.jpg
 
Przełożone [emoji1] .Ktoś przekładał również chromowane ramki od wody i paliwa?
 
Ostatnia edycja:
Wkładasz normalnie na wcisk. Nie trzeba nic kleić. Miałem dylemat przy przekładaniu tub, bo zauważyłem, że nie mam właśnie ramek na "paliwie i wodzie". Myślałem już, że ktoś tutaj przede mną grzebał :-/ Obręcze przełożyłem ale niepewność związana z odkrytym brakiem trochę mnie gryzła. Skoro o tym piszecie tzn. że tak było fabrycznie. Od razu mi lepiej:)
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra