[159] Problem ze wskazaniem temperatury oleju.

S

szad2000

Nowy
Rejestracja
Mar 8, 2016
Postów
3
Auto
Alafa Romeo 159 2.2 JTS
Witam. Proszę o pomoc szanownych alfoholików :) Mam problem z czujnikiem temp. oleju. Wskaźnik pokazuje poprawne wartości, powoli się rozgrzewa itp. Czasami jednakże jego wskazanie spada do zera na 1-2 minuty żeby później ponownie wskazywać poprawną wartość. Wskazanie poziomu oleju przy zapłonie jest ok. Mimo że awaria nie uprzykrza życia podczas jazdy to chciałbym zając się tym problemem. Problem może być z wiązką lub samym czujnikiem Niestety nikt nie potrafi mi dokładnie powiedzieć jaki czujnik odpowiada za wskazanie temperatury oleju i jak on wygląda. Czy jest to ten sam czujnik który odpowiada za poziom oleju, takie 2 w 1, czy jest to zupełnie inny czujnik. Do wyboru mam 3.
1.jpg2.jpg3.jpg
Który z nich to ten właściwy. Proszę o pomoc. W serwisie alfy na Połczynskiej w Wawie nie wiedzieli :/ Czy ewentualnie potraficie wskazać jakiś link do sklepu gdzie można dostać taki czujnik bo w alfie za czujnik poziomu oleju powiedzieli mi 1200zł Haha :)
 
Piszę z telefonu to nie widzę jakie masz auto ale domyślam się że benzyna. Czujnik tyle właśnie kosztuje mało tego jego wymiana nie jest łatwa tz nie jest tania

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
Czujnik ma numer 55192304
https://www.autosklep24.pl/pl/p/Czujnik-temp-oleju-AR-159-JTS/17076

Jeśli w ECU nie zapisał się błąd z czujnika "brak sygnału", który świadczyłby o luźnym styku, prawdopodobnie nawala sam czujnik. Jest odpowiedzialny za pomiar poziomu oraz temperatury.
Wymiana nie jest specjalnie trudna, ale długa. Wymaga odkręcenia kompresora klimatyzacji (nie potrzeba rozpinać przewodów/spuszczać czynnika) i demontażu miski, ponieważ czujnik zamontowany jest do jej dna.
W moim przypadku nawalił konektor (gniazdo czujnika zamontowane w ścianie miski od przodu silnika), ponieważ rozszczelnił się i przepuszczał olej przez środek gniazda. Obejrzyj to połączenie pod kątem wycieków. Mogło się też zdarzyć, że wiązka przy wtyczce uległa przełamaniu.

Jest też opcja nr 2, jeśli zdecydujesz się na wymianę czujnika. Oryginał do Opla kosztuje 50% ceny oryginału z AR. Pozostaje tylko kwestia kompatybilności ;)
 
Ostatnia edycja:
Miałem tak samo w mojej AR 159 MPI, też myślałem że to czujnik, pomogło płukanka silnika wymiana oleju i "NOWY" filtr oleju, możesz spróbować, jak nie pomoże to wymień czujnik
 
Ostatnia edycja:
Olej i filtr już wymieniony klika dni przed napisaniem posta. Nie pomogło. Czy w Alfie Brera 2.2 jts bedzię taki sam czujnik? Na razie nie ruszam tego problemu bo jest to tak sporadyczne zjawisko że chyba to po prostu nie ma sensu. Dzięki za szybką reakcje :)
 
Czujnik zamówiony używka ale będzie. Z tego co się orientuje tam nie ma kosmicznej technologii. Przetestuje go bez ściągania michy olejowej jak zadziała wreszcie zegar z temp. oleju to będzie dobrze. Rzucę automatykom z firmy stary czujnik, może jakoś da się naprawić coś wymienić bo cena nowego to rozp..la głowę :). Jak się uda cokolwiek zrobić będę informował
 
Witam,
Czy ktoś się orientuje jakie wartości rezystancji na poszczególnych pinach ma mieć czujnik 55192304 ( poziomu i temp. oleju )
dzięki :)
 
Ktoś posiada schemat elektryczny podłączenia czujnika o numerze 55192304 (czujnik poziomu i temperatury oleju) podmieniony czujnik nie zmienił nic ( "błąd czujnika oleju" bodajże P8001 lub P1001 nie pamiętam teraz) jeżeli ktoś jest w stanie gdzieś wyłuskać schemat proszę o info. Jeżeli coś się uda zrobić będzie jeden czujnik na testy dla Kolegów :).
 
Bierzesz pod uwagę, że ten "nowy" też może być uszkodzony? Wiązkę sprawdziłeś?
 
Najlepiej jak bym miał schemat jakikolwiek do tej wiązki ułatwiło by mi prace z miernikiem :) jest ta możliwość że też jest dupnięty. Dodatkowo jak bym wiedział czy część od pomiaru temp. jest typu PT100 czy termoelementem jakie piny bo mam 4 sztuki na kości itp. itd.
 
Ostatnia edycja:
Namierzone w eLearnie, czujnik rezystancyjny, Ktoś wie jakie powinny być wartości OHMÓW przy poszczególnych temperaturach?. Mi wykazuje że czujnik walnięty ponieważ miernik wskazuje pełne rozwarcie ( wartości > 99,99 Mohm /zakres miernika/). Poniżej symbol czujnika K052.

Czujnik.jpg

Jutro podjadę do firmy żeby wymienili mi na jakiś "sprawniejszy" tylko że z miernikiem :)
 
Ostatnia edycja:
Masz numer fabryczny czujnika? Nie OEM.
 
a może być napisany na samym czujniku ?

- - - Updated - - -

to co na czujniku jest napisane:
55192304
FGP, PBTP-GF30, A390, I NA SAMEJ WTYCZCE 42-05
opakowania nie mam niestety bo to używka

- - - Updated - - -

magil co by miał sam numer fabryczny do tego wszystkiego? mi się wydaje że jak jest numer OEM to pasuje do każdego rocznika skoro był w nim przewidziany. Wczoraj podpiąłem na krótko i jak był zdechnięty wyświetlacz o poziomie oleju tak został. Podpinka do kompa i to samo co miałem :( błąd czujnika
 
Naprawdę nikt nie mierzył tego czujnika ?

Po negocjacjach ze sprzedającym zwrócił mi kasę za czujnik ale odkupiłem go ponownie za 50 PLN na testy jako niesprawny. Poniżej zdjęcia rozebranego czujnika20160720_161951.jpg20160720_162024.jpg20160720_162008.jpg20160720_162111.jpg20160720_162821.jpg


Po sprawdzeniu omomierzem ( pomiar temp 4,7 kOhm, pomiar poziomu 7 Ohm) Problem jest gdzieś w kablu pomiędzy czujnikiem a wtyczką, która znajduje się już za miską olejową. Teraz pytanie jak można podmienić lub na jakie mocowanie (przejście z wewnątrz miski na zewnątrz)? Jakieś propozycje ? bo jak to się uda to myślę że problem z czujnikami za 900 PLN powinien nieco stać się tańszy. Konektor 4 pinowy
 
Ostatnia edycja:
No i lekka kicha.... okazało się że w samym gnieździe które przechodzi przez ścianę miski jest defekt. Wszystkie części zalane żywicą więc wiertarka :) i udało mi się wydobyć nienaruszaoną plastikową wtyczkę 4 pinową oraz łącznik mosiężny. Teraz do testów szukam odpowiedniego przewodu odpornego na temp. 180 oraz na oleje. dodatkowo żywica nowa by się przydała też odporna na temp i oleje. Ehhhh ale zabawy :)

- - - Updated - - -

Proszę o jakieś podpowiedzi. Ale nie typu kup nowy czujnik :))
 
Kup używany

Wysłane z mojego C6603 przy użyciu Tapatalka
 
olo_84 to był używany kupiony. Wydaje mi się że jak bym wyciągnął mój z miski też by miał defekt w gnieździe.

- - - Updated - - -

Chyba że któryś z kolegów ma na sprzedaż walnięty czujnik a same gniazdo sprawne to odkupie :) a chodzi mi dokładnie o to poniżej:

20160720_162138.jpg

możliwe że od temperatury wyrywają się z pinów.
 
Ostatnia edycja:
Ten drugi zakupiony również był uszkodzony w tym samym miejscu? Bo jeśli nie to przyczyny szukaj w wiązce do czujnika ;)
Czarno widzę znalezienie jakiegoś zamiennika wtyczki, zwłaszcza że i tak bez ściągania miski się nie obejdzie.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra