Problem z regulacja temperatury

  • Autor wątku Autor wątku rafR1
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
R

rafR1

Guest
Witam, ostatnio zauważyłem problem z regulacja temperatury, ustawiam temp.np. 26stopni po czym jak się nagrzeje zmieniam na 20 a dalej leci bardzo ciepłe powietrze . Co to może być ?
 
a jakie ma lecieć jak ustawisz 20 a na dworze jest 3 ??
 
bocian napisał:
a jakie ma lecieć jak ustawisz 20 a na dworze jest 3 ??
Kliknij, aby rozszerzyć...

dobre:) LOL

a na serio myślisz że jak nagrzejesz wnętrze załóżmy do 26 a jesteś do tego cieplej ubrany to jak zjedziesz temp na 20 to różnicę zauważysz?:) Masz przy tym włączony klimatronik czy bez klimy chcesz tak dokładnie temperaturę regulować?
 
Żeby utrzymać stałą temperaturę to musiałbyś od początku nagrzewania samochodu włączyć na 20-21 stopni. jak przegrzejesz auto na 32 stopnie i zmniejszysz to nie będziesz czuł różnicy
 
To nie jest moje pierwsze auto z klimatronikiem , poprzednia autka właczałem na poczatku na wysoka temp. a jak się nagrzało wnetrze to zmiejszałem temp. i wyrażnie czułem jak leci chłodniejsze a teraz cały czas zostaje gorące i muszę regulować siłe nawiewu ale jak zmiejsze to znowu parują mi szyby
 
6 stopni to jednak spora różnica i powinno to być odczuwalne. Ja po zmianie np. z 22 na 19 czuje różnicę temp powietrza wydostającego się z nawiewów (może nie drastyczną ale jednak jest to odczuwalne). Może to właśnie kwestia czujnika temp wewnętrznej.
 
rafR1 napisał:
To nie jest moje pierwsze auto z klimatronikiem , poprzednia autka właczałem na poczatku na wysoka temp. a jak się nagrzało wnetrze to zmiejszałem temp. i wyrażnie czułem jak leci chłodniejsze a teraz cały czas zostaje gorące i muszę regulować siłe nawiewu ale jak zmiejsze to znowu parują mi szyby
Kliknij, aby rozszerzyć...

A jak normalnie ustawisz na początku 21st - to jest OK?
Bo po to masz klimatronik, żeby nie mieszać kneflami, tylko cieszyć się komfortem użytkowania. Bo prostu nic tym nie zyskujesz, bo auto i tak zrobi swoje żebyś miał 21st - nic tym nie przyspieszysz ustawiając 26. Poza tym klimę masz włączoną tzn. sprężarkę - bo można to przecież wyłączyć - stąd pytam. Jak nie masz włączonej to możesz nie czuć różnicy po zmianie z 26 na 21.

Bez obrazy, ale zacznij właściwie używać klimatronika :)

Dodam swoje 3 grosze, że Alfa GT to też moje nie pierwsze auto z tym ustrojstwem i muszę powiedzieć, że klimatronik tu nie jest zbyt precyzyjny - działa OK, ale czasem muszę ingerować i mam czasem do niego zastrzeżenia - może stąd też Twoje uwagi? Dla przykładu w Renault Espace jak ustawiłem ponad rok temu 21 stopni, to... zapomniałem o całym klimatroniku. Po prostu genialnie działa i to na taką powierzchnię niezależnie ile osób podróżuje w środku.
Potestuj swojego na różnych ustawieniach w różnych sytuacjach - sam odkryjesz co robi źle a co dobrze - wtedy łatwiej będzie Ci ewentualnąusterkę znaleźć..
 
Odgrzeje trochę kotleta żeby nie zakładać następnego tematu. Panowie ja mam taki problem u siebie z temperatura że mam ustawione np na 21 i gdy jadę leci powietrze cieplejsze a jak stanę na światłach to leci zimniejsze i szybko się wychładza w samochodzie :| na dłużej trasie trochę to denerwuje bo temperatura bardzo skacze w samochodzie. Dodam jeszcze że jeżdżę bez klimy i nawiew ustawiony na 2

Panowie sorry za offtop miało być w temacie o 156 :) ale jak ktoś coś wie na ten temat to będę wdzięczny. Pozdrawiam
 
Ostatnia edycja:
A czy temperatura silnika jest na 90 st ? może masz uszkodzony termostat ?
 
wychodzi na to, że przy niskich obrotach masz za słaby obieg wody. kiedy ostatnio wymieniałeś pompę wody?
 
termostat mam 2 lata sam go wymieniałem, a co do pompy wody to miała być wymieniana z rozrządem czyli jakieś 35 tyś km temu
 
a trzyma Ci temperature 90 stopni w każdych warunkach ? w sensie miasto/postój/trasa ? zwróć uwagę na to bo to bardzo ważne
 
tak temp jest prawie 90 stopni i nie faluje tylko trzyma non stop stałą temperaturę
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra