Problem z Pracą silnika

  • Autor wątku Autor wątku Duudi
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
No nic chyba pozostaje mi wymienic wariator znowu pasek ... i za robocizne pewnie znowu skasuja. Widze ze kolega z Tychow , znasz jakies dobre warsztaty w okolicach twoich lub Katowic ?
 
- Ważne: przy wymianie wariatora należy wymienić olej w silniku, bez względu na przebieg .

Choć niektórzy twierdzą że wariator nie ma wpływu na moc. Wtedy ja pytam dlaczego silnik 1.6 bez wariata ma 105KM a z wariatorem 120KM i dlaczego silnik z Fiata Bravo 1.8 bez wariata ma 113KM a z Fiata Punto/Lanci Lybry 1.8 z wariatorem ma 130(chyba!)
- ponieważ silnik z wariatorem ma inny wałek ssący, tzw. wysilony.
- blokady z 120CV nie pasują do 105CV !!
- na forum wyspiarskim podali że wystarczy wymienic body komputer i silnik inaczej chodzi , jakby miał te 120CV.
- zmieniłem body komputer, fakt inna praca, testy za dwa tygodnie.
- na razie lepiej pali ( czytaj więcej ).
 
Ostatnia edycja:
Ja sam sobie auto naprawiam więc nie polecę bo nie korzystam :).

---------- Post added at 17:57 ---------- Previous post was at 17:55 ----------

Bubu... więc co jednak wariator=ekologia? Tylko? Ale piszesz że ma inny wałek, a wystarczy wymienić tylko Body. Więc po co ten inny wałek (pomijam mocowanie wariata).
 
Ostatnia edycja:
No ale olej wymienialem 2 tygodnie temu. To nie sadze zebym znowu musial wymieniac.
 
Zamiast się pytać, zobacz specyfikację techniczną budowy obu jednostek napędowych Inna ilość sond, inne katalizatory, inne ECU, etc.

Specyfikacje techniczne, kolego nie jedną flaszke wypiłem przy alfie więc znam wszystkie SPECYFIKACJE, hahaha....
 
To było z przymrużeniem oka :P

Niemniej różnice są i to większe niż tylko obecność, bądź brak wariatora w wariantach 105 i 120.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra