• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Problem z centralnym zamkiem w Alfa Romeo 166

Witam, czy możliwe jest żeby centralny działał 4 razy i później już nie??..sytuacja od zakupu auta wyglądała następująco...nie działał co jakiś czas centralny zarówno z kluczyka jak i z pilota...wydawało mi się że przycina się zamek w prawych przednich drzwiach bo raz się rygiel się podnosił a raz nie...wymieniłem go...dalej to samo...bateria w pilocie dobra..dziś nawet psikałem kontakt sprayem kostki w drzwiach...i zacząłem liczyć ilość cykli zamknięcia i otwarcia...za każdym razem czy to z kluczyka czy z pilota było 4 razy...piąty raz centralny nie działa..ktoś się z czymś takim spotkał??...przyznam że jest to dość upierdliwe i wkurzające...
 
Wymieniłeś cały zamek? Mi to wygląda na padnięty któryś z zamków w drzwiach, a odcina co centralka zasilanie po 4 razach, żeby nie uwalić elektroniki dalszym pstykaniem.
 
Tak wymieniłem cały kompletny zamek
 
Tak wszystkie cztery się chowają i wracają..wcześniej prawy przedni raz się chował a raz nie i stąd jego wymiana...myślałem że to rozwiąże problem bo już to przerabiałem w innym aucie...a tu okazuję się że nie do końca...
 
Myślę żeby jeszcze dobrać się do przekaźnika centralnego tego obok nóg pasażera...ale nie wiem czy jest tam w ogóle sens grzebać w takim przypadku??...
 
Warto spojrzeć, tam z nagrzewnicy kapie na przekaźniki - centralny, oświetlenie wnętrza i coś tam jeszcze.
 
Ok to zajrzę, ten boczek przy nogach trzyma się na jednej śrubie czy są jakieś zatrzaski?...nie chciałbym czegoś połamać itd
 
kurak80 napisał:
Ok to zajrzę, ten boczek przy nogach trzyma się na jednej śrubie czy są jakieś zatrzaski?...nie chciałbym czegoś połamać itd
Kliknij, aby rozszerzyć...
Jedna sruba przy pedale przyspieszenia(jakis imbus mały) a z drugiej srony wsuwane w tunel..nie ma co się tam lamać-boczek jest giętki i daje się wyginać.

Wysłane z mojego PRA-LX1 przy użyciu Tapatalka
 
Takie cyrki robił (u mnie) moduł komfortu, wymiana na sprawny pomogła. Znajduje się on przy bezpiecznikach w bagażniku. Podmień z kimś i sprawdź.
 
Ostatnia edycja:
Ok dzięki za informację dziś wieczorem podejdę i obadam ten moduł.
 
Moduł podmieniony...dalej to samo...wszystko posprawdzane co może mieć wpływ na centralny ( oprócz centralki bo do niej nie chciało mi się dobierać )...osoba od której miałem moduł komfortu też mówiła mi że jak miała 166 było podobnie...po iluś cyklach - 4 pod rząd centralny się blokował i nie działał...może niech ktoś sprawdzi pod rząd wykonać ileś cykli : zamknięcie - otwarcie...może ten typ tak ma :)
 
Z ciekawości, o jakim module komfortu mówicie? U mnie czegoś takiego nie ma, jest po prostu przekaźnik centralnego zamka. Moduł komfortu nie wychodził przypadkiem w ostatnich modelach przed liftem i łączył centralny i oświetlenie kabiny w jednym? Z którego roku masz auto?

Wysłane z mojego SM-N960F przy użyciu Tapatalka
 
The control unit also runs a series of safety checks:

- switch position is checked at the end of each operation. If this position does not agree with the action carried out (e.g. if a door is open), a repulsion command is issued, i.e. the opposite manoeuvre is carried out to realign all the locks.
- if the control unit detects several complete, consecutive lock/release manoeuvres - at least 8 within 20 seconds - the system cuts in to limit the manoeuvres: the system is inhibited in release position for 30 seconds
- If battery voltage drops below 9 V during a lock/release operation, the system suspends the operation. If battery voltage is lower than 9 V at the outset, no command is issued.
 
kurak80 napisał:
Tak wszystkie cztery się chowają i wracają..wcześniej prawy przedni raz się chował a raz nie i stąd jego wymiana...myślałem że to rozwiąże problem bo już to przerabiałem w innym aucie...a tu okazuję się że nie do końca...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Może być tak, że w którymś zamku mikrostyk nie widzi, że drzwi się zamknęły i dlatego otwiera wszystko ponownie. To jedna z opcji. Musiałbyś przedzwonić wszsytjie mikrostyki w zamkach.
 
Centralny działał tak jak opisałem wcześniej...i już się do tego przyzwyczaiłem...aż tu nagle przestał działać :)...teraz działa jak mu się chce...to znaczy częściej mu się nie chce...nie działa ani z pilota ani z kluczyka...po jakimś czasie zacznie działać...i znowu przestaje...słyszę centralkę za każdym razem jak wciskam przycisk na pilocie..auto było na podnośniku i może mu zaszkodził :)...poważnie to jakaś masakra jest...nigdy nie miałem w aucie takich jaj...ktoś coś może jeszcze doradzić? do sprawdzania tych mikrostyków już nie mam nerwów i czasu..
 
Sprawdź dobrze mastera w drzwiach kierowcy. Czy sygnał tam dociera? Czy wszystko działa jak należy? Masa jest dobra?
 
Może głupie pytanie ale co to jest master w drzwiach? Mam też problem ze światłami mijania bo raz świecą a raz nie..więc może być problem z masą..natomiast nie ma zależności tego typu że jak nie świecą światła to nie działa centralny i na odwrót..
 
Ok dzięki za odpowiedź, w takim razie sprawdzę ten trop
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra