Problem SELESPEED 147 2001r

[Alexandra SR]

Witam.
Witam wszystkich uczestnikow Forum.
Jestem jak dotad szczesliwa wlascicielka Alfy 147 Selespeed.
Jednak od jakiegos czasu moja Alfa zaczyna byc kaprysna.
Dokladniej zdaza sie , ze ma problem z wlaczaniem biegow w odpowiedniej kolejnosci. Np z 3 przelaczy odrazu na 5 bieg lub np na skrzyzowaniu zaczyna przelaczac biegi od 1-5 i odwrotnie ( przynajmniej to pokazuje sie na wyswietlaczu).
Bylam u mechanika ktory sprawdzil olej w skrzyni, selespedzie, oraz przeczyscil zlacze pod akumulatorem o ktorym czesto mozna przeczytac w postach.
Zlozylam rowniez wizyte w pol-car gdzie sprawdzono bledy skrzyni.
Wynik testu oraz bledy zalaczam do tematu.
Cokolwiek to znaczy - poniewaz w pol-carze nie wiedzielibo nie maja autoryzacji na Alfe
Jesli wiecie co za problem moze byc z moja Alfa prosze o wskazanie kierunku , poniewaz nie chce ani sprzedawaz tego samochodzika , ani wymieniac co popadnie w zaleznosci co mechanikowi przyjdzie do glowy.
Pozdrawiam.

 

[Piotriix]

Trzeba zrobić regulację sprzegła

 

[jaktob77]

nie sadze, aby regulacja sprzegla pomogla

 

[borsuczi]

jezeli jestes z okolic poznania polecam warsztat w wirach kolo lubonia

 

[czarek99]

chyba przełącznik na kierownicy albo + albo-

 

[Piotriix]

Ta 17.22mm to dobry wynik na sprzegło:banghead:

 

[Alexandra SR]

Jestes pewien ze moze to byc przelacznik.?
Ja w zasadzie nie uzywam tego , tylko City.
Pozdrawiam

---------- Post dodany o godzinie 10:25 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 10:21 ----------

Ta 17.22mm to dobry wynik na sprzegło:banghead:

Hm..... jak to rozumiec dobry? Cos z nim nie tak? Wefiacie wlasciwie nic na ten temat mi nie powiedzieli, tylko ze wykasowali bledy i powinno byc OK.

 

[Administracja]

Powinno być 18,55mm
Sprawdz lepiej kostkę od SS jest obok akumulatora pomiedzy silnikiem.Ten przekaznik też sprawdz

 

[czarek99]

jeśli biegi idą do góry same to dajcie spokój tarczy , u mnie była blacha bez okładzin i też chodziło ,teraz mam komplet od fiata 2,0 i wszystko jest ok

 

[Alexandra SR]

Powinno być 18,55mm
Sprawdz lepiej kostkę od SS jest obok akumulatora pomiedzy silnikiem.Ten przekaznik też sprawdz

Tak jak napisalam w poscie do gory.
Kostka pod akumulatorem zostala rozlaczona przeczyszczona WD40 zlozona spowrotem.
To przelaczania do gory i na dol zdaza sie tylko czasami.
Co do przekaznika to gdzie mozna go znalesc ( w tej obudowie przy akumulatorze) ?
Dzis dzwonilismy do Servisu Alfy na Gorzyslawa, i tam powiedzieli ,ze trzeba by auto zostawic na jeden dzien a oni sprawdza co trzeba by wymienic.
Mowili tez cos o centralcei programowaniu , moze regulacja sprzegla.
Jak znam to z opisywanych przypadkow na forum , to moga chciec wymienic kilka roznyh rzeczy.

 

[bodzio8324]

selespeed

Witam.
podepnę się pod temat ponieważ mam podobny problem, mam Alfę 147 selespeed z2001r i u mnie na wstecznym działa ok, jak jade na 3 i wyżej jest też ok, ale jak daje 1 to miesza biegami i wrzuca abo wsteczny albo 2,jak rusze i zmieniam z 1 na 2 to praktycznie odrazu na wyświetlaczu pokazuje się R ale jade nadal na 2 wtedy biegi już nie działają, muszę się zatrzymać i ponownie ruszać z 1 a jak rusze energicznie i szybko wkręcam na obroty to da rade zmienić 1-2 i 2-3 a od 3 już normalnie.Nie mogę znaleźć przyczyny,błędu nie pokazuje,w tyg podjadę na examiner do fiata i zobaczymy.Jak znajdziesz przyczyne awarii u siebie to daj znać.

 

[Piotriix]

Faktycznie to mogą być mikrostyki .W sumie rozebrać gałkę to prosta sprawa obmierzyć styki i zobaczyć czy wszystko tam gra.Nawet gdybyś je wymienił to koszt nie jest wielki .Może mechanizm tej gałki się spierdzielił i wpina co chce

 

[owenik]

Hmm...selespeed to największa porażką jaką widziałem i jaką miałem, prawda jest taka że to może być wszystko i trudno zdiagnozować tą konkrętną część, nawet w wawie na arkuszowej nie potrafili nie radzę ci wymieniać skrzyni biegów całej jeśli Ci to zaproponują, mi wymienili kompletną skrzynię w aso tez w wawie u dunkiewicza i dalej biegi jak się jeb*ły to się jeba*y . A oczywiście 2 tysie do tyłu . hehe . Jedyna rada by nie użerać się z tym selespeedem to go przerobić na manuala, właśnie to robię w swojej 147 2.0 , plus jest taki że masz normalnego manuala i koniec jak by nie mówić bardzo awaryjnego selesp. Koszta? wcale nie tak dużo, razem z częściami i robocizną wychodzi koło 1500 zł .

 

[Piotriix]

plus jest taki że masz normalnego manuala i koniec

To po co kupowałeś SS?

 

[czarek99]

ss tylko dla wybranych

 

[Bea]

ss to elitarna wersja AR ale tylko dla blondynek , bo one się malują np. usta w trakcie jazdy a alfie się to podoba ( to też kobietka ) i dlatego się nie psuje.

 

[czarek99]

blondynka to Ciebie urodziła Geju

 

[Bea]

blondynka to Ciebie urodziła Geju

Tak się składa , że jestem kobietą a na dodatek blondynką i mam prawo wyrazić swoją opinię tak , jak mi się podoba zgodnie z regulaminem . A ty jesteś zwykły: minchione , cazzone , cornutto , stronzo di merda , una merdaccia caduta nel bagno , froccio scoppato nel culo pieno di merda etc...E poi ce anche COSA NOSTRA.Miłej lektury.

 

[owenik]

Selespeed to fajny wynalazek , ale gdy się zacznie psuć to nie ma na niego mocnych, i potrafi ostro wkurzyć - więc piotriix życzę Ci z całego serca żeby to Ci się nie posypało, ale z tego co słyszałem selespeedy mają wadę fabryczną i podobno to normalne że co rok czy dwa coś z nimi się będzie działo, a gdy kilka razy stanie Ci na światłach samochód bo bieg nie chce wejść to wierz mi - odechcę ci się selespeeda i szybko zatęsknisz za normalnym zmienianiem biegów.

 

[Piotriix]

A jaką wadę fabryczną?
Po mojemu skopane mechanicznie jest klika rzeczy.
Na pewno zbyt duża tolerancja luzów.
i co jeszcze?
prosiłem już na forum o podesłanie mi uszkodzonego selespeeda do celów badawczych. Narazie czekam.
Elektrycznie to już błąd za błędem
Żle poprowadzona wiązka
Brak izolacji na czujnikach
Przekażnik podobnie.
Przede wszystkim nie ma żadnego zabezpieczenia przed działaniem wody itd.
Co do diagnostyki tego ustrojstwa totalny brak wsparcia programowego z poziomu ecu.
Same błędy ss mogą niewiele pomóc.
Działanie ss jest zbyt mocno zależne od abs asr i samego ecu silnika
A niestety wszystko trzeba robić niezależnie.
takie bajery typu włączenie pompy drzwiami no fajne ale potrafi tez i krwi napsuć.
Bardzo ciężko jednoznacznie określić co jest skutkiem a co przyczyną awarii.
Może przydała by się jakaś chłodniczka oleju ale to tylko gdybanie
Jeszcze jedna sprawa jakość samej mechanicznej skrzyni jest co najmniej dyskusyjna.
Sama w sobie konstrukcja totalnie do bani.
Ilość postów o zgrzytaniu itd. jest spora.
I jak to wszystko zsumuje się do kupy to wychodzi totalne nieporozumienie.
Zamysł super ale jakość wykonania elementów do d...
Gdyby te elementy robili nasi w Bielsku nikt albo bardzo nie wielu by narzekało.

---------- Post dodany o godzinie 22:07 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 22:01 ----------

Ps.
Jak ten zepsuty ss nie jest Ci potrzebny chętnie go wezmę i rozbiorę na czynniki pierwsze.