• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Problem dla najlepszych

roj89

Nowy
Rejestracja
Lis 30, 2010
Postów
78
Lokalizacja
Ropczyce
Auto
ALFA ROMEO 147 1,6 TS 16v______ ALFA ROMEO 156 lift 1.9JTD 115KM
Witajcie koledzy, mam problem z alfa taki ze nawet mechanicy w okolicy nie mogą określić co jest grane pewnie dlatego że to jest pierwsza alfa z jaka maja do czynienia(niestety takie okolice wszystko młotkiem albo w ogolę!!)
Problem polega na tym ze po 1: alfa nie ma takiego przyspieszenia jak powinna mieć jak benzyna tylko jak diesel(musi mieć wysokie obroty żeby się zbierała).
Po 2: chyba najważniejsze z tłumika wychodzi mi za mało spalin(po prostu czy na wolnych obrotach czy przy gazowaniu jest mało odczuwalny pęd spalin tak jak by było coś zatkane).
Po 3: przy 100 km/h silnik już daje o sobie już znać, słychać go tak jak pół roku temu przy 150 km/h.
Proszę o poradę co to możne być i jak to sprawdzić???? Są wersje ze to tłumiki lub katalizator zapchane, przepustnica, przepływa sam już nie wiem i do którego mechanika to oddać bo co jeden to inna wersja.
 
Robisz podstawowy błąd.
Prosisz o radę a nie podajesz podstawowych danych o aucie .:
-rocznik
-przebieg
-jakie czynności obsługowe do tej pory zrobiłeś
-kiedy był robiony rozrząd , wymieniany wariator .sprawdzane luzy zaworowe.
 
Gdzieś wyczytałem że spadek mocy, wycie przy mniejszych prędkościach, ogólnie osłabienie auta są oznakami zatkanego katalizatora. Jednak pewien tego nie jestem w 100% gdyż sprawy osobiście jeszcze nie przerabiałem :)
 
Rok 2001
Przebieg 106 tys.
Rozrząd wymieniany przy 80 tys
nie mam wariatora, a luzy nie sprawdzałem a czy luzy mogą mieć coś w ogolę do tego silnik chodzi równo.
Na razie auto podpięte było do komputera wszystko było w porządku czyli sonda lambda i brak błędów na silniku, chyba że powinienem zbadać coś jeszcze???
I ogólne oględziny u mechaników którzy nic nie wiedza.

Żeby wyeliminować przynajmniej jedno może takie pytanie, czy ktoś z was miał zatkane tłumiki?? Czy to jest raczej nie możliwe.
 
Ostatnia edycja:
nie pamiętam ile to było ale elektryk który tylko bawi się elektryką w autach powiedział że są dobre. jeżeli to takie ważne podjadę do niego jeszcze raz.
 
No jak są dobre to pokazują co leci do katalizatora i co z niego wylatuje.... (w uproszczeniu)
 
no tak ale nie pokarze że jest zapchany coś tam zawsze wylatuje, postaram się jeszcze raz do niego podjechać i napisze wartości.
 
Rok 2001
Przebieg 106 tys.
Rozrząd wymieniany przy 80 tys
nie mam wariatora, a luzy nie sprawdzałem a czy luzy mogą mieć coś w ogolę do tego silnik chodzi równo.
Na razie auto podpięte było do komputera wszystko było w porządku czyli sonda lambda i brak błędów na silniku, chyba że powinienem zbadać coś jeszcze???
Z opisu wygląda że powinno być w idealnym stanie , ledwo dotarte.
 
po 1 to bedzie pewnie mialo 105 koni wiec nie maszalenstwa po 2 jesli czujesz brak mocy to moze byc wlasniety (jesli jest w w 105) przeplywomiez
ja osobiscie w laginie II 1.8 mialem zapchanany katalizator i auto nie moglo jechac pod gore na 2 nawet spalanie ksomiczne a mocy zero az nastapil jeden strzał :d i pposzlo
 
Napisz do maciek2306-156 . On mówił, że jest jakiś gość dobry w dębicy, który zna się na alfie:) Nie wiem czy byłeś u niego czy nie, ale może akurat coś poradzi.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra