• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Prawdopodobnie wariator

Dawidddd12

Nowy
Rejestracja
Wrz 19, 2015
Postów
6
Auto
Alfa Romeo 156 1,6 16v TS 120km 1998r Sedan
Witam pisze w takiej sprawie 2 dni temu odkupiłem od kolegi Alfe romeo 156 1.6.16v TS 98r Sedan
I przy rozruchu na zimnym silniku przez 2/3 sekundy jest tak jakbym zapalił diesla :p taki lekki warkot czy coś podobnego ale po 2/3 sekundach jest już ok .
Dziś wymieniłem olej , filtr czyli podstawa .

teraz pytanie czy jest mozliwość zregenerowania tego wariatora i czy to jest na pewno to ... ? pisałem pw do darek2116 zauważyłem że on się tym zajmuje ... ale pytam dla pewności i jako jest to mniej wiecej koszt ? zwiazany z tą naprawą oczywiście nie jestem mechanikiem i sam tego nie rozbiorę ...

Chodzi mi bardziej o to czy jestem na dobrym topie :p
 
To mogą być słyszalne popychacze hydrauliczne, co jest normalne przy rozruchu zimnego silnika.
Jeśli silnik cicho pracuje, a lekkie klekotanie występuje tylko chwilowo przy rozruchu zimnego silnika, to ja bym na razie dał spokój wariatowi, no chyba że masz do wymiany rozrząd to wtedy warto też zrobić porządek z wariatem.
Koszt robocizny to zależnie od warsztatu 250-400 zł. Robić trzeba tylko tam, gdzie mają pojęcie o TS-ach oraz odpowiednie narzędzia. Nigdy nie oddawaj TS-a w ręce mechaników od wszystkiego
 
Dziekuję za odpowiedz :)

Na silniku pisze ze był robiony przy 60 tys a na liczniku mam 134 tys ... zrobione

Widzę że jesteś z Wrocławia ja jestem z Brzegu mógłbyś mi polecić jakiś warsztat aby nie wiem przysłuchał się tego *klekotu*

Aha przy wymianie/regeneracji wariata jest potrzebne robienie rozrządu ? jakie inne koszta są z tym związane .

No i jak ocenić czy to faktycznie wariator czy coś innego być moze normalnej rzeczy ... :)
 
No to masz rozrząd do wymiany. Przy okazji należałoby przy takim przebiegu wymienić pompę płynu. Co do wariata to trudno powiedzieć. Możesz nagrać dźwięk silnika to posłuchamy.
Wymiana wariata zawsze wiąże się z demontażem rozrządu, więc jeśli by była taka potrzeba to wtedy warto robić wszystko, aby nie ponosić kosztów.
Gdybyś był zainteresowany to ja potrafię zająć się rozrządem.
 
Ok jutro z rana nagram i wrzucę na YT lub ooo napisz na pw skontaktujemy się poprzez FB jeśli nie masz nic przeciwko wtedy film ci wyśle na pw na fb :) i pogadamy o kosztach itd :)
 
Słychać jak wariator, też mam taki odgłos, trzeba zregenerować lub wymienić na nowy, ale jeszcze tragedii nie ma,
Jeśli chodzi o rozrząd, to kwalifikuje się do wymiany, jeśli dane przebiegu są prawdziwe,
Co prawda fabryka mówi o większych przebiegach dla tego silnika, ale z praktyka i ilość "skasowanych głowic" mówi o wymianie co 60 tyś km.
 
Czyli regeneracja wariata + rozrząd no ciekawe ile to teraz będzie mnie kosztować .... całość mam nadzieje że SG0240 nie zedrze zemnie :D
 
Trochę krótki ten filmik. Warto by posłuchać dłużej, jak pracuje po odpaleniu, no i przy odpalaniu na ciepłym.
Ale prawdopodobnie masz to samo, co ja. Już od kilku lat przy rozruchu wariat ok. 2 sek klekocze, ale potem jest cicho, więc nic z tym nie robię, bo nie ma potrzeby. Obecnie mój wariat ma przejechane 64 tys. km.
 
Ewidentnie słychać na starcie wariata, ale tragedii jeszcze nie ma.

Sam rozrząd wyniesie cię około 450,00 + robocizna chyba, że kupisz go w częściach noname to i taniej bo bodajże za 250,00 już dostępne, ale nie polecam.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra