• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Prądy

lukas1993

Nowy
Rejestracja
Lut 23, 2015
Postów
154
Auto
Alfa 147 1.6 16v twin spark
Witam.
od pewnego czasu mam takie oto objawy... miga oświetlenie, lampy zegary takie bardziej chyba przygasanie jakby coś z napięciem, coraz częsciej też przy próbie zapalenia auta wyskakuje błąd immobilizer failure... co tomoże być czytałem coś o regulatorze napięcia? może mial ktoś z Was taki problem? dodam że akumulator jest nówka sztuka. Dzięki za wszystkie podpowiedzi.
 
Sprawdź miernikiem ladowanie ale to pewnie regulator napięcia. Pisze z telefonu i nie widze jaki masz silnik, tak czy siak altek w benzynie wyjdzie dolem po demontazu polosi, a w dieslu filtr paliwa i wyjmujesz górą. Pozdrawiam


napisane telefaxem
 
Sprawdź miernikiem ladowanie ale to pewnie regulator napięcia. Pisze z telefonu i nie widze jaki masz silnik, tak czy siak altek w benzynie wyjdzie dolem po demontazu polosi, a w dieslu filtr paliwa i wyjmujesz górą. Pozdrawiam


napisane telefaxem

mam benzin 1,6 . poważnie aż tyle z tym roboty jest? nie
ma innej opcji?
 
Zajedź sprawdzić akumulator czy niema zwarcia.
 
Sam miernikiem możesz.Wlacz długie światła i trzymaj na obrotach na których jezdzisz. Będziesz miał odp jakie jest ladowanie po obciążeniu układu.
 
I jak regulator będzie padnięty to co będzie mocno skakało ladowanie czy całkiem będzie jakieś małe?
 
Jezeli Ci przygasa oswietlenie to i ladowanie powinno skakac. Kup jakis miernik za ok 40 zl i sprawdz. Instrukcje znajdziesz na yt. Elektryk wezmie te 30zl za diagnoze, a tak sprawdzisz to sam, czegos sie nauczysz i miernik zostanie na przyszlosc. Jak nie ogarniesz miernika to jedz prosto do mechanika i daruj sobie elektryka :)
Wesolych $wiat !

napisane telefaxem
 
A mogę mieć czasami problem z zapaleniem z takimi objawami? Bo ostatnio mi przy odpaleniu przygasl a za drugim razem musiałem go na gazie przytrzymać...
 
A więc byłem zmierzyłem ładowanie i pokazało ponad 13,9 i jeszcze do tego głupi komentarz gościa że alfą jeździ sie po Włoszech haha pajac.
bede musiał zakupić miernik i w momencie kiedy to wystąpi zmierzyć...
 
Napiecie powinno byc w granicach od 13,9V - 14,5V (tylko bierz pod uwage, ze 13,9V to najnizsza wartosc, wiec trzeba szukac przyczyny). Jak byly robione pomiary? Musisz to zrobic dokladniej, bo dalej nic nie wiemy. Podaj napiecie bez odbiornikow, potem z odbiornikami.

Ja bym dla swietego spokoj przeczyscil wszystkie punkty masy. To taka najprostsza sprawa z tego wszystkiego.
 
Ostatnia edycja:
Napiecie powinno byc w granicach od 13,9V - 14,5V (tylko bierz pod uwage, ze 13,9V to najnizsza wartosc, wiec trzeba szukac przyczyny). Jak byly robione pomiary? Musisz to zrobic dokladniej, bo dalej nic nie wiemy. Podaj napiecie bez odbiornikow, potem z odbiornikami.

Ja bym dla swietego spokoj przeczyscil wszystkie punkty masy. To taka najprostsza sprawa z tego wszystkiego.

A dam sobie radę bez kanału? I ile ich jest...

- - - Updated - - -

A dam sobie radę bez kanału? I ile ich jest...

Pisząc z. Odbiornikami masz na myśli światła radio dmuchane na full Wszystkie Mozliwe?
 
Nie jest źle z tym ładowaniem, nie przesadzajmy.

Ja jak mam problemy z prądami w motocyklach klientów to podłączam im miernik do aku. Jeżdzą z tym i później mówią kiedy jest problem.

Możesz posprawdzać masy, przeczyścić klemy. Po wpięciu szeregowo (sprawdzasz natężenie) pomiędzy biegun aku a kabel z klemą (po ich rozłączeniu) zobaczysz ile pobiera prądu instalacja na postoju przy wyłączonym silniku. Bardzo podstawowa rzecz.
 
Dokladnie nie wiem ile ich jest, ale w elearnie na pewno bedzie pokazane, gdzie wszystkie sa umiejscowione. Na pewno bym przeczyscil na aku i przy alternatorze.
 
sam mierzyłem tym razem.... a więc bez odbiorników mialem 13.99 -14.03
z odbiornikami wszystkimi 13.73-13,78... tak to było
i co Panowie dalej?
 
ale nie mierzyłeś w trakcie przygasania oświetlenia czyli objawów o których pisałeś w pierwszym poście... Mierzyłeś jak było "bez objawowo" ?
 
ale nie mierzyłeś w trakcie przygasania oświetlenia czyli objawów o których pisałeś w pierwszym poście... Mierzyłeś jak było "bez objawowo" ?

Właśnie przed tem mi się to stało i zmierzyli i skakało od 14.53 do 14.57
 
Amortyzatory
Powrót
Góra