posłuchajcie jak pracuje

Lambda i przepływka nieoryginalne. 2 rzeczy które powinny być oryginalne.
Jak dla mnie wygląda na wypadanie zapłonów, jak świeczki, cewki i kable?
 
dokładnie. Odłączyłem elektromagnes i nadal jest tak samo.
Swieczi nowe , kable nowe , cewki powinny byc ok. Czy rozrząd mozebyc zle ustawiony???? Jesi chodzi o zapłon bez problemu pali.

---------- Post dodany o godzinie 14:58 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 14:57 ----------

dududs i co zrobiles?? Czy po wymianie wariata stał sie normalny??
 
Jak kuzyn kupił alfe właśnie przez odłączenie wariata nie było słychać (sprzedający tak zrobił) TS 1.6. Dziwi mnie trochę te pyrkanie z wydechu. Pod kompa podłączyłeś?
Nie wiem czy tak samo we wszystkich silnikach, także może zależeć od tego jak wariator jest uszkodzony. Niektórym zestawy naprawcze pomagają innym nie.
 
Ostatnia edycja:
naprawiony byl tym zestawem 3miesiace temu i to samo. Nie podlaczalem pod kompa wiem ze to podstawa ale jeszcze nie podlaczalem. Narazie mam trudne dni jesli chodzi o $. Wlasnie pyrcha i jakas woda wydobywa sie z wydechu. Napewno nie benzyna bo jest bez woni ani plyn chlodniczy bo wogole nie ubywa go.

---------- Post dodany o godzinie 16:23 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:20 ----------

na wiosne trzasną mi rozrząd. zaplacilem 4 500zł za naprawe. Nowe uszczelniacze zawory badana glowica itp... czy mozna jakos sprawdzic czy rozrzad jest poprawnie ustawiony??????? Nie daje mi to spokoju. Czy tylko w serwisie???
 
Sam naprawiałeś wariata?, czy jego stan był taki że jeszcze kwalifikował się do naprawy?
Woda to nic groźnego, przez chwilę paruję itd. Tylko te pyrkanie zastanawiające. Może któryś z kolegów, mieszkających w pobliżu znajdzie czas i chęci na podłączenie pod kompa.
 
FacesOfDeath napisał:
dokładnie. Odłączyłem elektromagnes i nadal jest tak samo.
Swieczi nowe , kable nowe , cewki powinny byc ok. Czy rozrząd mozebyc zle ustawiony???? Jesi chodzi o zapłon bez problemu pali.

---------- Post dodany o godzinie 14:58 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 14:57 ----------

dududs i co zrobiles?? Czy po wymianie wariata stał sie normalny??
Kliknij, aby rozszerzyć...
ja mam od tygodnia prawie to samo dodatkowo silnik wpada w wibracje.jak zwiększam obroty to ustaje .komp pokazał tylko 2 błędy czujnika paliwa .też wali z rurywodą.wymieniłem cewki i kable .sondę i przepływkę rozpiąłem i to samo:(
 
dance1 napisał:
Sam naprawiałeś wariata?, czy jego stan był taki że jeszcze kwalifikował się do naprawy?
Woda to nic groźnego, przez chwilę paruję itd. Tylko te pyrkanie zastanawiające. Może któryś z kolegów, mieszkających w pobliżu znajdzie czas i chęci na podłączenie pod kompa.
Kliknij, aby rozszerzyć...
Wariata naprawial mechanik. Niestety nie mam mozliwosci podpiecia pod kompa w tej chwili.

---------- Post dodany o godzinie 17:10 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 17:09 ----------
wind napisał:
ja mam od tygodnia prawie to samo dodatkowo silnik wpada w wibracje.jak zwiększam obroty to ustaje .komp pokazał tylko 2 błędy czujnika paliwa .też wali z rurywodą.wymieniłem cewki i kable .sondę i przepływkę rozpiąłem i to samo:(
Kliknij, aby rozszerzyć...
U mnie to samo z wibracjami.Wyzsze obroty ok. a na wolnych tragedia.
 
wind a jakie błędy były na kompie?. Często wypadanie zapłonów to także problem z wtryskami. Ciężko bez podłączenia i diagnozowania usterkę znaleźć. Wymiana w ciemno to większa kasa niż dobra diagnoza.
Także błędne wskazania lambdy mogą powodować szarpanie i telepanie silnikiem. Silnik ma ..ujowe wskazania i tak samo dobiera mieszankę. Za dużo tych ale, polecam komputer i diagnozę a nie odczyt błędów. W ciemno dużo można wymieniać.
 
Ostatnia edycja:
dance1 napisał:
wind a jakie błędy były na kompie?. Często wypadanie zapłonów to także problem z wtryskami. Ciężko bez podłączenia i diagnozowania usterkę znaleźć. Wymiana w ciemno to większa kasa niż dobra diagnoza.
Także błędne wskazania lambdy mogą powodować szarpanie i telepanie silnikiem. Silnik ma ..ujowe wskazania i tak samo dobiera mieszankę. Za dużo tych ale, polecam komputer i diagnozę a nie odczyt błędów. W ciemno dużo można wymieniać.
Kliknij, aby rozszerzyć...
błedy to p0170 usterka dostrajania paliwa i p0172 czujnik 02 mieszanka zbyt bogata.ok z tą sondą ale po odpięciu jest tak samo:(może to wtryski.ja mam założony jeszcze gaz i ostatnio na gazie lepiej chodził niż na benzynce.

---------- Post dodany o godzinie 18:49 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:47 ----------



---------- Post dodany o godzinie 17:10 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 17:09 ----------


U mnie to samo z wibracjami.Wyzsze obroty ok. a na wolnych tragedia.[/QUOTE]
to to jest prawdopodobnie to samo:(.napisałem na pw

---------- Post dodany o godzinie 18:57 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:49 ----------

face of death a jak z mocą? mój bezpośrednio przed awarią był słaby jak mucha .odpaliłem go normalnie,chodził super i nagle na wolnych wibracje i kapa.trochę mnie to przybiło bo akurat wracałem ze spota a dokładnie na poprzednim kończyła mi się skrzynia biegów
 
wind, gaz wiele zmienia. U Ciebie bym spróbował reset parametrów i adaptację. Wszystko tylko na Pb. Wygląda na to że mapy się rozjechały.
 
---------- Post dodany o godzinie 18:57 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:49 ----------

"face of death a jak z mocą? mój bezpośrednio przed awarią był słaby jak mucha .odpaliłem go normalnie,chodził super i nagle na wolnych wibracje i kapa.trochę mnie to przybiło bo akurat wracałem ze spota a dokładnie na poprzednim kończyła mi się skrzynia biegów[/QUOTE]"

Moc jak jest zimny jest okej nawet cicho pracuje. Dopiero jak sie rozgrzeje czuje ze brak mu mocy i zaczyna halasowac. ktos pisal kiedys ze wlasnie lambda moze byc winowajcą bo zaczyna pracowac dopiero po rozgrzewce. Ale bez kompa to mozna sobie pogdybac :)
 
Kilkukrotnie już to pisałem, koledzy również. Silnik bierze odczyty z lambdy dopiero po nagrzaniu, wcześniej mieszankę dobiera z map.
Odłącz lambdę i sprawdź czy coś się zmienia. Lambdy uniwersalne i zamienniki nie sprawdzają się w alfie, tak samo przepływki. To zdanie powinno być na 1 stronie forum, bo zawsze z tym problem. Rozumiem nikt na nadmiar gotówki nie choruje ale chcąc nie chcąc płaci się 2 razy i firmy produkujące szmelc wzbogaca.
 
FacesOfDeath napisał:
dokładnie. Odłączyłem elektromagnes i nadal jest tak samo.
Swieczi nowe , kable nowe , cewki powinny byc ok. Czy rozrząd mozebyc zle ustawiony???? Jesi chodzi o zapłon bez problemu pali.

---------- Post dodany o godzinie 14:58 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 14:57 ----------

dududs i co zrobiles?? Czy po wymianie wariata stał sie normalny??
Kliknij, aby rozszerzyć...


wymieniłem rozrząd kompletny +wariator+pompa wody+olej itp
i powiem Ci, że nie poznałem swojego autka i po głośie i po charakterystyce jazdy tak wiec na bang wariator

tak więc głowa do góry i nie ma co sie martwic wymień kop. rozrząd i bedzie po sprawie koszt ok1000zł w zależności co i u kogo kupujesz

ps sorki, że dopiero teraz odpisuję ale nie miałem kiedy :P:P
 
Ostatnia edycja:
kolego FacesOfDeath napisał byś czy są jakieś postępy

czy zrobiłeś już coś z tym fantem
 
narazie nic nie robiłem. Rozrząd wymienilem 10kkmtemu więc nie smieje mi sie od nowa tego robic. Na bank wariat poniewaz jego nie wymienialem przy rozrzadzie. Ale to nie z mojej winy bo jako nowy posiadacz nie wiedzialem, ze wogole jest taka czesc w tym aucie jak wariator. Zapytalem mechanika czy wymieniał wariata a on do mnie "a co to jest?..." no comment.
Tak więc jak bede mial przypływ gotówki odrazu go wymienie. Pasek pompa rolki napinacze sa nowe wiec tak je zostawie.
Pzdr.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra