S
Sparco123
Guest
AR156 by Zyga
Alfa Romeo 156 2.4JTD CF2 DISTINTIVE
Opis:
AR 156
- silnik 2.4 JTD 136KM CF2
- czarna skóra
- klimatyzacja
- tempomat
- podgrzewane fotele
- oryginalne felgi 16"
Plan:
1. Dolot ze stali nierdzewnej i większy intercooler
2. Felgi takie jak w 8C (17")
3. Wymiana skóry na bordową
4. Zmiana gałki zmiany biegów
5. Kierownica multifunkcyjna i przełącznik zespolony z modelu po lifcie
6. Przedni i tylny zderzak z GTA
7. Polakierowanie lusterek na ciemny grafit
8 . Wydech Ulter
9. Listwy progowe za sportpack'a
10. Może w przyszłości xenon'y
11. Zaworu blow off
Postęp prac:
1. Lampy czarne nowe (a'la GTA)
2. Malowanie pokrywy silnika
3. Zawieszenie z obniżające Eibach
4. Przeróbka Scudetto
5. Ramki zegarów i wyloty nawiewu ze 156 po FL
6. Przyciemnienie szyb
7. Przyciemnienie lamp
8. Nowy alarm
9. Przyciemnienie kierunkowskazów bocznych
10. Aluminiowe nakładki na pedały a'la GTA
Historia:
Kwiecień 2009
- wymiana kpl. rozrządu i pompy wody (164 000 km)
- wymiana filtra powietrza, kabinowego, paliwa
- wymiana oleju i filtra oleju (Mobil 1 10W40 Super Diesel, 164 000 km)
- kpl. wahaczy tulei gum i łączników na osi tylnej
- nowe nadkola
-zawór klimatyzacji, presostat, przegląd szczelności, czyszczenie oraz uzupełnienie klimatyzacji
- jeszcze trochę drobnych zabiegów
Koszy 2 600 zł
Maj 2009
- wymiana klocków hamulcowych oś tylna (Ferrodo)
Koszt: 120 zł
Czerwiec 2009
- wymiana reflektorów (na czarne GTA)
- wymiana paska alternatora
Koszt 600 zł
Lipiec 2009
- wymiana oleju i filtra (Mobil 1 10w40 Super Diesel, 174 000 km)
Koszt: 160 zł
Sierpień 2009
- wymiana pompo paliwowej (jak się okazało mechanik pomylił ją z pompą oleju i pieniądze utopiłem niepotrzebnie)
Koszt 1000 zł
Wrzesień 2009
- wymiana paska mikro-v i rolki napinacza
- wymiana przewodów od wspomagania oraz płynu
Koszt 220 zł
Październik 2009
- wymiana oleju i filtra (Mobil 1 10W40 Super Diesel, 185 000 z powodu dalekiego wyjazdu nie mogłem wcześniej zmienić)
- wymiana płynu chłodniczego
- wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów
Koszt: 240 zł
Listopad 2009
- wymiana świec żarowych
Koszt: 250 zł
Grudzień 2009
Styczeń 2010
- wymiana akumulatora (PowerBull 74 Ah)
- wymiana wycieraczek (Valeo silikonowe)
Koszt: 400 zł
Luty 2010
- wymiana oleju i filtra (Mobil 1 10W40 Super Diesel, 195 200 km)
- regeneracja felg
Koszt: 250 zł
Marzec 2010
- wymiana wahaczy dolnych, górnych, łączników stabilizatora, poduszek stabilizatora (FAST)
- nowe przeguby wewnętrzne
- nowa chłodnica
Koszt 1300 zł
Sierpień 2010 do Luty 2011
- wymiana pompy wysokiego ciśnienia
- wymiana pompy wspomagania
- regeneracja trzech wtryskiwaczy
- wymiana pompy oleju
- nowy czujnik położenia wału
- nowy przepływomierz
- nowy filtr paliwa
- wymiana oleju i filtra oleju (204 500km Castrol GTX Magnatec 10w40)
- wymiana rolki napinacza paska wielorowkowego
Koszt 2500zł







Alfa Romeo 156 2.4JTD CF2 DISTINTIVE
Opis:
AR 156
- silnik 2.4 JTD 136KM CF2
- czarna skóra
- klimatyzacja
- tempomat
- podgrzewane fotele
- oryginalne felgi 16"
Plan:
1. Dolot ze stali nierdzewnej i większy intercooler
2. Felgi takie jak w 8C (17")
3. Wymiana skóry na bordową
4. Zmiana gałki zmiany biegów
5. Kierownica multifunkcyjna i przełącznik zespolony z modelu po lifcie
6. Przedni i tylny zderzak z GTA
7. Polakierowanie lusterek na ciemny grafit
8 . Wydech Ulter
9. Listwy progowe za sportpack'a
10. Może w przyszłości xenon'y
11. Zaworu blow off
Postęp prac:
1. Lampy czarne nowe (a'la GTA)
2. Malowanie pokrywy silnika
3. Zawieszenie z obniżające Eibach
4. Przeróbka Scudetto
5. Ramki zegarów i wyloty nawiewu ze 156 po FL
6. Przyciemnienie szyb
7. Przyciemnienie lamp
8. Nowy alarm
9. Przyciemnienie kierunkowskazów bocznych
10. Aluminiowe nakładki na pedały a'la GTA
Historia:
Kwiecień 2009
- wymiana kpl. rozrządu i pompy wody (164 000 km)
- wymiana filtra powietrza, kabinowego, paliwa
- wymiana oleju i filtra oleju (Mobil 1 10W40 Super Diesel, 164 000 km)
- kpl. wahaczy tulei gum i łączników na osi tylnej
- nowe nadkola
-zawór klimatyzacji, presostat, przegląd szczelności, czyszczenie oraz uzupełnienie klimatyzacji
- jeszcze trochę drobnych zabiegów
Koszy 2 600 zł
Maj 2009
- wymiana klocków hamulcowych oś tylna (Ferrodo)
Koszt: 120 zł
Czerwiec 2009
- wymiana reflektorów (na czarne GTA)
- wymiana paska alternatora
Koszt 600 zł
Lipiec 2009
- wymiana oleju i filtra (Mobil 1 10w40 Super Diesel, 174 000 km)
Koszt: 160 zł
Sierpień 2009
- wymiana pompo paliwowej (jak się okazało mechanik pomylił ją z pompą oleju i pieniądze utopiłem niepotrzebnie)
Koszt 1000 zł
Wrzesień 2009
- wymiana paska mikro-v i rolki napinacza
- wymiana przewodów od wspomagania oraz płynu
Koszt 220 zł
Październik 2009
- wymiana oleju i filtra (Mobil 1 10W40 Super Diesel, 185 000 z powodu dalekiego wyjazdu nie mogłem wcześniej zmienić)
- wymiana płynu chłodniczego
- wymiana uszczelki pod pokrywą zaworów
Koszt: 240 zł
Listopad 2009
- wymiana świec żarowych
Koszt: 250 zł
Grudzień 2009
Styczeń 2010
- wymiana akumulatora (PowerBull 74 Ah)
- wymiana wycieraczek (Valeo silikonowe)
Koszt: 400 zł
Luty 2010
- wymiana oleju i filtra (Mobil 1 10W40 Super Diesel, 195 200 km)
- regeneracja felg
Koszt: 250 zł
Marzec 2010
- wymiana wahaczy dolnych, górnych, łączników stabilizatora, poduszek stabilizatora (FAST)
- nowe przeguby wewnętrzne
- nowa chłodnica
Koszt 1300 zł
Sierpień 2010 do Luty 2011
- wymiana pompy wysokiego ciśnienia
- wymiana pompy wspomagania
- regeneracja trzech wtryskiwaczy
- wymiana pompy oleju
- nowy czujnik położenia wału
- nowy przepływomierz
- nowy filtr paliwa
- wymiana oleju i filtra oleju (204 500km Castrol GTX Magnatec 10w40)
- wymiana rolki napinacza paska wielorowkowego
Koszt 2500zł







Ostatnia edycja: