Pompa wspomagania?

[MarekAdrian]

witam Wszystkich .. mam problem. Mianowicie 2 dni temu normalnie jadąc i próbując skręcić mocniej w lewo kierownica postawiła niesamowity opór .. nic sie nie stało bo zdołałem skręcić. Niezwłocznie sprawdziłem poziom płynu układu kierowniczego i jest ok, nawet trzyma jeszcze czerwoną barwe. Dodam, iż problem nie ustępuje, opór jest ciut większy w lewo niż w prawo. Chyba padła lub pada pompa wspomagania bo na postoju skręcić kół sie praktycznie nie da , dopiero przy zwiększonych obrotach jaakby ożywała i chodzi jak wcześniej .. Jak myślicie, ide w dobrym kierunku czy to może coś innego i zwiększone obroty nie mają wpływu na prace pompy ..

 

[maniek015]

Podczas skręcania w opór syczy Ci?

 

[MarekAdrian]

właśnie nie słychać kompletnie nic .. gdy skręcam na siłe w miejscu i gdy skręca w miare normalnie podczas jazdy też nie syczy ani nic .. Wygląda to tak, że jak mam wrzucony luz i daje gazu to śmiga jak w MiTo .. wystarczy puścić gaz, zejść z obrotów i opór masakryczny ..

 

[maniek015]

Wygląda to bardziej na zapowietrzony układ niż na padnięcie pompy moim zdaniem.

 

[MarekAdrian]

myślisz, że odpowietrzenie zrobiło by robote i ewentualna wymiana płynu? .. przepłukanie układu etc ..

 

[blandor]

a sprawdzales czy pasek Ci sie nie slizga po pompie jak sa nizsze obroty? Moze napinacz masz uszkodzony.

 

[MarekAdrian]

zobacze czy może ślizgać ten pasek .. to sie da usłyszeć? czy trzeba sie dostać lepiej? .. tak czy siak dam znać ..

 

[MarekAdrian]

Witam Wszystkich w Nowym Roku ^^ .. niech życzenia Świątecznie spełnią sie każdemu! .. jedno z moich sie już spełniło .. wczoraj jadąc na Sylwestra wspomaganie zaczęło śmigać lepiej mam wrażenie niż kiedyś. Tak od sie samo naprawiłoo .. A tak naprawde pomogło samo odpowietrzenie układu bez spuszczania płynu. Nadmienie, że po samym odpowietrzeniu od razu nie puściło a po przejechaniu kilku zakrętów .. takim oto sposobem uniknąłem wymiany pewnie połowy układu kierowniczego przez jakiegoś paproka bądz cwaniaka .. pozdrawiam !!! .. i dziękuje za sugestie

 

[maniek015]

A tak naprawde pomogło samo odpowietrzenie układu bez spuszczania płynu. Nadmienie, że po samym odpowietrzeniu od razu nie puściło a po przejechaniu kilku zakrętów .. takim oto sposobem uniknąłem wymiany pewnie połowy układu kierowniczego przez jakiegoś paproka bądz cwaniaka .. pozdrawiam !!! .. i dziękuje za sugestie

Służymy pomocą. Jeśli dawno nie wymieniałeś płynu to weź się za to w najbliższym czasie

 

[MarekAdrian]

Jeszcze raz dzięki .. Jednak z tą wymianą teraz mam kocioł .. wiadomo, że trzeba płyny wymieniać ale na forach ludzie robią totalny kocioł. Jeden pisze że ma 156 chyba i wymienil plyn bo byl czarny jak asfalt. 3 dni pózniej musiał pompe wymieniać a wszystko bylo dotąd ok. Wymienił bo sie zszokował kolorem płynu i przypomniał sb że tam nigdy nie zaglądał od paru lat .. Piszą że układ wspomagania to układ zamknięty. Chyba to prawda bo u mnie jest lub był zarąbiście szczelny, nigdy kropelki płynu wsp. nie dolałem. Puki co nadal nie bo jest w normie i trzyma kolor nawet .. czyli jest dobrej jakości. Tylko pytanie skąd sie wzieło tam powietrze? Może lepiej było by iść w tą strone ..

 

[maniek015]

Np poprzez niedokręcony korek, pompa może zasysać drobne ilości powietrza które dostaną się do układu.