[146] Pompa paliwa

[micrus]

Nigdzie nie znalazłem informacji o położeniu pompy paliwa w 146, jakby ktoś mógł mnie poinstruować, gdzie dokładnie się znajduje i na co uważać przy jej wyciąganiu (nie jestem palaczem, więc ognia nie będę używał )

 

[lesio146]

Nigdzie nie znalazłem informacji o położeniu pompy paliwa w 146, jakby ktoś mógł mnie poinstruować, gdzie dokładnie się znajduje i na co uważać przy jej wyciąganiu (nie jestem palaczem, więc ognia nie będę używał )

Pompę znajdziesz w zbiorniku.Dojście po odkręceniu klapki pod fotelem pasażera.A wyjąć ją chcesz ot tak sobie czy jakiś problem?

 

[micrus]

chciałbym wyczyścić, bo mam czasem problem z odpaleniem, tak jakby nie podawała paliwa, a znowu w inny dzień pali bez problemu. A myślę, że nikt tam nie zaglądał pewnie od nowości

 

[lesio146]

chciałbym wyczyścić, bo mam czasem problem z odpaleniem, tak jakby nie podawała paliwa, a znowu w inny dzień pali bez problemu. A myślę, że nikt tam nie zaglądał pewnie od nowości

Zaszkodzić napewno nie zaszkodzisz,choć szczerze wątpię czy to coś da i czy coś tam znajdziesz.Filtr paliwa oczywiście wymieniłeś?

 

[micrus]

podobno moja Alfa ma zintegrowany z pompą przynajmniej tak się wczoraj dowiedziałem

 

[lesio146]

podobno moja Alfa ma zintegrowany z pompą przynajmniej tak się wczoraj dowiedziałem

No jeśli masz poliftową to tak jest.Przyjrzyj się przekaźnikowi pompy bo lubi zaśniedzieć .

 

[micrus]

oki ale wątpię, że to wersja poliftowa jest to 146 z silnikiem 1,4 T.S. z 1999 ( praktycznie 1998 produkcja). A jeśli posiadam ten filtr to gdzie jego szukać??

 

[Jarek_Jarecki]

Pompę znajdziesz w zbiorniku.Dojście po odkręceniu klapki pod fotelem pasażera.A wyjąć ją chcesz ot tak sobie czy jakiś problem?

Jak to pod fotelem pasażera? - mówisz zapewne o kanapie tylnej.

I w gwoli scisłości, to chyba lepiej przez bagażnik - pod podłogą bagaznika jest plastikowa zaślepka - odkręcasz ją i masz dostęp do pompy.
Odłączasz zasilanie - kabel, odkrecasz plastikowy pierścień mocujący pompę, odpinasz przewody - zasilanie i powrót i wyciągasz pompę z koszykiem.

Zapamietaj, jak nie masz narysowanych strzałek na przewodach, który gdzie idzie, bo jak źle podłączysz, to niezatrybbi

pozdro

 

[lesio146]

oki ale wątpię, że to wersja poliftowa jest to 146 z silnikiem 1,4 T.S. z 1999 ( praktycznie 1998 produkcja). A jeśli posiadam ten filtr to gdzie jego szukać??

Przed prawym tylnym kołem.

---------- Post added at 19:20 ---------- Previous post was at 19:19 ----------

Jak to pod fotelem pasażera? - mówisz zapewne o kanapie tylnej.

To miałem na myśli.

---------- Post added at 19:22 ---------- Previous post was at 19:20 ----------

I w gwoli scisłości, to chyba lepiej przez bagażnik - pod podłogą bagaznika jest plastikowa zaślepka - odkręcasz ją i masz dostęp do pompy.

Może masz rację,ostatnio wyjmowałem przy 156 więc może pomyliłem.

 

[micrus]

oki to jutro od rana będę się bawił czyścić oczywiście tylko benzynką pompę paliwa??

 

[lesio146]

oki to jutro od rana będę się bawił czyścić oczywiście tylko benzynką pompę paliwa??

W benzynie to ona się kąpie na okrągło proponuje sprężarka plus pistolet do dmuchania.Jeśli pokrywę silnika masz aluminiową to raczej auto ma wymienny filtr paliwa.

 

[micrus]

dobra wyczyszczone, zobaczymy jak się teraz będzie spisywało

 

[amigas]

nie wiem jak inni ale ja zawsze dokładam na przewodzie dodatkowy filtr przelotowy (między bakiem a listwą). Jakoś lepiej się czuje, jak wiem, że coś tam filtruje.

 

[lesio146]

nie wiem jak inni ale ja zawsze dokładam na przewodzie dodatkowy filtr przelotowy (między bakiem a listwą). Jakoś lepiej się czuje, jak wiem, że coś tam filtruje.

Moim zdaniem to dobra sprawa.Bo ten filtr zintegrowany w pompie to jakieś nieporozumienie,tym bardziej przy jakości paliw w naszym pięknym kraju.

 

[Jarek_Jarecki]

nie wiem jak inni ale ja zawsze dokładam na przewodzie dodatkowy filtr przelotowy (między bakiem a listwą). Jakoś lepiej się czuje, jak wiem, że coś tam filtruje.

Niezły pomysł, bedę musiał u siebie zastosować taki patent

A w którym miejscu go zamontować, żeby była łatwa wymiana?

 

[amigas]

mysle ze najlatwie przeciac przewod na najdluzszym niepodpartym kawału czyli gdzie kolo poduznicy na wysookosci tylnego blotnika. mozna tez wykorzystac otwory technologiczne w podluznicy do mocowania wspornika.

 

[Jarek_Jarecki]

mysle ze najlatwie przeciac przewod na najdluzszym niepodpartym kawału czyli gdzie kolo poduznicy na wysookosci tylnego blotnika. mozna tez wykorzystac otwory technologiczne w podluznicy do mocowania wspornika.

Czyli, jak zastosuje filtr z seicento - przystosowany do montowania właśnie ww miejscu w aucie, to powinno być git?

Czy to musi być specialna przepustowość? Żeby nie okazało się, że zaraz będą problemy z dławieniem się

 

[amigas]

ja wkladam nie z sejka a z opla omegi a 8v. ma identyczne paramtery ja te z aut w ktorych filtr byl

 

[Jarek_Jarecki]

ja wkladam nie z sejka a z opla omegi a 8v. ma identyczne paramtery ja te z aut w ktorych filtr byl

ooo dobrze wiedzieć
A czy on jest na złączki zatrzaskujące czy wpuszczany do wężyka i na opaskę
Miałem
Omegę B i tam były takie fajne szybkozłączki - Omega A ma to samo?

 

[amigas]

do wezyka. zeby byl na zlaczki musisz miec tez zlaczke zenska ktora jest zakladana na przewod plastikowy i zgrzewana. Kurde a moze od vectry a...w kazdym razie na opaski obejme mialem od fiata bravo ladnie pasuje