pomocy-tryb awaryjny i mnóstwo błedów....

Zabierz od nich auto bo szkoda Belli :) Tak jak kolega wyżej napisał myślę że sam prędzej ogarnalbyś temat niż ci pseudo -fachowcy, ale jeśli nie czujesz się na siłach znajdź jakiegoś konkretnego mechanika w okolicy żeby ogarnął temat :) Skąd jesteś ?

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
 
no tak,juz pół wymienilem wlasnie i nic to nie zmieniło i juz nie wiem co z tym zrobic postawic pod drzewo i nakryc plandeka chyba pozostaje, nikt tu nie jest w stanie tego ogarnąć :/
 
Dużo Cię już wydoili? Weź auto stamtąd jeżeli chcesz nim jeździć.
Oni już nic nie wymyślą "bo to Alfa Panie".
 
Co było powodem że szarpnales się na ten remoncik?
 
Chyba tak zrobię i zabiorę juz nawet nie liczyłem ile wydalem ale sporo, jesli ktos na podkarpaciu by się tego podjął i zrobil to mogę dojechać, a druga historia z alfa może to ważny powód , odbpoczatku nie jezdzila jak należy, okazalo sie zeb dol byl z 1.4 a góra 1.6 takze zmienilem dol na taki jak ma byc odrazu zrobiłem glowice itd i sie zaczely cyrki
 
1.4 w 147 ? To z czego właściwie ten dół był ? :o

Wysłane z mojego HTC One M8s przy użyciu Tapatalka
 
Ja bym sie skupił w pierwszej kolejności na zabraniu samochodu od nich. Jeżeli wyskakuje błąd czujnika położenia wału po remoncie to znaczy że uwalili przewód / ducha wyzionął czujnik albo najzwyczajniej w świecie ustawiali rozrząd na marker zmywalny a nie na blokadach.

wyklekotał i zadymil JTD
 
Tak jak kolega wyżej napisał najpierw trzeba sprawdzić ten rozrząd - niech Ci pokażą te blokady na które ustawiali. A jak czytam że silnik z dwóch składany to czuję że elektryka też jest kombinowana, może masy gdzieś brakuje a to nie jest łatwe do znalezienia. Czemu ludzie nie prześwietlacie porządnie samochodów przed ich kupnem ??
 
esco1982 napisał:
Czemu ludzie nie prześwietlacie porządnie samochodów przed ich kupnem ??
Kliknij, aby rozszerzyć...

Może kolega "wiedział" co kupuje. Sprzedający powiedział, że auto nie jeździ bo jest uszkodzony np. Sterownik silnika. Wchodzisz na allegro myślisz sobie kurcze za małe pieniądze mam sterownik i będę miał fajne auto w fajnych pieniądzach. A tu się okazuje że im dalej w las tym gorzej.

Kolego teraz sobie myślę że wymiana samego sterownika silnika nic Ci nie da...

Sterownik jest sparowny z body i centralka immo. Tak przynajmniej jest w JTD myślę że w TS tak samo . Takze musialbys kupić wtedy cały komplet...
 
tak kupiłem ja za grosze i wiedzialem ze jest cos z nia nie tak,a ze nikt nie moze dojsc konca to juz sie tego nie spodziewalem heh :/ wymienialem caly komplet body sterownik immo, i niestety nic to nie dało...
 
Dobra Pany, mleko sie rozlało i nie ma co płakać teraz tylko ogarnąć temat, a kolega będzie miał nauczkę na przyszłość żeby 10 razy się zastanowić zanim trupa kupi. Weź w pierwszej kolejności samochód od tych magików i zawieź do ogarniętego warsztatu który sprawdzi czy rozrząd jest dobrze założony i przy okazji sprawdzi czujnik wałka.

wyklekotał i zadymil JTD
 
Tak jak seba mówi. Odstaw to auto gdzie indziej - popytaj w regionalnym. Jeżeli okaże się że panowie mieli blokady z plasteliny i coś po drodze spartaczyli ciągnij ich za tylki żeby partycypowali w kosztach... Wkońcu jak piszesz trochę kapusty już u nich zostawiles.
 
Ostatnia edycja:
Daj znać jak się sprawa potoczy.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra