• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

[145] POMOCY nie równe obroty

M

mazi

Guest
Witam serdecznie, zaczne może od tego że mam ALfe 145 1.6 16V T.S. model Editione Sportiva - autko ma od pół roku i niestety silnik nie chodzi tak jak powinien, zaliczyłem większość mechaników i każdy mówił co innego, a objawia sie to tak ze zimny silnik chodzi równo ponieważ włącza sie zsanie jak sie juz zagrzeje około 800-900 obrotów strasznie krzywo chodzi furka purka, dymi i śmierdzi paliwem, pali raz 11l a raz weżmie 7l tak jakby gubił jedną cewke a oprucz tego równo na 2000 tysiącach obrotów ma dziwną dziure a powyżej idzie dobrze, wymieniłem prawie wszystko to znaczy - sonde, przepływke, rozrząd, cewki świece, wtryski, całą instalacje, czujnik temperatury na komputerze byłem trzy razy wszystko było adaptowane i komputer był resetowany żadnych błędów, niemam juz pieniedzy zona chce mnie zostawić a moje ukochana alfa corac bardziej mnie zaczyna wku..... prosze pomużcie co moge jeszce zrobić?
 
mazi napisał:
zona chce mnie zostawić a moje ukochana alfa corac bardziej mnie zaczyna wku..... prosze pomużcie co moge jeszce zrobić?
Kliknij, aby rozszerzyć...
Sprzedaj i kup coś co Ciebie i żonę bardziej zbliży do siebie :)
 
ha ha ha, a tak szczerze naprawde podoba mi sie to auto, powiem jeszcze ze ciśnienie w cylindrach dobre i rorząd sprawdzony i dobrze ustawiony
 
T.Sy mają to do siebie że często zapadają na takie usterki, przyczyn bym szukał w przepustnicy i wszystkiego co jest do niej przykręcone
 
czyli silniczek krokowy a może sam komputer wariuje czy lepiej bedzie wymienić wszystko
 
Wymiana komputera nic nie pomoże
 
dolot cały sprawdzony 3 razy przepustnica czyszczona 2 razy, a kasy to za duzo niemam ale drugie podobne autko mam i wszystko co podmieniałem niedaje zadnego efektu
 
Sprawdż szczelność kolektora ssącego, uszczelki pod kolektorem,recyrkulację odpowietrzenia silnika i oparów paliwa
 
o cos nowego dzieki sprawdze, tylko gdzie ta recyrkulacja sie znajduje dokładniej zebym mógł sparawdzic
 
Wszystko jest podpiete do kolektora ssącego wężykami
 
Prosze jeszcze raz o pomoc, ponieważ sprawdziłem kolektor wszystkie weżyki jeszcze raz przepustnice i jedyną zmianą jest to ze auto po przejechaniu paru kilometrów samoczynnie łapie obroty jakieś 6-7 tyś.
 
No to jak łapie takie obroty to tylko przepustnica lub żle założyłeś któryś wężyk na kolektor ssący za przepustnicą
 
dla wszystkich zainteresowanych, problem został usuniety a awarią był rozrząd a właściwie przesuniecie rozrządu o dwa ząbki, chodzi teraz jak bzyczek, gdyby nie śnieg można by kite odwalić
 
No to od razu zmień mechanika, który o rozrządzie prawił brednie... ;) Bo AR i rozrząd to bardzo drażliwe tematy, nie można tu popełniać takich błędów.

Pozdrawiam,
GrzesiuŻar
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra