brzegdolny
Nowy
Witam.
Dzisiaj rano po odpaleniu auta na wyświetlaczu pojawiła się informacja o możliwym oblodzeniu (1,5 C). Odpaliłem auto i po około 1000 m skręciłem dość ostro w boczną drogę z kocich łbów, na której ze względu na wyboje leciutko mnie podrzuciło. W tym momencie pojawiła się żółta ikona zadziałania sys. VDC, rysunek opony na centralnym wyświetlaczu i komunikat w języku angielskim, którego niestety nie zapamiętałem. Jednocześnie pojawiła się komunikat Chech Engine i ikona awarii systemu EOBD/wtrysku (żółto-pomarańczowa). Przejechałem kilka metrów i się zatrzymałem chcąc ogarnąć wszystkie komunikaty. Dla bezpieczeństwa zgasiłem silnik. Po chwili go odpaliłem i wróciłem na parking. Po kilku godzinach odpaliłem auto i przejechałem się kilkanaście metrów po parkingu, ale niestety cały czas jest komunikat Check Engine.:sad:
Proszę o jakąś poradę. Czy w momencie odłączenia bieguna minusowego od akumulatora błąd się wykasuje i nie pojawi gdy silnik będzie OK?
Może ktoś zna dobrego fachowca we Wrocławiu?
Dzisiaj rano po odpaleniu auta na wyświetlaczu pojawiła się informacja o możliwym oblodzeniu (1,5 C). Odpaliłem auto i po około 1000 m skręciłem dość ostro w boczną drogę z kocich łbów, na której ze względu na wyboje leciutko mnie podrzuciło. W tym momencie pojawiła się żółta ikona zadziałania sys. VDC, rysunek opony na centralnym wyświetlaczu i komunikat w języku angielskim, którego niestety nie zapamiętałem. Jednocześnie pojawiła się komunikat Chech Engine i ikona awarii systemu EOBD/wtrysku (żółto-pomarańczowa). Przejechałem kilka metrów i się zatrzymałem chcąc ogarnąć wszystkie komunikaty. Dla bezpieczeństwa zgasiłem silnik. Po chwili go odpaliłem i wróciłem na parking. Po kilku godzinach odpaliłem auto i przejechałem się kilkanaście metrów po parkingu, ale niestety cały czas jest komunikat Check Engine.:sad:
Proszę o jakąś poradę. Czy w momencie odłączenia bieguna minusowego od akumulatora błąd się wykasuje i nie pojawi gdy silnik będzie OK?
Może ktoś zna dobrego fachowca we Wrocławiu?
